Pag-ikot ng kalsada sa maliit na radius o may limitadong visibility: 1.11.1 - sa kanan, 1.11.2 - sa kaliwa.

Seksyon ng kalsada na may mapanganib na mga liko: 1.12.1 - sa unang pagliko sa kanan, 1.12.2 - sa unang pagliko sa kaliwa.

Narrowing sa magkabilang panig - 1.20.1, sa kanan - 1.20.2, sa kaliwa - 1.20.3.

Adjacency sa kanan - 2.3.2, 2.3.4, 2.3.6, sa kaliwa - 2.3.3, 2.3.5, 2.3.7.

Bawal pumasok sa makipot na bahagi ng kalsada kung maaari itong makasagabal sa paparating na trapiko. Ang driver ay dapat magbigay daan sa mga paparating na sasakyan na matatagpuan sa isang makitid na lugar o sa tapat na pasukan dito.

Isang makitid na kahabaan ng kalsada kung saan mas priority ng driver kaysa sa mga paparating na sasakyan.

3. Mga palatandaan ng pagbabawal.

Ang mga palatandaan ng pagbabawal ay nagpapakilala o nagkansela ng ilang partikular na paghihigpit sa trapiko.

Ang paggalaw ng mga trak at sasakyan na may pinakamataas na awtorisadong masa na higit sa 3.5 tonelada (kung ang tanda ay hindi nagpapahiwatig ng masa) o may pinakamataas na awtorisadong masa na higit sa ipinahiwatig sa karatula, pati na rin ang mga traktor at self-propelled na makina, ay ipinagbabawal.

3.5 "Ang mga motorsiklo ay ipinagbabawal".

3.6 "Ang paggalaw ng mga traktor ay ipinagbabawal." Ipinagbabawal ang paggalaw ng mga traktor at mga makinang self-propelled.

3.7 "Ang paglipat gamit ang isang trailer ay ipinagbabawal."

Ang paggalaw ng mga trak at traktora na may mga trailer ng anumang uri, pati na rin ang paghila ng mga mekanikal na sasakyan, ay ipinagbabawal.

3.8 "Ang paggalaw ng mga cart na hinihila ng kabayo ay ipinagbabawal."

Ipinagbabawal ang paggalaw ng mga cart na hinihila ng kabayo (sleighs), pagsakay at pag-impake ng mga hayop, pati na rin ang pagmamaneho ng mga alagang hayop.

3.9 "Ang pagbibisikleta ay ipinagbabawal." Ang mga bisikleta at moped ay ipinagbabawal.

3.10 "Ang trapiko ng pedestrian ay ipinagbabawal."

3.11 "Paglilimita sa timbang".

Ipinagbabawal na ilipat ang mga sasakyan, kabilang ang mga sasakyan, ang kabuuang aktwal na masa nito ay higit pa sa ipinahiwatig sa karatula.

3.12. "Limit sa masa bawat ehe ng sasakyan".

Ipinagbabawal na ilipat ang mga sasakyan na ang aktwal na bigat sa anumang ehe ay lumampas sa ipinahiwatig sa karatula.

3.13 "Limitasyon sa taas".

Ipinagbabawal ang paggalaw ng mga sasakyan na ang kabuuang taas (mayroon man o walang karga) ay higit sa ipinahiwatig sa karatula.

3.14 "Limitasyon sa lapad". Ang paggalaw ng mga sasakyan na ang kabuuang lapad (mayroon o walang karga) ay mas malaki kaysa sa ipinahiwatig sa karatula ay ipinagbabawal.

3.15 "Limitasyon sa haba".

Ang paggalaw ng mga sasakyan (mga kumbinasyon ng sasakyan) na ang kabuuang haba (mayroon o walang kargamento) ay mas malaki kaysa sa ipinahiwatig sa karatula ay ipinagbabawal.

3.16 "Minimum na limitasyon sa distansya".

Ang paggalaw ng mga sasakyan na may distansya sa pagitan ng mga ito na mas mababa kaysa sa ipinahiwatig sa karatula ay ipinagbabawal.

3.17.1 "Mga Custom". Bawal bumiyahe nang hindi humihinto sa customs (checkpoint).

3.17.2 "Panganib".

Ang karagdagang paggalaw ng lahat ng mga sasakyan nang walang pagbubukod ay ipinagbabawal na may kaugnayan sa isang aksidente sa trapiko, aksidente, sunog o iba pang panganib.

3.17.3 "Kontrol". Ang pagdaan sa mga checkpoint nang walang tigil ay ipinagbabawal.

3.18.1 "Walang liko sa kanan".

3.18.2 "Walang kaliwa."

3.19 "Walang U-turn".

3.20 "Ipinagbabawal ang pag-overtake".

Bawal mag-overtake sa lahat ng sasakyan, maliban sa mabagal na takbo, cart na hinihila ng kabayo, moped at dalawang gulong na motorsiklo na walang sidecar.

3.21 "Pagtatapos ng no-overtaking zone".

3.22 "Ang pag-overtake ng mga trak ay ipinagbabawal."

Ang mga trak na may pinakamataas na awtorisadong masa na higit sa 3.5 tonelada ay ipinagbabawal na mag-overtake sa lahat ng sasakyan.

3.23 "Pagtatapos ng no-overtaking zone para sa mga trak".

3.24 "Maximum na limitasyon ng bilis".

Ipinagbabawal na magmaneho sa bilis (km/h) na lampas sa nakasaad sa karatula.

3.25 "Pagtatapos ng maximum speed limit zone".

3.26 "Ang pagtunog ay ipinagbabawal."

Ipinagbabawal ang paggamit ng mga sound signal, maliban kung ang signal ay ibinigay upang maiwasan ang isang aksidente sa trapiko.

3.27 "Ipinagbabawal ang paghinto". Ipinagbabawal ang paghinto at pagparada ng mga sasakyan.

3.28 "Ipinagbabawal ang paradahan". Ipinagbabawal ang pagparada ng mga sasakyan.

3.29 "Ang paradahan ay ipinagbabawal sa mga kakaibang araw ng buwan."

3.30 "Ang paradahan ay ipinagbabawal sa kahit na araw ng buwan."

Sa sabay-sabay na paggamit ng mga karatula 3.29 at 3.30 sa magkabilang gilid ng carriageway, pinapayagan ang paradahan sa magkabilang gilid ng carriageway mula 19:00 hanggang 21:00 (pagbabago ng oras).

3.31 "Pagtatapos ng zone ng lahat ng mga paghihigpit".

Ang pagtatalaga ng dulo ng saklaw na lugar sa parehong oras ng ilang mga character mula sa mga sumusunod: 3.16, 3.20, 3.22, 3.24, 3.26 - 3.30.

3.32 "Ang paggalaw ng mga sasakyan na may mga mapanganib na kalakal ay ipinagbabawal."

Ang paggalaw ng mga sasakyan na nilagyan ng mga palatandaan ng pagkakakilanlan (mga plate ng impormasyon) "Mapanganib na mga kalakal" ay ipinagbabawal.

3.33 "Ang paggalaw ng mga sasakyang may paputok at nasusunog na mga kalakal ay ipinagbabawal."

Ang paggalaw ng mga sasakyan na nagdadala ng mga sumasabog na sangkap at produkto, pati na rin ang iba pang mapanganib na mga kalakal na napapailalim sa pagmamarka bilang nasusunog, ay ipinagbabawal, maliban sa mga kaso ng transportasyon ng mga mapanganib na sangkap at produkto sa isang limitadong halaga, na tinutukoy sa paraang itinatag ng espesyal na transportasyon mga tuntunin.

mga palatandaan ng pagbabawal

Ang mga karatulang 3.2 - 3.9, 3.32 at 3.33 ay nagbabawal sa paggalaw ng kani-kanilang uri ng mga sasakyan sa magkabilang direksyon.

Hindi nalalapat ang mga palatandaan:

3.1 - 3.3, 3.18.1, 3.18.2, 3.19, 3.27 - sa mga sasakyan sa ruta, kung ang ruta ay inilatag sa ganitong paraan at mga sasakyan na may asul o asul-pula na kumikislap na beacon;

3.2 - 3.8 - para sa mga sasakyan ng mga pederal na organisasyong pangkoreo na may puting dayagonal na guhit sa isang asul na background sa gilid, at mga sasakyan na nagsisilbi sa mga negosyong matatagpuan sa isang itinalagang lugar, pati na rin nagsisilbi sa mga mamamayan o kabilang sa mga mamamayang naninirahan o nagtatrabaho sa isang itinalagang lugar. Sa mga kasong ito, dapat pumasok at lumabas ang mga sasakyan sa itinalagang lugar sa intersection na pinakamalapit sa kanilang destinasyon;

3.28 - 3.30 - para sa mga sasakyan ng mga pederal na organisasyon ng koreo na may puting dayagonal na guhit sa isang asul na background sa gilid na ibabaw, pati na rin para sa mga taxi na may naka-on na taximeter;

3.2, 3.3, 3.28 - 3.30 - para sa mga sasakyang minamaneho ng mga taong may kapansanan ng pangkat I at II o nagdadala ng mga taong may kapansanan.

Ang epekto ng mga palatandaan 3.18.1, 3.18.2 ay nalalapat sa intersection ng mga carriageway sa harap kung saan naka-install ang sign.

Ang saklaw na lugar ng mga palatandaan 3.16, 3.20, 3.22, 3.24, 3.26 - 3.30 ay umaabot mula sa lugar kung saan naka-install ang sign sa pinakamalapit na intersection sa likod nito, at sa mga populated na lugar kung walang intersection - hanggang sa dulo ng populated area. Ang pagkilos ng mga palatandaan ay hindi naaantala sa mga lugar ng paglabas mula sa mga teritoryo na katabi ng kalsada at sa mga lugar ng intersection (katabing) na may bukid, kagubatan at iba pang mga pangalawang kalsada, sa harap kung saan ang kaukulang mga palatandaan ay hindi naka-install.

Ang epekto ng sign 3.24, na naka-install sa harap ng settlement, na ipinahiwatig ng sign 5.23.1 o 5.23.2, ay umaabot sa sign na ito.

Ang lugar ng epekto ng mga palatandaan ay maaaring mabawasan:

para sa mga palatandaan 3.16 at 3.26 gamit ang plate 8.2.1;

para sa mga sign 3.20, 3.22, 3.24 sa pamamagitan ng pag-install ng mga sign 3.21, 3.23, 3.25 sa dulo ng kanilang coverage zone, ayon sa pagkakabanggit, o sa pamamagitan ng paggamit ng plate 8.2.1. Ang sign 3.24 coverage area ay maaaring bawasan sa pamamagitan ng pagtatakda ng sign 3.24 na may ibang maximum na bilis;

para sa mga palatandaan 3.27 - 3.30 sa pamamagitan ng paglalagay ng paulit-ulit na mga palatandaan 3.27 - 3.30 na may plate 8.2.3 sa dulo ng kanilang saklaw na lugar o gamit ang plate 8.2.2. Maaaring gamitin ang sign 3.27 kasama ang pagmamarka ng 1.4, at ang sign 3.28 - na may pagmamarka ng 1.10, habang ang zone ng pagkilos ng mga palatandaan ay tinutukoy ng haba ng linya ng pagmamarka.

Ang mga karatula 3.10, 3.27 - 3.30 ay may bisa lamang sa gilid ng kalsada kung saan naka-install ang mga ito.

4. Mga tandang ipinag-uutos.

4.1.1 "Diretso sa unahan".

4.1.2 "Ilipat sa kanan".

4.1.3 "Paglipat sa kaliwa".

4.1.4 "Diretso o pakanan".

4.1.5 "Diretso o pakaliwa".

4.1.6 "Ilipat sa kanan o sa kaliwa".

Ang paggalaw ay pinapayagan lamang sa mga direksyon na ipinahiwatig ng mga arrow sa mga palatandaan. Ang mga palatandaang nagbibigay-daan sa pagliko sa kaliwa ay nagbibigay-daan din sa isang U-turn (ang mga karatulang 4.1.1 - 4.1.6 ay maaaring gamitin na may configuration ng arrow na tumutugma sa mga kinakailangang direksyon ng paggalaw sa isang partikular na intersection).

Ang mga palatandaan 4.1.1 - 4.1.6 ay hindi nalalapat sa mga sasakyang ruta. Ang epekto ng mga palatandaan 4.1.1 - 4.1.6 ay nalalapat sa intersection ng mga carriageway, sa harap kung saan naka-install ang isang sign. Ang epekto ng sign 4.1.1, na naka-install sa simula ng seksyon ng kalsada, ay umaabot sa pinakamalapit na intersection. Ang karatula ay hindi nagbabawal sa mga kanan na lumiko sa mga patyo at iba pang mga lugar na katabi ng kalsada.

4.2.1 "Pag-iwas sa balakid sa kanan".

4.2.2 "Pag-iwas sa balakid sa kaliwa". Ang detour ay pinapayagan lamang mula sa gilid na ipinahiwatig ng arrow.

4.2.3 "Pag-iwas sa balakid sa kanan o kaliwa". Pinapayagan ang detour mula sa anumang panig.

4.3 "Roundabout". Mula Nobyembre 8, 2017, ang driver ng sasakyan na papasok sa naturang intersection ay dapat magbigay daan sa mga sasakyang gumagalaw sa intersection na ito. Kung ang mga palatandaan ng priyoridad o isang ilaw ng trapiko ay naka-install sa isang rotonda, kung gayon ang paggalaw ng mga sasakyan dito ay isinasagawa alinsunod sa kanilang mga kinakailangan.

4.4.1 "Daanan ng bisikleta".

Mga bisikleta at moped lamang ang pinapayagan. Ang mga pedestrian ay maaari ding gumalaw sa daanan ng pag-ikot (sa kawalan ng bangketa o footpath).

4.4.2 "Pagtatapos ng cycle path". Katapusan ng cycle path na minarkahan ng sign 4.4.1.

4.5.1 "Daan ng pedestrian". Mga pedestrian lang ang pinapayagan.

4.5.2 "Pedestrian at cycle path na may pinagsamang trapiko." Daanan ng bisikleta na may pinagsamang trapiko.

4.5.3 "Pagtatapos ng pinagsamang daanan ng pedestrian at cycle". Ang dulo ng cycle path na may pinagsamang trapiko.

4.5.4 - 4.5.5 "Pedestrian at cycle path na may traffic separation". Ang landas ng bisikleta ay nahahati sa mga gilid ng bisikleta at pedestrian ng landas, na inilaan sa istruktura at (o) minarkahan ng mga pahalang na markang 1.2, 1.23.2 at 1.23.3 o iba pa.

4.5.6 - 4.5.7 "Pagtatapos ng pedestrian at cycle path na may paghihiwalay ng trapiko". Pagtatapos ng cycle path na may traffic separation.

4.6 "Minimum na limitasyon ng bilis". Ang pagmamaneho ay pinapayagan lamang sa tinukoy o mas mataas na bilis (km/h).

4.7 "Pagtatapos ng pinakamababang speed limit zone".

Ang paggalaw ng mga sasakyan na nilagyan ng mga palatandaan ng pagkakakilanlan (mga talahanayan ng impormasyon) "Mapanganib na mga kalakal" ay pinapayagan lamang sa direksyon na ipinahiwatig sa karatula: 4.8.1 - tuwid sa unahan, 4.8.2 - sa kanan, 4.8.3 - sa kaliwa.

5. Mga palatandaan ng mga espesyal na reseta.

Ang mga palatandaan ng mga espesyal na regulasyon ay nagpapakilala o nagkansela ng ilang mga paraan ng paggalaw.

5.1 "Motorway".

Ang daan kung saan nalalapat ang mga kinakailangan ng Mga Panuntunan trapiko Pederasyon ng Russia pagtatatag ng kaayusan ng paggalaw sa mga highway.

5.2 "Pagtatapos ng motorway".

5.3 "Daan para sa mga kotse".

Isang kalsadang nakalaan para sa paggalaw ng mga sasakyan, bus at motorsiklo lamang.

5.4 "End of the road para sa mga sasakyan".

5.5 "One-way na kalsada".

Isang kalsada o carriageway kung saan ang trapiko ng sasakyan sa buong lapad nito ay nasa parehong direksyon.

5.6 "Pagtatapos ng one-way na kalsada".

5.7.1, 5.7.2 "Pagpasok sa isang one-way na kalsada". Magmaneho papunta sa isang one-way na kalsada o carriageway.

5.8 "Baliktad na paggalaw".

Ang simula ng isang seksyon ng kalsada kung saan ang isa o higit pang mga lane ay maaaring magpalit ng direksyon.

5.9 "Pagtatapos ng baligtad na paggalaw".

5.10 "Pagpasok sa kalsada na may reverse traffic."

5.11 "Daan na may strip para sa mga rutang sasakyan". Ang kalsada kung saan ang paggalaw ng mga fixed-route na sasakyan, mga siklista at mga sasakyan na ginagamit bilang pampasaherong taxi ay isinasagawa sa isang espesyal na inilaan na linya patungo sa pangkalahatang daloy ng mga sasakyan.

5.12 "Ang dulo ng kalsada na may strip para sa mga rutang sasakyan."

5.13.1, 5.13.2 "Lumabas sa kalsada na may linya para sa mga rutang sasakyan".

5.13.3, 5.13.4 "Pagpasok sa isang kalsada na may linya para sa mga siklista". Pag-alis sa kalsada na may linya para sa mga siklista, na ang paggalaw ay isinasagawa kasama ang isang espesyal na inilaan na linya patungo sa pangkalahatang daloy.

5.14 "Lane para sa mga rutang sasakyan". Isang lane na inilaan para sa paggalaw ng mga fixed-route na sasakyan, siklista at sasakyang ginagamit bilang pampasaherong taxi, na gumagalaw kasama ng pangkalahatang daloy ng mga sasakyan.

5.14.1 "Pagtatapos ng lane para sa mga rutang sasakyan".

5.14.2 "Lane para sa mga siklista" - isang lane ng carriageway na nilayon para sa paggalaw sa mga bisikleta at moped, na pinaghihiwalay mula sa natitirang bahagi ng carriageway sa pamamagitan ng pahalang na mga marka at minarkahan ng sign 5.14.2.

5.14.3 "End ng lane para sa mga siklista". Nalalapat ang sign 5.14.3 sa lane sa itaas kung saan ito matatagpuan. Ang epekto ng mga palatandaang naka-install sa kanan ng kalsada ay nalalapat sa kanang lane.

5.15.1 "Mga direksyon ng trapiko sa mga daanan".

Ang bilang ng mga lane at pinahihintulutang direksyon ng paggalaw para sa bawat isa sa kanila.

5.15.2 "Mga direksyon ng paggalaw sa kahabaan ng lane".

Mga pinahihintulutang direksyon ng lane.

Ang mga karatulang 5.15.1 at 5.15.2, na nagbibigay-daan sa pagliko sa kaliwa mula sa pinakakaliwang lane, ay nagpapahintulot din sa isang U-turn mula sa lane na ito.

Ang mga karatula 5.15.1 at 5.15.2 ay hindi nalalapat sa mga sasakyang ruta. Ang epekto ng mga palatandaan 5.15.1 at 5.15.2, na naka-install sa harap ng intersection, ay nalalapat sa buong intersection, maliban kung ang iba pang mga palatandaan 5.15.1 at 5.15.2, na naka-install dito, ay nagbibigay ng iba pang mga indikasyon.

5.15.3 "Simula ng lane".

Simula ng karagdagang lane sa isang pataas o deceleration lane. Kung ang sign na nakalagay sa harap ng karagdagang lane ay nagpapakita ng sign (signs) 4.6 "Minimum speed limit", kung gayon ang driver ng sasakyan, na hindi maaaring magpatuloy sa pagmamaneho sa kahabaan ng main lane sa tinukoy o mas mataas na bilis, ay dapat magpalit ng mga linya patungo sa karapatan niya.

5.15.4 "Simula ng lane".

Ang simula ng seksyon ng gitnang lane ng isang tatlong-lane na kalsada na inilaan para sa trapiko sa direksyong ito. Kung ang karatula 5.15.4 ay nagpapakita ng isang palatandaan na nagbabawal sa paggalaw ng anumang mga sasakyan, kung gayon ang paggalaw ng mga sasakyang ito sa kaukulang lane ay ipinagbabawal.

5.15.5 "End of lane". Dulo ng karagdagang lane sa taas o acceleration lane.

5.15.6 "End of lane".

Ang dulo ng isang seksyon ng gitnang lane sa isang tatlong-lane na kalsada na nilayon para sa trapiko sa direksyong ito.

5.15.7 "Direksyon ng trapiko sa mga daanan".

Kung ang karatula 5.15.7 ay nagpapakita ng isang palatandaan na nagbabawal sa paggalaw ng anumang mga sasakyan, kung gayon ang paggalaw ng mga sasakyang ito sa kaukulang lane ay ipinagbabawal.
Ang mga palatandaan 5.15.7 na may naaangkop na bilang ng mga arrow ay maaaring gamitin sa mga kalsadang may apat o higit pang mga lane.

5.15.8 "Bilang ng mga lane".

Isinasaad ang bilang ng mga lane at ang mga lane mode. Ang driver ay obligadong sumunod sa mga kinakailangan ng mga palatandaan sa mga arrow.

5.16 "Lugar ng hintuan ng bus at (o) trolleybus".

5.17 "Tram stop place".

5.18 "Lugar ng paradahan ng mga pampasaherong taxi".

5.19.1, 5.19.2 "Pedestrian crossing".

Kung walang markang 1.14.1 o 1.14.2 sa tawiran, naka-install ang sign 5.19.1 sa kanan ng kalsada sa malapit na hangganan ng tawiran na may kaugnayan sa paparating na mga sasakyan, at naka-set sa kaliwa ang sign 5.19.2. ng kalsada sa dulong hangganan ng tawiran.

5.20 "Artipisyal na hindi pagkakapantay-pantay".

Ipinapahiwatig ang mga hangganan ng artipisyal na hindi pantay. Ang karatula ay naka-install sa pinakamalapit na hangganan ng artipisyal na hindi pagkakapantay-pantay na nauugnay sa papalapit na mga sasakyan.

5.21 "Lugar ng tirahan".

Ang teritoryo kung saan ang mga kinakailangan ng Mga Panuntunan ng Daan ng Russian Federation ay may bisa, na nagtatatag ng pamamaraan para sa pagmamaneho sa isang lugar ng tirahan.

5.22 "End of residential area".

5.23.1, 5.23.2 "Simula ng pag-areglo".

Ang simula ng isang pag-areglo kung saan ang mga kinakailangan ng Mga Panuntunan ng Daan ng Russian Federation ay may bisa, na nagtatatag ng pagkakasunud-sunod ng paggalaw sa mga pamayanan.
5.24.1, 5.24.2 "Pagtatapos ng pag-areglo".

Ang lugar kung saan ang mga kinakailangan ng Mga Panuntunan sa Trapiko ng Russian Federation, na nagtatag ng pamamaraan para sa pagmamaneho sa mga matataong lugar, ay naging hindi wasto sa kalsadang ito.

5.25 "Ang simula ng pag-areglo."

Ang simula ng isang pag-areglo kung saan ang mga kinakailangan ng Mga Panuntunan ng Daan ng Russian Federation, na nagtatatag ng pamamaraan para sa pagmamaneho sa mga pamayanan, ay hindi nalalapat sa kalsadang ito.

5.26 "Pagtatapos ng pag-areglo".

Ang pagtatapos ng isang built-up na lugar kung saan ang mga kinakailangan ng Mga Panuntunan ng Daan ng Russian Federation, na nagtatatag ng pamamaraan para sa pagmamaneho sa mga built-up na lugar, ay hindi nalalapat sa kalsadang ito.

5.27 "Sone ng paghihigpit sa paradahan".

Ang lugar kung saan nagsisimula ang teritoryo (seksyon ng kalsada), kung saan ipinagbabawal ang paradahan.

5.28 "Pagtatapos ng restricted parking zone".

5.29 "Regulated parking zone".

Ang lugar kung saan nagsisimula ang teritoryo (seksyon ng kalsada), kung saan pinapayagan at kinokontrol ang paradahan gamit ang mga palatandaan at marka.

5.30 "Pagtatapos ng regulated parking zone".

5.31 "Zone na may pinakamataas na limitasyon sa bilis".

Ang lugar kung saan nagsisimula ang teritoryo (seksyon ng kalsada), kung saan limitado ang maximum na bilis.

5.32 "End of zone with maximum speed limit".

5.33 "Pedestrian zone".

Ang lugar kung saan nagsisimula ang teritoryo (seksyon ng kalsada), kung saan pinapayagan lamang ang trapiko ng pedestrian.

5.34 "Pagtatapos ng pedestrian zone".

5.35 "Zone na may paghihigpit sa klase ng kapaligiran ng mga sasakyang de-motor."

Ipinapahiwatig ang lugar kung saan nagsisimula ang teritoryo (seksyon ng kalsada), kung saan ipinagbabawal ang paggalaw ng mga sasakyang de-motor: ang klase sa kapaligiran kung saan, na ipinahiwatig sa mga dokumento ng pagpaparehistro para sa mga sasakyang ito, ay mas mababa kaysa sa klase ng kapaligiran na ipinahiwatig sa karatula; ang uri ng kapaligiran na hindi ipinahiwatig sa mga dokumento ng pagpaparehistro para sa mga sasakyang ito.

5.36 "Zone na may paghihigpit sa kapaligirang klase ng mga trak."

Ipinapahiwatig ang lugar kung saan nagsisimula ang teritoryo (seksyon ng kalsada), kung saan ipinagbabawal ang paggalaw ng mga trak, traktor at mga sasakyang self-propelled: ang klase sa kapaligiran kung saan, na ipinahiwatig sa mga dokumento ng pagpaparehistro para sa mga sasakyang ito, ay mas mababa kaysa sa kapaligiran. klase na nakasaad sa karatula; ang uri ng kapaligiran na hindi ipinahiwatig sa mga dokumento ng pagpaparehistro para sa mga sasakyang ito.

5.37 "Pagtatapos ng sona na may paghihigpit sa klase ng kapaligiran ng mga sasakyang de-motor."

5.38 "Pagtatapos ng zone na may paghihigpit sa klase ng kapaligiran ng mga trak."

6. Mga palatandaan ng impormasyon.

Ang mga palatandaan ng impormasyon ay nagpapaalam tungkol sa lokasyon ng mga pamayanan at iba pang mga bagay, pati na rin ang tungkol sa itinatag o inirerekomendang mga mode ng pagmamaneho.

6.1 "Pangkalahatang maximum na mga limitasyon ng bilis".

Pangkalahatang mga limitasyon ng bilis na itinatag ng Mga Panuntunan ng Daan ng Russian Federation.

Ang bilis kung saan inirerekomenda ang trapiko sa seksyong ito ng kalsada. Ang zone of effect ng sign ay umaabot sa pinakamalapit na intersection, at kapag ginamit ang sign 6.2 kasama ng warning sign, ito ay tinutukoy ng haba ng mapanganib na seksyon.

6.3.1 "Lugar upang lumiko". Ipinagbabawal ang pagliko sa kaliwa.

6.3.2 "Lugar ng pagliko". Ang haba ng turn zone. Ipinagbabawal ang pagliko sa kaliwa.

6.4 "Lugar ng paradahan".

6.5 "Emergency stop lane". Emergency stop lane sa isang matarik na pagbaba.

6.6 "Underground pedestrian crossing".

6.7 "Elevated pedestrian crossing".

6.8.1 - 6.8.3 "Dead end". Isang kalsada na walang daanan.

6.9.1 "Indikasyon ng advance na direksyon"

6.9.2 "Advance direction indicator".

Mga direksyon sa pagmamaneho patungo sa mga pamayanan at iba pang mga bagay na nakasaad sa karatula. Ang mga palatandaan ay maaaring magkaroon ng mga larawan ng karatula 6.14.1 , mga simbolo ng highway, airport at iba pang pictograms. Sa karatulang 6.9.1, maaaring ilapat ang mga larawan ng iba pang karatula na nagpapaalam tungkol sa mga kakaiba ng trapiko. Ang ibabang bahagi ng sign 6.9.1 ay nagpapahiwatig ng distansya mula sa lokasyon ng sign hanggang sa intersection o sa simula ng braking lane.
Ginagamit din ang sign 6.9.1 para ipahiwatig ang detour ng mga seksyon ng kalsada kung saan naka-install ang isa sa mga prohibition sign 3.11 - 3.15.

6.9.3 "Plano ng trapiko".

Ang ruta ng paggalaw kapag ang ilang mga maniobra ay ipinagbabawal sa intersection o pinahihintulutang direksyon ng paggalaw sa isang kumplikadong intersection.

6.10.1 "Tagapagpahiwatig ng direksyon"

6.10.2 "Tagapagpahiwatig ng direksyon".

Mga direksyon sa pagmamaneho sa mga waypoint. Ang mga palatandaan ay maaaring magpahiwatig ng distansya (km) sa mga bagay na minarkahan sa kanila, mga simbolo ng highway, paliparan at iba pang pictograms.

6.11 "Pangalan ng bagay".

Ang pangalan ng isang bagay maliban sa isang pamayanan (ilog, lawa, daanan, palatandaan, atbp.).

6.12 "Indikasyon ng distansya".

Distansya (km) sa mga pamayanan na matatagpuan sa ruta.

6.13 "Kilometer sign". Distansya (km) sa simula o dulo ng kalsada.

6.14.1, 6.14.2 "Numero ng ruta".

6.14.1 - numero na itinalaga sa kalsada (ruta); 6.14.2 - numero at direksyon ng kalsada (ruta).

6.16 "Stop line".

Lugar kung saan humihinto ang mga sasakyan sa isang nagbabawal na signal ng traffic light (traffic controller).

6.17 "Detour scheme". Detour na ruta para sa isang seksyon ng kalsada na pansamantalang sarado sa trapiko.

Detour na direksyon ng isang seksyon ng kalsada na pansamantalang sarado sa trapiko.

6.19.1, 6.19.2 "Advance sign para sa pagpapalit ng mga lane".

Direksyon upang lampasan ang isang seksyon ng carriageway na sarado sa trapiko sa isang median na kalsada o direksyon ng trapiko upang bumalik sa kanang carriageway.

6.20.1, 6.20.2 "Emergency exit". Isinasaad ang lokasyon sa tunnel kung saan matatagpuan ang emergency exit.

6.21.1, 6.21.2 "Direksyon ng paggalaw sa emergency exit". Isinasaad ang direksyon patungo sa emergency exit at ang distansya dito.

Sa mga karatulang 6.9.1, 6.9.2, 6.10.1 at 6.10.2, na naka-install sa labas ng settlement, ang berde o asul na background ay nangangahulugan na ang paggalaw patungo sa ipinahiwatig na settlement o bagay ay isasagawa ayon sa pagkakabanggit sa pamamagitan ng motorway o iba pang kalsada. Sa mga palatandaan 6.9.1, 6.9.2, 6.10.1 at 6.10.2, na naka-install sa pag-areglo, mga pagsingit na may background na berde o ng kulay asul nangangahulugan na ang paggalaw patungo sa tinukoy na settlement o bagay pagkatapos umalis sa settlement na ito ay isasagawa ayon sa pagkakabanggit sa pamamagitan ng motorway o iba pang kalsada; ang puting background ng sign ay nangangahulugan na ang tinukoy na bagay ay matatagpuan sa lokalidad na ito.

7. Mga marka ng serbisyo.

Ang mga palatandaan ng serbisyo ay nagpapaalam tungkol sa lokasyon ng kani-kanilang mga bagay.

7.1 "Punto ng tulong medikal".

Sa simula ng taglagas, ang mga unang klase ay nagsisimula sa mga kindergarten. Una sa lahat, ang mga bata ay ipinakilala sa mga alituntunin ng pag-uugali sa kalsada at kaligtasan ng sunog. Siyempre, ang mga naturang aralin ay gaganapin sa isang masaya at kawili-wiling paraan, upang mas matandaan ng mga bata ang bagong impormasyon. Well, ang tanging bagay na natitira para sa mga magulang ay upang kunin muli ang gunting, papel at iba pang mga katangian ng pagkamalikhain at gumawa ng mga crafts sa mga paksa ng "mga patakaran sa trapiko" at "Kaligtasan sa buhay".

Gumawa ng mga crafts sa paksa ng kaligtasan sa sunog para sa kindergarten simple lang. Angkop para sa anumang likas na materyales- tuyong dahon, sanga, maliliit na kono, atbp. Gagawa sila ng mga cute na pangunahing figure. Maaari ring i-link o i-stitch ang isang character. Bilang isang patakaran, isang traffic light o isang traffic police ang pinili para sa tungkuling ito.

Kung bigla kang pumunta sa dagat sa tag-araw - huwag maging tamad at mangolekta ng ilang mga pebbles at shell. At sa cottage ng tag-init - magtanim ng maliliit na kalabasa - sa hinaharap maaari din silang magamit para sa mga likhang sining.

Maaari kang gumawa ng isang aplikasyon gamit ang plain paper, plasticine o maalat na masa. Ang mga likha mula sa mga cereal o pasta ay magiging maganda (bilang panuntunan, pininturahan sila ng mga pintura). Gagamitin din ang iba't ibang mga kahon, pati na rin ang mga sequin, kuwintas, kuwintas. O maaari mo lamang limitahan ang iyong sarili sa mga poster sa paksang ito.

Mga likha sa paksa ng mga patakaran sa trapiko

Dalawang plots ang pinili para sa mga crafts sa paksa ng mga patakaran sa trapiko para sa kindergarten gawin mo mag-isa:

Ang una ay nagsasabi tungkol sa kung ano ang hindi dapat gawin kung nagsimula ang sunog,

Ang pangalawa ay naglalarawan ng mga aksyon sa panahon ng sunog.

Ang isang mahusay na solusyon ay upang lumikha ng isang visual na larawan ayon sa mga patakaran ng pagsunod sa mga patakaran ng trapiko. Siyempre, ang pagpipiliang ito ay mas kumplikado, nangangailangan ng mas maraming oras, ngunit ito ay lumalabas na hindi kapani-paniwalang presentable at nakapagtuturo. Halimbawa, maaari kang gumuhit ng isang kalsada na may zebra sa takip ng kahon at, ayon sa mga patakaran, ayusin ang mga laruan (mga kotse, maliliit na lalaki, mga puno, mga ilaw ng trapiko).

Maaari ka ring gumawa ng isang board para sa bata kung saan siya ay maaaring gumawa ng isang tunay na kalsada para sa kanyang sarili. Kakailanganin mong:

Malaking kahon (maaari mo lamang kunin ang takip mula sa pakete),

Mga laruang kotse ng mga bata, mga bahagi ng ladrilyo, mga plastik na puno,

plasticine,

puting papel,

Nadama panulat o pintura.

Takpan ng papel ang loob ng kahon. Gumuhit kami dito ng isang pares ng mga paikot-ikot na kalsada, isang sangang-daan at palakihin ang "teritoryo". Siguraduhing ilagay ito sa kahon mga palatandaan sa kalsada at mga ilaw trapiko. Kung mayroon kang printer, maaari kang gumawa ng mga katulad na katangian sa iyong sarili. O bumili lamang ng isang hanay ng trapiko sa kalsada sa isang tindahan ng mga bata. Tulad ng para sa imprastraktura - mga tindahan, bahay at mga hinto, madali silang nakadikit mula sa makapal na karton, na maaaring ipinta sa kalooban sa anumang mga kulay. Maaaring gamitin ang plasticine bilang karagdagang materyal.

Fire Safety Crafts

Ang mga orihinal na crafts sa paksa ng kaligtasan ng sunog ay maaaring maimbento gamit ang ordinaryong semolina. Dagdag pa - pandikit at mga pintura. Ang ganitong uri ng mga crafts ay nakakatulong sa pag-unlad ng mga mumo. Upang makagawa ng isang pagpipinta ng semolina sa paksa ng kaligtasan ng sunog, dapat mong paunang iguhit ang mga balangkas ng pagguhit at bahagyang lumakad sa ibabaw nito gamit ang pandikit nito. Pagkatapos ay anyayahan ang iyong sanggol na iwisik ang papel na may mga grits (maaari mo ring gamitin ang bakwit o dawa). Kadalasan sa mga bata, ang gayong mga aralin ay nagdudulot ng mga matinding kasiyahan. Kapag napuno na ang buong drawing, dahan-dahang iikot ang sheet upang ang labis na materyal ay mahulog dito.

Makakatulong ang barley o wheat groats na lumikha ng background (at mga flat na larawan ng mga bagay). Ngunit upang i-highlight ang mga pangunahing detalye, gumamit ng beans o mga gisantes.

Well, ang pinakasimpleng, ngunit hindi mas mababa magandang paraan bata upang ipakita ang kanilang imahinasyon - gumuhit ng isang larawan. Anyayahan ang iyong anak na gumawa ng isang kuwento at ilagay ito sa papel. Pakiusap lang, huwag itama ang anuman, at higit pa - huwag gumuhit sa halip na mga bata.

Pagkatapos ng lahat, ang pangunahing gawain ng mga magulang ay dapat na gabayan ang bata sa proseso ng pagkamalikhain, at hindi gumawa ng isang bagay para sa kanya.

Dinadala namin sa iyong pansin ang bapor na "Fire Shield".

Ang base ng craft ay isang kahon mula sa isang laptop (likod nito), pininturahan ng pintura (para sa entourage).

Sand box - packaging mula sa mga tea bag. Para sa dekorasyon nito ay ginamit may kulay na papel at pulang barnisan.

Sa papel na ginagampanan ng isang palakol - isang laruan ng mga bata, bahagyang tinted na itim (muli na may barnisan).

Pala - mula sa isang hanay ng mga pinggan ng mga bata.

Balde - nakadikit mula sa kulay na papel.

Pamatay ng apoy - isang lalagyan ng mosquito repellent (siyempre, hugasan nang husto, kung sakaling may gustong subukang pindutin ang sprayer).

Ang fire hose ay isang silicone hose, at ang plastic tip ay hiniram mula sa isang trak ng bumbero ng mga bata.

Tulad ng nakikita mo, walang kumplikado. Magkakaroon ng pantasya, at ang iba ay susunod.

Mga panuntunan sa trapiko sa paggawa

Tulad ng para sa "mga patakaran ng kalsada", sa net maaari kang makahanap ng maraming mga halimbawa ng iba't ibang uri ng mga crafts na ginawa sa anyo ng mga aplikasyon, niniting na mga numero, pininturahan na mga plot at ordinaryong poster. Halimbawa, gumawa ng training stand. Para sa paggawa nito, kakailanganin mo ng maraming kulay na mga pabalat mula sa mga plastik na bote(mga 30 piraso), mga larawang naglalarawan ng mga karatula sa kalsada (double) at ilang sitwasyon sa paksa, may kulay na papel at mga panulat na felt-tip.

Nagpapadikit kami ng mga palatandaan sa kalsada sa isang malaking papel, at pagkatapos ay pinutol namin ang maliliit na butas kung saan ang mga bata ay kailangang magpasok ng isang katulad na karatula na nakadikit sa talukap ng mata. Gumaganap din kami sa mga ilaw ng trapiko at mga larawan (mas mainam na ilagay ang mga ito sa ilalim ng mga karatula). Nakahanda na ang isang kawili-wiling visual aid!

Maaari ka ring gumawa ng isang buong manwal sa mga larawan. Upang gawin ito, piliin lamang ang mga poster na angkop sa laki (upang magkasya sa isang A4 sheet), i-print at itali. Siyempre, mas mahusay na gawin ito sa iyong sarili, at makakatulong ang mga bata na pumili ng mga kawili-wiling kwento. Ang anumang craft na ginawa ng mga kamay ng isang bata ay gumaganap hindi lamang isang papel na pang-edukasyon, ngunit nakakatulong din na umunlad mahusay na mga kasanayan sa motor nagtuturo ng tiyaga at pasensya. Mahalagang hikayatin ang mga bata na maging malikhain, na nagpapaunlad ng imahinasyon, nagtuturo ng pasensya at disiplina.

Sa aming lungsod, maraming mga negosyo ang nakikibahagi sa paggawa ng mga palatandaan sa kalsada, ngunit sa post na ito sasabihin ko sa iyo ang tungkol sa workshop na "Kraydorpredpriyatii" kung saan ang isang mahalagang natatanging produksyon ay napanatili. Ang pagiging natatangi nito ay nakasalalay sa katotohanan na ang teknolohiya para sa paggawa ng mga palatandaan ay hindi nagbago nang malaki mula noong panahon ng USSR. Sa madaling salita, bumalik tayo sa nakaraan...

Ang paggawa ng anumang tanda, pamantayan o indibidwal na disenyo, ay nagsisimula sa isang aplikasyon. "Kraydorpredpriyatie", sa nakaraan (hanggang 2002) KSU "Khabarovskavtodor" deal sa mga kalsada ng pederal, rehiyonal at intermunicipal kahalagahan. mga. Ang mga palatandaan na napupunta sa mga panloob na pangangailangan ay naka-install sa buong Khabarovsk Territory sa labas ng mga lungsod. Ngunit ang mga palatandaan ay nasa libreng pagbebenta din ...

So, syempre, hindi USSR dito, umabot na rin dito ang progress...pero wag kang mawalan ng pag-asa, magiging USSR pa rin =) Dati, ang imahe sa mga sign ay pinutol ng reflective film gamit ang mga stencil nang manual, ngayon. lahat ay ginagawa ng teknolohiya.

Ang mga layout para sa mga palatandaan ay ginawa sa vector graphics editor na CorelDRAW. Para sa mga karaniwang character, palaging mayroon yari na mga layout, at ang mga palatandaan ng indibidwal na disenyo ay dapat iguhit mula sa simula ...

Ito ay isang plotter, siya ay isang plotter. Pinutol nito ang pelikula ayon sa ibinigay na pattern, bukod dito, pinutol nito hindi lamang, ngunit ang pelikula lamang mismo na walang substrate. Ang lahat ay depende sa iyong pangangailangan...

Bilang isang gumaganang tool, ang plotter ay gumagamit ng isang karayom, isang espesyal na natural ...

Lumayo tayo sa teknolohiya ng impormasyon at pumunta sa HELL metal products shop. Dito, ang mga blangko ng mga palatandaan sa kalsada ay ginawa mula sa 0.7 mm galvanized steel sheet. Noong nakaraan, ang mga palatandaan ay ginawa ng "itim na bakal", i.e. ordinaryong cold-rolled steel 0.8 - 1.0 mm, pagkatapos ay pininturahan ito, ngunit dahil sa mababang resistensya ng kaagnasan, napagpasyahan na gumamit ng galvanization ... Gamit ang isang stencil, sinusubaybayan ng master ang mga contour ng hinaharap na mga blangko ...

Sa guillotine shears, ang hinaharap na mga semi-finished na produkto ay nakuha mula sa sheet. Sa pamamagitan ng paraan, ang "matandang babae" na ito ay pinakawalan noong 60s ...

Sa device na ito, ang mga sulok ay pinutol sa ilalim ng liko

Kami ay yumuko ... Sa pamamagitan ng paraan, ngayon sa karamihan ng mga kaso isang dobleng liko ang ginagamit ...

Ang mga bilog na palatandaan ay pinutol at baluktot sa makina na ito, isa na rin itong "lolo" ...

Narito ang halos buong hanay ng mga karaniwang palatandaan ...

Pero kailangan bang ikabit ang sign kahit papaano? Narito ito ay isang tampok ng mga palatandaan ng Kraydor - mga welded handle (walang gumagawa nito sa Khabarovsk Territory!) Una, binibigyan namin ang mga hiwa ng blangko ng nais na hugis ...

Pagbabarena ... Sa pamamagitan ng paraan, ang makina ng yumaong Khabarovsk machine-tool ...

Hinangin namin ang mga mani...

Hinangin namin ang hawakan sa karatula. Dati, ito ay ginawa gamit ang contact welding, ngayon ang proseso ay isinasagawa sa pamamagitan ng semi-awtomatikong welding sa CO2 (MAG)

Hangga't ang mga hawakan ay gawa sa "itim" na metal, dapat silang lagyan ng kulay ...

Mga palatandaan sa kalsada na may bisa sa mga kalsada sa 2018:

1.1 "Pagtawid sa riles na may harang".

1.2 "Pagtawid ng riles nang walang harang".

1.3.1 "Single-track na riles".

1.3.2 "Multi-track na riles".

Pagtatalaga ng isang tawiran na hindi nilagyan ng hadlang riles ng tren: 1.3.1 - na may isang landas, 1.3.2 - may dalawa o higit pang mga landas.

1.4.1 - 1.4.6 "Paglapit sa tawiran ng tren". Karagdagang babala tungkol sa paglapit sa isang riles na tumatawid sa labas ng mga built-up na lugar.

1.5 "Intersection sa linya ng tram."

1.6 "Tumatawid sa katumbas na mga kalsada."

1.7 "Intersection na may rotonda".

1.8 "Regulasyon sa trapiko". Isang intersection, isang pedestrian crossing, o isang kahabaan ng kalsada kung saan ang trapiko ay kinokontrol ng isang traffic light.

1.9 "drawbridge". Drawbridge o ferry crossing.

1.10 "Pag-alis sa dike". Pag-alis sa pilapil o pampang.

1.11.1, 1.11.2 "Mapanganib na pagliko".

Pag-ikot sa kalsada sa maliit na radius o may limitadong visibility: 1.11.1 - sa kanan, 1.11.2 - sa kaliwa.

1.12.1, 1.12.2 - "Mapanganib na mga pagliko".

Seksyon ng kalsada na may mapanganib na mga liko: 1.12.1 - sa unang pagliko sa kanan, 1.12.2 - sa unang pagliko sa kaliwa.

1.13 "Matarik na pagbaba".

1.14 "Matarik na pag-akyat".

1.15 "Madulas na Daan". Isang bahagi ng kalsada na may tumaas na dulas ng carriageway.
1.16 "Magaspang na Daan". Isang seksyon ng kalsada na may mga iregularidad sa carriageway (mga pag-alon, lubak, hindi pantay na mga junction na may mga tulay, atbp.).

1.17 "Artipisyal na hindi pagkakapantay-pantay". Isang seksyon ng kalsada na may artipisyal na pagkamagaspang (mga bumps) upang pilitin ang pagbabawas ng bilis.

1.18 "Pag-ejection ng graba". Isang bahagi ng kalsada kung saan maaaring itapon ang graba, durog na bato at iba pa mula sa ilalim ng mga gulong ng mga sasakyan.

1.19 "Mapanganib na tabing daan". Isang bahagi ng kalsada kung saan delikado ang labasan sa gilid ng kalsada.

1.20.1 - 1.20.3 "Pagkipot ng kalsada".

Narrowing sa magkabilang panig - 1.20.1, sa kanan - 1.20.2, sa kaliwa - 1.20.3.

1.21 "Two-way na trapiko". Ang simula ng isang seksyon ng kalsada (carriageway) na may paparating na trapiko.

1.22 "Pedestrian crossing". Pedestrian crossing na may markang 5.19.1, 5.19.2 at (o) mga markang 1.14.1 at 1.14.2.

1.23 "Mga Bata". Malapit na seksyon ng kalsada institusyon ng mga bata(mga paaralan, kampo ng kalusugan at mga katulad), sa daanan kung saan posible ang hitsura ng mga bata.

1.24 "Intersection na may daanan ng bisikleta."
1.25 "Paggawa ng kalsada".

1.26 "Pagmaneho ng baka".

1.27 "Mga Ligaw na Hayop".

1.28 "Mga bumabagsak na bato". Isang bahagi ng kalsada kung saan posible ang pagguho, pagguho ng lupa, pagbagsak ng mga bato.

1.29 "Sidewind".

1.30 "Mababang lumilipad na sasakyang panghimpapawid".

1.31 "Tunnel". Isang tunel na walang artipisyal na pag-iilaw, o isang tunel na may limitadong visibility ng entrance portal.

1.32 "Pagsisikip". Ang bahagi ng kalsada kung saan nabuo ang kasikipan.

1.33 "Iba pang mga panganib". Isang bahagi ng kalsada kung saan may mga panganib na hindi sakop ng iba pang mga palatandaan ng babala.

1.34.1, 1.34.2 "Direksyon ng pagliko". Ang direksyon ng paggalaw sa pag-ikot ng kalsada ng maliit na radius na may limitadong visibility. Detour na direksyon ng inayos na bahagi ng kalsada.

1.34.3 "Direksyon ng pagliko". Mga direksyon ng trapiko sa isang T-junction o fork. Mga direksyon sa pagliko ng inayos na bahagi ng kalsada.

2. Mga palatandaan ng priyoridad

2.1 "Pangunahing kalsada". Daan kung saan ibinibigay ang karapatan sa daanan ng mga hindi kinokontrol na intersection.

2.2 "Dulo ng pangunahing kalsada".

2.3.1 "Intersection na may pangalawang kalsada."

2.3.2 - 2.3.7 "Adjacency ng isang menor de edad na kalsada".

Adjacency sa kanan - 2.3.2, 2.3.4, 2.3.6, sa kaliwa - 2.3.3, 2.3.5, 2.3.7.

2.4 Magbigay daan. Ang driver ay dapat magbigay daan sa mga sasakyan na gumagalaw sa intersecting na kalsada, at kung mayroong isang plato 8.13 - sa pangunahing isa.

2.5 "Ang paggalaw nang walang tigil ay ipinagbabawal." Ipinagbabawal na gumalaw nang hindi humihinto sa harap ng stop line, at kung wala, sa harap ng gilid ng crossed carriageway. Ang driver ay dapat magbigay daan sa mga sasakyan na gumagalaw sa intersected, at kung mayroong isang palatandaan 8.13 - sa pangunahing kalsada.

Maaaring i-install ang sign 2.5 sa harap ng isang tawiran ng tren o isang poste ng quarantine. Sa mga kasong ito, ang driver ay dapat huminto sa harap ng stop line, at sa kawalan nito, sa harap ng sign.

2.6 "Bentahe ng paparating na trapiko".

Bawal pumasok sa makipot na bahagi ng kalsada kung maaari itong makasagabal sa paparating na trapiko. Ang driver ay dapat magbigay daan sa mga paparating na sasakyan na matatagpuan sa isang makitid na lugar o sa tapat na pasukan dito.

2.7 "Kalamangan sa paparating na trapiko."

Isang makitid na kahabaan ng kalsada kung saan mas priority ng driver kaysa sa mga paparating na sasakyan.

3. Mga palatandaan ng pagbabawal

Ang mga palatandaan ng pagbabawal ay nagpapakilala o nagkansela ng ilang partikular na paghihigpit sa trapiko.

3.1 "Walang Pagpasok". Ipinagbabawal na ipasok ang lahat ng sasakyan sa direksyong ito.

3.2 "Ipinagbabawal ang paggalaw." Lahat ng sasakyan ay ipinagbabawal.

3.3 "Ang paggalaw ng mga sasakyang de-motor ay ipinagbabawal."

3.4 "Ang paggalaw ng mga trak ay ipinagbabawal."

Ang paggalaw ng mga trak at sasakyan na may pinakamataas na awtorisadong masa na higit sa 3.5 tonelada (kung ang tanda ay hindi nagpapahiwatig ng masa) o may pinakamataas na awtorisadong masa na higit sa ipinahiwatig sa karatula, pati na rin ang mga traktor at self-propelled na makina, ay ipinagbabawal.

3.5 "Ang mga motorsiklo ay ipinagbabawal."

3.6 "Ang paggalaw ng mga traktor ay ipinagbabawal." Ipinagbabawal ang paggalaw ng mga traktor at mga makinang self-propelled.

3.7 "Ang paglipat gamit ang isang trailer ay ipinagbabawal."

Ang paggalaw ng mga trak at traktora na may mga trailer ng anumang uri, pati na rin ang paghila ng mga mekanikal na sasakyan, ay ipinagbabawal.

3.8 "Ang paggalaw ng mga cart na hinihila ng kabayo ay ipinagbabawal."

Ipinagbabawal ang paggalaw ng mga cart na hinihila ng kabayo (sleighs), pagsakay at pag-impake ng mga hayop, pati na rin ang pagmamaneho ng mga alagang hayop.

3.9 "Ang pagbibisikleta ay ipinagbabawal." Ang mga bisikleta at moped ay ipinagbabawal.

3.10 "Ang trapiko ng pedestrian ay ipinagbabawal."

3.11 "Paglilimita sa timbang".

Ipinagbabawal na ilipat ang mga sasakyan, kabilang ang mga sasakyan, ang kabuuang aktwal na masa nito ay higit pa sa ipinahiwatig sa karatula.

3.12 "Limitasyon ng masa bawat ehe ng sasakyan."

Ipinagbabawal na ilipat ang mga sasakyan na ang aktwal na bigat sa anumang ehe ay lumampas sa ipinahiwatig sa karatula.

3.13 "Limitasyon sa taas".

Ipinagbabawal ang paggalaw ng mga sasakyan na ang kabuuang taas (mayroon man o walang karga) ay higit sa ipinahiwatig sa karatula.

3.14 "Limitasyon sa lapad". Ang paggalaw ng mga sasakyan na ang kabuuang lapad (mayroon o walang karga) ay mas malaki kaysa sa ipinahiwatig sa karatula ay ipinagbabawal.

3.15 "Limitasyon sa haba".

Ang paggalaw ng mga sasakyan (mga kumbinasyon ng sasakyan) na ang kabuuang haba (mayroon o walang kargamento) ay mas malaki kaysa sa ipinahiwatig sa karatula ay ipinagbabawal.

3.16 "Minimum na limitasyon sa distansya".

Ang paggalaw ng mga sasakyan na may distansya sa pagitan ng mga ito na mas mababa kaysa sa ipinahiwatig sa karatula ay ipinagbabawal.

3.17.1 "Mga Custom". Bawal bumiyahe nang hindi humihinto sa customs (checkpoint).

3.17.2 "Panganib".

Ang karagdagang paggalaw ng lahat ng mga sasakyan nang walang pagbubukod ay ipinagbabawal na may kaugnayan sa isang aksidente sa trapiko, aksidente, sunog o iba pang panganib.

3.17.3 "Kontrol". Ang pagdaan sa mga checkpoint nang walang tigil ay ipinagbabawal.

3.18.1 "Walang liko sa kanan".

3.18.2 "Walang kaliwa."

3.19 Walang U-turn.

3.20 "Ipinagbabawal ang pag-overtake".

Bawal mag-overtake sa lahat ng sasakyan, maliban sa mabagal na takbo, cart na hinihila ng kabayo, moped at dalawang gulong na motorsiklo na walang sidecar.

3.21 "Pagtatapos ng walang overtaking zone".

3.22 "Ang pag-overtake ng mga trak ay ipinagbabawal."

Ang mga trak na may pinakamataas na awtorisadong masa na higit sa 3.5 tonelada ay ipinagbabawal na mag-overtake sa lahat ng sasakyan.

3.23 "Pagtatapos ng no-overtaking zone para sa mga trak".

3.24 "Maximum na limitasyon ng bilis".

Ipinagbabawal na magmaneho sa bilis (km/h) na lampas sa nakasaad sa karatula.

3.25 "Pagtatapos ng maximum speed limit zone."

3.26 "Ang pagtunog ay ipinagbabawal."

Ipinagbabawal ang paggamit ng mga sound signal, maliban kung ang signal ay ibinigay upang maiwasan ang isang aksidente sa trapiko.

3.27 "Ipinagbabawal ang paghinto." Ipinagbabawal ang paghinto at pagparada ng mga sasakyan.

3.28 "Ipinagbabawal ang paradahan." Ipinagbabawal ang pagparada ng mga sasakyan.

3.29 "Ang paradahan ay ipinagbabawal sa mga kakaibang araw ng buwan."

3.30 "Ang paradahan ay ipinagbabawal sa kahit na araw ng buwan."

Sa sabay-sabay na paggamit ng mga karatula 3.29 at 3.30 sa magkabilang gilid ng carriageway, pinapayagan ang paradahan sa magkabilang gilid ng carriageway mula 19:00 hanggang 21:00 (pagbabago ng oras).

3.31 "Pagtatapos ng zone ng lahat ng mga paghihigpit."

Ang pagtatalaga ng dulo ng saklaw na lugar sa parehong oras ng ilang mga character mula sa mga sumusunod: 3.16, 3.20, 3.22, 3.24, 3.26 - 3.30.

3.32 "Ang paggalaw ng mga sasakyan na may mga mapanganib na kalakal ay ipinagbabawal."

Ang paggalaw ng mga sasakyan na nilagyan ng mga marka ng pagkakakilanlan (mga plate ng impormasyon) "Mapanganib na mga kalakal" ay ipinagbabawal.

3.33 "Ang paggalaw ng mga sasakyang may paputok at nasusunog na mga kalakal ay ipinagbabawal."

4. Mga palatandaang ipinag-uutos

4.1.1 "Tumawid".

4.1.2 "Ilipat sa kanan."

4.1.3 "Paglipat sa kaliwa."

4.1.4 "Diretso o pakanan."

4.1.5 "Paggalaw nang diretso o pakaliwa."

4.1.6 "Paggalaw sa kanan o sa kaliwa."

Ang paggalaw ay pinapayagan lamang sa mga direksyon na ipinahiwatig ng mga arrow sa mga palatandaan. Ang mga palatandaang nagbibigay-daan sa pagliko sa kaliwa ay nagbibigay-daan din sa isang U-turn (ang mga karatulang 4.1.1 - 4.1.6 ay maaaring gamitin na may configuration ng arrow na tumutugma sa mga kinakailangang direksyon ng paggalaw sa isang partikular na intersection).

Ang mga palatandaan 4.1.1 - 4.1.6 ay hindi nalalapat sa mga sasakyang ruta. Ang epekto ng mga palatandaan 4.1.1 - 4.1.6 ay nalalapat sa intersection ng mga carriageway, sa harap kung saan naka-install ang isang sign. Ang epekto ng sign 4.1.1, na naka-install sa simula ng seksyon ng kalsada, ay umaabot sa pinakamalapit na intersection. Ang karatula ay hindi nagbabawal sa mga kanan na lumiko sa mga patyo at iba pang mga lugar na katabi ng kalsada.

4.2.1 "Pag-iwas sa balakid sa kanan".

4.2.2 "Pag-iwas sa balakid sa kaliwa". Ang detour ay pinapayagan lamang mula sa gilid na ipinahiwatig ng arrow.

4.2.3 "Pag-iwas sa balakid sa kanan o kaliwa". Pinapayagan ang detour mula sa anumang panig.

4.3" Pabilog na galaw". Ang paggalaw ay pinapayagan sa direksyon na ipinahiwatig ng mga arrow.

4.4 "Daanan ng bisikleta".

Mga bisikleta at moped lamang ang pinapayagan. Ang mga pedestrian ay maaari ding gumalaw sa daanan ng pag-ikot (sa kawalan ng bangketa o footpath).

4.5 "Daan ng pedestrian". Mga pedestrian lang ang pinapayagan.

4.6 "Minimum na limitasyon ng bilis". Ang pagmamaneho ay pinapayagan lamang sa tinukoy o mas mataas na bilis (km/h).

4.7 "Pagtatapos ng pinakamababang speed limit zone".

Ang paggalaw ng mga sasakyan na nilagyan ng mga palatandaan ng pagkakakilanlan (mga talahanayan ng impormasyon) "Mapanganib na mga kalakal" ay pinapayagan lamang sa direksyon na ipinahiwatig sa karatula: 4.8.1 - tuwid sa unahan, 4.8.2 - sa kanan, 4.8.3 - sa kaliwa.

5. Mga palatandaan ng mga espesyal na regulasyon

Ang mga palatandaan ng mga espesyal na regulasyon ay nagpapakilala o nagkansela ng ilang mga paraan ng paggalaw.

5.1 "Motorway".

Isang kalsada kung saan nalalapat ang mga kinakailangan ng Mga Panuntunan ng Daan ng Russian Federation, na nagtatatag ng pamamaraan para sa pagmamaneho sa mga motorway.

5.2 "Pagtatapos ng motorway".

5.3 "Daan para sa mga kotse".

Isang kalsadang nakalaan para sa paggalaw ng mga sasakyan, bus at motorsiklo lamang.

5.4 "Dulo ng kalsada para sa mga kotse."

5.5 "One-way na kalsada".

Isang kalsada o carriageway kung saan ang trapiko ng sasakyan sa buong lapad nito ay nasa parehong direksyon.

5.6 "Pagtatapos ng isang one-way na kalsada."

5.7.1, 5.7.2 "Pagpasok sa isang one-way na kalsada". Magmaneho papunta sa isang one-way na kalsada o carriageway.

5.8 "Baliktad na paggalaw".

Ang simula ng isang seksyon ng kalsada kung saan ang isa o higit pang mga lane ay maaaring magpalit ng direksyon.

5.9 "Pagtatapos ng baligtad na paggalaw".

5.10 "Pagpasok sa kalsada na may reverse traffic."

5.11 "Daan na may lane para sa mga rutang sasakyan." Ang kalsada kung saan ang paggalaw ng mga fixed-route na sasakyan, mga siklista at mga sasakyan na ginagamit bilang pampasaherong taxi ay isinasagawa sa isang espesyal na inilaan na linya patungo sa pangkalahatang daloy ng mga sasakyan.

5.12 "Ang dulo ng kalsada na may strip para sa mga rutang sasakyan."

5.13.1, 5.13.2 "Lumabas sa kalsada na may linya para sa mga rutang sasakyan."

5.14 "Lane para sa mga rutang sasakyan". Isang lane na inilaan para sa paggalaw ng mga fixed-route na sasakyan, siklista at sasakyang ginagamit bilang pampasaherong taxi, na gumagalaw kasama ng pangkalahatang daloy ng mga sasakyan.

5.14.2 "Lane para sa mga siklista" - isang lane ng carriageway na nilayon para sa paggalaw sa mga bisikleta at moped, na pinaghihiwalay mula sa natitirang bahagi ng carriageway sa pamamagitan ng pahalang na mga marka at minarkahan ng sign 5.14.2.

5.15.1 "Mga direksyon ng trapiko sa mga daanan".

Ang bilang ng mga lane at pinahihintulutang direksyon ng paggalaw para sa bawat isa sa kanila.

5.15.2 "Mga direksyon ng paggalaw sa kahabaan ng lane."

Mga pinahihintulutang direksyon ng lane.

Ang mga karatulang 5.15.1 at 5.15.2, na nagbibigay-daan sa pagliko sa kaliwa mula sa pinakakaliwang lane, ay nagpapahintulot din sa isang U-turn mula sa lane na ito.

Ang mga karatula 5.15.1 at 5.15.2 ay hindi nalalapat sa mga sasakyang ruta. Ang epekto ng mga palatandaan 5.15.1 at 5.15.2, na naka-install sa harap ng intersection, ay nalalapat sa buong intersection, maliban kung ang iba pang mga palatandaan 5.15.1 at 5.15.2, na naka-install dito, ay nagbibigay ng iba pang mga indikasyon.

5.15.3 "Simula ng lane".

Simula ng karagdagang lane sa isang pataas o deceleration lane. Kung ang sign na nakalagay sa harap ng karagdagang lane ay nagpapakita ng sign (mga) 4.6 "Minimum speed limit", kung gayon ang driver ng sasakyan, na hindi makapagpatuloy sa pagmamaneho sa kahabaan ng main lane sa tinukoy o mas mataas na bilis, ay dapat magpalit ng lane sa kanan. Sa kanya.

5.15.4 "Simula ng lane".

Ang simula ng seksyon ng gitnang lane ng isang tatlong-lane na kalsada na inilaan para sa trapiko sa direksyong ito. Kung ang karatula 5.15.4 ay nagpapakita ng isang palatandaan na nagbabawal sa paggalaw ng anumang mga sasakyan, kung gayon ang paggalaw ng mga sasakyang ito sa kaukulang lane ay ipinagbabawal.

5.15.5 "End of lane". Dulo ng karagdagang lane sa taas o acceleration lane.

5.15.6 "End of lane".

Ang dulo ng isang seksyon ng gitnang lane sa isang tatlong-lane na kalsada na nilayon para sa trapiko sa direksyong ito.

Kung ang karatula 5.15.7 ay nagpapakita ng isang palatandaan na nagbabawal sa paggalaw ng anumang mga sasakyan, kung gayon ang paggalaw ng mga sasakyang ito sa kaukulang lane ay ipinagbabawal.
Ang mga palatandaan 5.15.7 na may naaangkop na bilang ng mga arrow ay maaaring gamitin sa mga kalsadang may apat o higit pang mga lane.

5.15.8 "Bilang ng mga lane".

Isinasaad ang bilang ng mga lane at ang mga lane mode. Ang driver ay obligadong sumunod sa mga kinakailangan ng mga palatandaan sa mga arrow.

5.16 "Lugar ng hintuan ng bus at (o) trolleybus".

5.17 "Tram stop place".

5.18 "Lugar ng paradahan ng mga pampasaherong taxi".

5.19.1, 5.19.2 "Pedestrian crossing".

Kung walang markang 1.14.1 o 1.14.2 sa tawiran, nakatakda ang sign 5.19.1 sa kanan ng kalsada sa malapit na hangganan ng tawiran na may kaugnayan sa paparating na mga sasakyan, at nakatakda sa kaliwa ang sign 5.19.2. ng kalsada sa dulong hangganan ng tawiran.

5.20 "Artipisyal na hindi pagkakapantay-pantay".

Ipinapahiwatig ang mga hangganan ng artipisyal na hindi pantay. Ang karatula ay naka-install sa pinakamalapit na hangganan ng artipisyal na hindi pagkakapantay-pantay na nauugnay sa papalapit na mga sasakyan.

5.21 "Lugar ng tirahan".

Ang teritoryo kung saan ang mga kinakailangan ng Mga Panuntunan ng Daan ng Russian Federation ay may bisa, na nagtatatag ng pamamaraan para sa pagmamaneho sa isang lugar ng tirahan.

5.22 "End of residential area".

5.23.1, 5.23.2 "Simula ng pag-areglo".

Ang simula ng isang pag-areglo kung saan ang mga kinakailangan ng Mga Panuntunan ng Daan ng Russian Federation ay may bisa, na nagtatatag ng pagkakasunud-sunod ng paggalaw sa mga pamayanan.
5.24.1, 5.24.2 "Pagtatapos ng pag-areglo".

Ang lugar kung saan ang mga kinakailangan ng Mga Panuntunan sa Trapiko ng Russian Federation, na nagtatag ng pamamaraan para sa pagmamaneho sa mga matataong lugar, ay naging hindi wasto sa kalsadang ito.

5.25 "Ang simula ng pag-areglo."

Ang simula ng isang pag-areglo kung saan ang mga kinakailangan ng Mga Panuntunan ng Daan ng Russian Federation, na nagtatatag ng pamamaraan para sa pagmamaneho sa mga pamayanan, ay hindi nalalapat sa kalsadang ito.

5.26 "Pagtatapos ng pag-areglo".

Ang pagtatapos ng isang built-up na lugar kung saan ang mga kinakailangan ng Mga Panuntunan ng Daan ng Russian Federation, na nagtatatag ng pamamaraan para sa pagmamaneho sa mga built-up na lugar, ay hindi nalalapat sa kalsadang ito.

5.27 "Sone ng paghihigpit sa paradahan".

Ang lugar kung saan nagsisimula ang teritoryo (seksyon ng kalsada), kung saan ipinagbabawal ang paradahan.

5.28 "End of zone with parking restriction".

5.29 "Regulated parking zone".

Ang lugar kung saan nagsisimula ang teritoryo (seksyon ng kalsada), kung saan pinapayagan at kinokontrol ang paradahan gamit ang mga palatandaan at marka.

5.30 "Pagtatapos ng regulated parking zone".

5.31 "Zone na may pinakamataas na limitasyon sa bilis".

Ang lugar kung saan nagsisimula ang teritoryo (seksyon ng kalsada), kung saan limitado ang maximum na bilis.

5.32 "Pagtatapos ng zone na may pinakamataas na limitasyon sa bilis."

5.33 "Pedestrian zone".

Ang lugar kung saan nagsisimula ang teritoryo (seksyon ng kalsada), kung saan pinapayagan lamang ang trapiko ng pedestrian.

5.34 "Pagtatapos ng pedestrian zone."

6. Mga palatandaan ng impormasyon

Ang mga palatandaan ng impormasyon ay nagpapaalam tungkol sa lokasyon ng mga pamayanan at iba pang mga bagay, pati na rin ang tungkol sa itinatag o inirerekomendang mga mode ng pagmamaneho.

6.1 "Pangkalahatang maximum na mga limitasyon ng bilis".

Pangkalahatang mga limitasyon ng bilis na itinatag ng Mga Panuntunan ng Daan ng Russian Federation.

Ang bilis kung saan inirerekomenda ang trapiko sa seksyong ito ng kalsada. Ang zone of effect ng sign ay umaabot sa pinakamalapit na intersection, at kapag ginamit ang sign 6.2 kasama ng warning sign, ito ay tinutukoy ng haba ng mapanganib na seksyon.

6.3.1 "Lugar upang lumiko". Ipinagbabawal ang pagliko sa kaliwa.

6.3.2 "Lugar ng pagliko". Ang haba ng turn zone. Ipinagbabawal ang pagliko sa kaliwa.

6.4 "Lugar ng paradahan".

6.5 "Emergency stop lane". Emergency stop lane sa isang matarik na pagbaba.

6.6 "Underground pedestrian crossing".

6.7 "Elevated pedestrian crossing".

6.8.1 - 6.8.3 "Dead end". Isang kalsada na walang daanan.

6.9.1 "Indikasyon ng advance na direksyon"

6.9.2 "Advance direction indicator".

Mga direksyon sa pagmamaneho patungo sa mga pamayanan at iba pang mga bagay na nakasaad sa karatula. Ang mga palatandaan ay maaaring magkaroon ng mga larawan ng karatula 6.14.1 , mga simbolo ng highway, airport at iba pang pictograms. Sa karatulang 6.9.1, maaaring ilapat ang mga larawan ng iba pang karatula na nagpapaalam tungkol sa mga kakaiba ng trapiko. Ang ibabang bahagi ng sign 6.9.1 ay nagpapahiwatig ng distansya mula sa lokasyon ng sign hanggang sa intersection o sa simula ng braking lane.
Ginagamit din ang sign 6.9.1 para ipahiwatig ang detour ng mga seksyon ng kalsada kung saan naka-install ang isa sa mga prohibition sign 3.11 - 3.15.

6.9.3 "Plano ng paggalaw".

Ang ruta ng paggalaw kapag ang ilang mga maniobra ay ipinagbabawal sa intersection o pinahihintulutang direksyon ng paggalaw sa isang kumplikadong intersection.

6.10.1 "Tagapagpahiwatig ng direksyon"

6.10.2 "Tagapagpahiwatig ng direksyon".

Mga direksyon sa pagmamaneho sa mga waypoint. Ang mga palatandaan ay maaaring magpahiwatig ng distansya (km) sa mga bagay na minarkahan sa kanila, mga simbolo ng highway, paliparan at iba pang pictograms.

6.11 "Pangalan ng bagay".

Ang pangalan ng isang bagay maliban sa isang pamayanan (ilog, lawa, daanan, palatandaan, atbp.).

6.12 "Indikasyon ng distansya".

Distansya (km) sa mga pamayanan na matatagpuan sa ruta.

6.13 "Kilometer sign". Distansya (km) sa simula o dulo ng kalsada.

6.14.1, 6.14.2 "Numero ng ruta".

6.14.1 - numero na itinalaga sa kalsada (ruta); 6.14.2 - numero at direksyon ng kalsada (ruta).

6.15.1 - 6.15.3 "Direksyon ng paggalaw para sa mga trak".

6.16 "Stop line".

Lugar kung saan humihinto ang mga sasakyan sa isang nagbabawal na signal ng traffic light (traffic controller).

6.17 "Detour scheme". Detour na ruta para sa isang seksyon ng kalsada na pansamantalang sarado sa trapiko.

Detour na direksyon ng isang seksyon ng kalsada na pansamantalang sarado sa trapiko.

6.19.1, 6.19.2 "Paunang tagapagpahiwatig ng muling pagtatayo sa isa pang carriageway."

Direksyon upang lampasan ang isang seksyon ng carriageway na sarado sa trapiko sa isang median na kalsada o direksyon ng trapiko upang bumalik sa kanang carriageway.

Sa mga karatulang 6.9.1, 6.9.2, 6.10.1 at 6.10.2, na naka-install sa labas ng settlement, ang berde o asul na background ay nangangahulugan na ang paggalaw patungo sa ipinahiwatig na settlement o bagay ay isasagawa ayon sa pagkakabanggit sa pamamagitan ng motorway o iba pang kalsada. Sa mga karatulang 6.9.1, 6.9.2, 6.10.1 at 6.10.2, na naka-install sa isang populated na lugar, ang mga pagsingit na may berde o asul na background ay nangangahulugan na ang paggalaw sa tinukoy na populated na lugar o bagay pagkatapos umalis sa populated na lugar na ito ay isasagawa ayon sa pagkakabanggit sa pamamagitan ng motorway o iba pang kalsada; ang puting background ng sign ay nangangahulugan na ang tinukoy na bagay ay matatagpuan sa lokalidad na ito.

7. Mga marka ng serbisyo

Ang mga palatandaan ng serbisyo ay nagpapaalam tungkol sa lokasyon ng kani-kanilang mga bagay.

7.1 "Punto ng tulong medikal".

7.2 "Ospital".

7.3 "Gas station".

7.4" Pagpapanatili mga sasakyan."

7.5 Paghuhugas ng kotse.

7.6 "Telepono".

7.7 "Punto ng Pagkain".

7.8 "Pag-inom ng tubig".

7.9 "Hotel o motel".

7.10 "Kamping".

7.11 "Lugar ng pahingahan".

7.12 "Post patrol sa kalsada".

7.13 "Pulis".

7.14 "International Road Transportation Control Point".

7.15 "Lugar ng pagtanggap ng isang istasyon ng radyo na nagpapadala ng impormasyon sa trapiko."

Isang seksyon ng kalsada kung saan natatanggap ang mga pagpapadala ng istasyon ng radyo sa dalas na nakasaad sa karatula.