Sa artikulong ito, isinasaalang-alang namin ang mga panuntunan para sa pagpasa ng mga pabilog na interseksyon sa mga patakaran ng trapiko, isang parusa dahil sa paglabag sa mga patakaran ng paglalakbay sa isang bilog at iba pang mga tanong:

Bagong mga panuntunan para sa pagpasa ng pabilog na mga interseksyon para sa 2020

Hanggang 2017, ang mga patakaran para sa bilog ay maaaring magkaiba mula sa intersection sa intersection, depende sa naka-install na mga palatandaan ng kalsada: sa pasukan sa bilog, kinakailangan upang magbigay daan sa kalsada kung mayroong isang sign 2.4 at samantalahin ang kalamangan sa pagkakaroon ng isang tanda 2.1. Kaya walang pagkalito sa mga ulo ng driver bago ang susunod na hindi pamilyar na crossroad, sa 2017 ang pasukan sa bilog ay ginawa sa lahat ng dako uniporme:

Ang utos ng Pamahalaan ng Russian Federation ng Oktubre 26, 2017 N 1300 ay nagpasimula ng isang bagong pamamaraan para sa pagpasa ng mga pabilog na interseksyon sa mga patakaran ng trapiko: Ngayon ang driver ay obligado sa anumang pabilog na sangang daan sa isang bilog upang magbigay daan sa lahat ng mga sasakyan na paglipat kasama nito.

I-quote namin ang PDD item, na kumokontrol sa entry sa isang pabilog na kilusan sa bagong edisyon ng 2020:

PDD ng Russian Federation, talata 13.11 (1). Sa entrance sa intersection kung saan ang pabilog na kilusan ay nakaayos at na minarkahan ng 4.3, ang driver ng sasakyan dapat magbigay daan sa kalsada Mga sasakyan na gumagalaw sa naturang sangang daan.

Alalahanin na nangangahulugan ito na kinakailangan na "magbigay daan sa kalsada" sa pagsubok ng mga alituntunin ng kalsada:

"I-save ang kalsada (hindi upang lumikha ng panghihimasok)" - isang kinakailangan na kahulugan na kalahok road. Hindi ito dapat magsimula, mag-renew o magpatuloy upang ilipat, isakatuparan ang anumang mapaglalangan kung maaari itong pilitin ang iba pang mga kalahok sa kilusan na may paggalang dito, baguhin ang direksyon ng paggalaw o bilis.

Mga tampok ng pagpasa ng pabilog na mga interseksyon sa mga patakaran ng trapiko

Alalahanin din na ang intersection ng pabilog ay ipinahiwatig ng mga palatandaan 4.3. Ang ganitong uri ng intersection ay palaging unregulated, i.e. Ang mga ilaw ng trapiko ay hindi naka-install dito. Ang Intersection Circle ay nag-iwas sa pag-install ng mga ilaw ng trapiko sa intersection ng mga kalsada na may masinsinang kilusan. Ang direksyon ng paggalaw sa isang bilog ay palaging pakaliwa. Karaniwan sa isang pabilog na intersection 2 o tatlong guhitan para sa paggalaw.

Pasukan sa mga sangang daan na may pabilog na paggalaw

Mula sa kung saan strip kailangan mong pumasok sa pabilog na intersection ayon sa mga patakaran ng trapiko? Gagawin namin ang talata 8.5, na kumokontrol sa pagpasa ng mga interseksyon.

PDD ng Russian Federation, p. 8.5. Bago lumiko sa kanan, sa kaliwa o turn, ang driver ay obligadong dalhin nang maaga ang katumbas na matinding posisyon sa daanan na inilaan para sa paggalaw sa direksyon na ito, bilang karagdagan, kapag ang isang pagliko ay ginaganap sa pasukan sa intersection, kung saan ang pabilog na paggalaw ay nakaayos.

Tulad ng makikita mula sa talata 8.5, bago pumasok sa intersection na may isang pabilog na paggalaw, hindi kinakailangan na kunin ang matinding kaliwa o kanang posisyon.

Summarizing kung ano ang nabanggit sa itaas. Sa entrance sa bilog, ang driver ay sumasakop sa anumang maginhawang kilusan strip sa carriageway na katabi ng bilog. Ang bilog ay palaging ang pangunahing bagay na may kaugnayan sa katabing mga kalsada, kaya na sa pasukan ay dapat kang magbigay daan sa lahat ng mga sasakyan na lumilipat kasama nito.

Mga panuntunan ng paggalaw sa isang bilog

Gumanap ang kilusan sa pakaliwa. Ang mga patakaran ng paggalaw sa mga banda sa bilog ay katulad ng kapag lumipat sa karaniwang daanan: Nagbibigay kami ng paraan, kung itinayong muli ka sa kalapit na banda. Bago ang exit mula sa intersection sa maaga sakupin ang ninanais na banda.

Mga Panuntunan ng Kongreso mula sa Circular Movement.

Ang Kongreso mula sa intersection ay isinasagawa sa kanan, na may matinding right polls, maliban kung ibinigay sa pamamagitan ng pagmamarka at mga palatandaan ng kalsada.

Baligtad sa mga sangang daan na may pabilog na paggalaw

Kung ang intersection ay kailangang baligtarin, kinakailangan upang magmaneho ng isang kumpletong bilog sa isang pabilog na kilusan. Kung hindi, kung lumiko ka sa kaliwa, ang driver ay naghihintay para sa isang parusa o pag-agaw ng mga karapatan para sa pag-alis sa nalalapit.

Aling turn signal ay dapat pumasok sa bilog?

Ang mga patakaran sa trapiko sa kalsada ay hindi kinokontrol ng daloy ng signal signal sa pasukan sa pabilog na sangang daan. Gayunpaman, ang mga driver ay halos sumunod sa sumusunod na tuntunin: Kung plano mong lumipat mula sa isang bilog hanggang sa pinakamalapit na Kongreso, dapat mong ipasok ang bilog na may tamang strip na may tamang signal ng turn. Kung plano mong ipagpatuloy ang kilusan sa isang bilog sa unang Kongreso, ang wheel drive mula sa kaliwang strip na may kaliwang turn signal.
Kapag nagmamaneho sa pinaka-pabilog na sangang daan, ang mga signal ng pagliko ay dapat lamang ipapakita kapag binabago ang strip ng kilusan

Ang itinatag na mga panuntunan para sa pagpasa ng isang pabilog na intersection ay nagbibigay-daan sa iyo upang maiwasan ang kasikipan dito: maaari mo lamang ipasok ang bilog kung walang kasikipan.

Parusa para sa maling pagpasa ng isang pabilog na intersection

Parusa para sa paglabag sa mga patakaran ng trapiko kapag nagmamaneho ng isang pabilog na intersection ay katulad ng pagmultahin para sa paglabag sa mga patakaran ng trapiko kapag nagmamaneho ng regular na intersection.
Kaya, sa pasukan sa bilog, isang parusa para sa kabiguang magbigay ng bentahe ng mga sasakyan na lumilipat sa isang pabilog na sangang daan na kinokontrol ng sining. 12.13 Code of Administrative Code:

Artikulo 12.13 ng Administrative Code ng Russian Federation. Paglabag sa mga patakaran ng mga sangang daan
2. Pagkabigo upang matupad ang mga kinakailangan ng mga panuntunan sa kalsada upang magbigay daan sa kalsada sa pasilidad ng transportasyon gamit ang preemptive right of crossroads, -
kinakailangan ang pagpapataw ng isang administratibong multa sa halagang isang libong rubles.

Sa ilalim ng Kongreso mula sa isang pabilog na paggalaw sa anumang banda, maliban sa kanan (maliban kung ibinigay sa pamamagitan ng pagmamarka at mga palatandaan), ang driver ay isang multa ng sining. 12.14 Administrative Code:

1.1. Pagkabigo upang sumunod sa mga kinakailangan ng mga patakaran ng trapiko, maliban sa mga itinatag na mga kaso, bago lumipat sa kanan, sa kaliwa o baligtad upang sakupin ang kaukulang matinding posisyon sa daanang inilaan para sa paggalaw sa direksyon na ito -

Ang muling pagtatayo sa isang bilog na hindi umaagos ang signal ng signal ay maaaring parusahan sa ilalim ng sining. 12.14 Administrative Code:

Artikulo 12.14 ng Administrative Code ng Russian Federation. Paglabag sa mga panuntunan sa maneuvering
1. Pagkabigo upang matupad ang pangangailangan ng mga panuntunan sa kalsada upang magpadala ng isang senyas bago magsimula, muling pagtatayo, pag-on, pag-on o paghinto -
ang babala ay nangangailangan ng isang babala o pagpapataw ng isang administratibong multa sa halagang limang daang rubles.

Para sa pagliko nang walang pagpasa sa isang bilog, ngunit agad na umalis, maaari mong mawalan ng karapatan:

Artikulo 12.15 ng Administrative Code ng Russian Federation. Paglabag sa mga patakaran para sa lokasyon ng sasakyan sa daanan ng kalsada, counterproof o overtaking
4. Pag-alis sa paglabag sa mga patakaran ng trapiko sa kalsada sa isang banda, na inilaan para sa nalalapit na kilusan, o sa mga landas ng tram ng direksyon ng counter, maliban sa mga kaso na ibinigay ng talata 3 ng artikulong ito -
ang pagpapataw ng isang parusang administratibo sa halagang limang libong rubles o pag-agaw ng karapatang pamahalaan ang mga sasakyan sa loob ng apat hanggang anim na buwan.

Basahin ang 7 min. Views 720. Nai-publish Nobyembre 9, 2018.

Ang walang pag-aalinlangan sa mga patakaran ng kalsada ngayon ay isa sa mga pangunahing pangangailangan ng pulisya ng trapiko. Dahil dapat malaman ng bawat may-ari ng kotse ang lahat ng mga tampok ng mga patakaran ng trapiko. Ang mga error ay madalas na pinapayagan kapag nagmamaneho sa paligid ng singsing na sangang-daan, kung saan naka-install ang isang circular motion sign, dahil pagdating nito, may ilang mga tampok na kailangang isaalang-alang. Isasaalang-alang natin ang lahat ng mga kadahilanan na tumutukoy sa pabilog na daanan, at ang mga kahihinatnan ng paglabag sa mga patakaran.

Crossroads na may isang pabilog na paggalaw: Ano ito?

Ang ganitong tinatawag na isang hiwalay na seksyon ng kalsada. Kadalasan ay may hitsura ng isang maliit na isla, na nagbibigay ng isang bilang ng mga tampok kapag naglalakbay. Ang pangunahing kadahilanan ay nagiging isang ipinag-uutos na direksyon ng sasakyan ng sasakyan sa pakaliwa, at patuloy ito hanggang ang kotse ay hindi umalis sa tinukoy na lugar.

Tandaan na ang intersection ay karaniwang hindi kinokontrol. Bilang karagdagan, ang mga ilaw ng trapiko ay hindi ibinigay dito, at ang prayoridad ay ibinibigay sa kotse, na nasa balangkas na. Bago ang kanyang pagpasa, ang iba ay hindi makapasok sa bilog. Mahalaga na kapag nagmamaneho sa site na ito, ang paggamit ng mga signal ng pagliko ay hindi sapilitan, maliban sa restructuring sa pagitan ng mga ranggo.

Sa mga pambihirang kaso, sa malalaking lungsod na may mataas na intensity ng trapiko sa gayong isang balangkas, maaaring ibigay ang mga ilaw ng trapiko. Sa kasong ito, ang kilusan ay mahigpit na alinsunod sa signal nito.

Anong mga palatandaan ang itinakda?

Nagbibigay ang mga PDD para sa pag-install ng mga sumusunod na palatandaan:

1. Circular Movement Sign 4.3.
2. "Bigyan ang kalsada."

Tinutukoy nila ang prayoridad ng mga kotse. Kahit na sa kawalan ng karagdagang mga pagtatalaga, ang mga patakaran ng pabilog na paggalaw ay tumutukoy sa pangangailangan na ibigay ang sipi ng mga sasakyan na nagsimulang lumipat sa lugar ng singsing.

Naunang ibinigay para sa pagtatakda ng mga palatandaan 2.4 at 2.5. Ngunit pagkatapos gumawa ng mga bagong pag-edit, kung saan ang mga pare-parehong patakaran ng pagpasa sa singsing ang pangangailangan para sa kanilang pag-install ay nawala, at samakatuwid ngayon ay hindi sila naka-install.

Tandaan na sa ilang mga kaso ito ay ipinagkakaloob pa rin para sa pag-install ng mga palatandaan ng trapiko at prayoridad, at sa ganitong sitwasyon ay kinakailangan upang sundin ang kanilang mga tagubilin.

Polic Selection Rules.

Ito ay kinakailangan upang pumili ng isang strip sa ganap na pagsunod sa direksyon ng kotse, sa partikular:

1. Sa isang karagdagang pagliko kanan, ito ay kinakailangan upang gawin ang naaangkop na banda.
2. Kapag direktang nagmamaneho o ang pangangailangan na lumiko sa kaliwa - ang matinding kaliwang band ay nakikibahagi.
3. Sa kaso ng rectilinear travel, isang neutral strip ay nakikibahagi din.

Mga iyon. Ang pagpili ng strip ay isinasagawa depende sa karagdagang direksyon ng biyahe.

Mga batayan ng mga patakaran ng mga sangang daan na may pabilog na paggalaw

Nagpapahiwatig sila ng isang hiwalay na bilang ng mga kinakailangan para sa mga driver. Dapat pansinin na ang bilog mismo ay itinuturing na pangunahing kalsada sa daanan, ang lahat ng mga katabing pasukan ay karagdagang.

Ang isang mahalagang kondisyon ay nagiging isang malinaw na pagtalima ng banda, dahil ang anumang paglabag ay maaaring maging sanhi ng isang aksidente, at bilang karagdagan, upang maihatid ang abala sa iba pang mga kalahok sa kilusan. Bilang karagdagan, ang mga paglabag din ay pinarusahan din sa mga parusa sa may-ari ng kotse, ngunit maaari mong malaman ang tungkol sa mga ito ng kaunti mamaya.

Tamang pagliko

Para sa ganoong panlilinlang, kailangan mong i-reset ang bilis at isama ang naaangkop na signal ng turn. Susunod, ang pangunahing pangangailangan ay ang pagkuha ng tamang hilera, at sa hinaharap ang kilusan ay isinasagawa lamang dito.

Ang pangunahing gawain sa pasukan ay upang matiyak na ang iba pang mga kotse ay hindi lumalabag sa mga patakaran. Magagawa nito ang garantiya ng seguridad at ibukod ang isang aksidente.

Kaliwa sa isang pabilog na sangang daan

Kung kinakailangan, lumiko pakaliwa upang kunin kaliwang guhit At sa hinaharap, bago maabot ang kanyang turn, ilipat ito.

Sa pag-abot sa pagliko nito, kinakailangan upang muling itayo sa kanang hilera at sa hinaharap. Tandaan na ito ay kinakailangan upang gawin ito bilang maingat hangga't maaari, dahil ang kawalan ng pansin sa kasong ito ay maaaring maging sanhi ng isang aksidente.

Ang ganitong algorithm ng lokasyon ay may kaugnayan lamang sa kawalan ng mga karagdagang palatandaan ng pagmamaneho sa singsing, na tumutukoy sa priyoridad.

Maglakbay nang tama

Anumang bilang ng mga kalsada ay maaaring iakma sa crossroad na ito. Depende sa kanilang numero, ang mga aksyon ng drayber ay determinadong tumawid sa site.Kapag ang singsing ay may higit sa dalawang banda, inirerekomenda na sakupin ang isang average. Kung mayroon kang dalawang daanan lamang, ang pagpili ay dapat isagawa depende sa sitwasyon sa kalsada.

Ang pabilog na paggalaw kapag direktang naglalakbay ay maaari ring maisagawa sa tamang daanan, ngunit sa kasong ito maaari kang lumikha ng isang panghihimasok para sa isang kotse na nagnanais na magpakilos mula sa kanan mula sa gitnang strip. Samakatuwid, ang pinaka-pinakamainam na pagpipilian ay nagiging isang neutral na strip.

Pag-alis mula sa isang pabilog na kilusan

Ngayon makipag-usap tayo tungkol sa kung paano lumabas nang tama ang mga singsing.

Alinsunod sa mga patakaran ng trapiko, ang pag-alis mula sa intersection ay ginaganap lamang mula sa kanang numero. Iyon ang dahilan kung bakit ito ay kinakailangan upang mag-prurry para sa pagpapatupad ng pag-on at pagpasa.

Bago isagawa ang isang restructuring sa susunod na hilera, ito ay kinakailangan upang masuri ang sitwasyon sa kalsada, pagkatapos nito na makaligtaan ang iba pang mga kalahok at lamang sa restructure.

Ang pangunahing katangian ng balangkas na ito ay ang pag-abot ay pinapayagan dito. Mahalaga na ang annular zone ay hindi pinapayagan na huminto, na nangangailangan ng mga parusa.

Bago pumasok sa dagdag na kalsada, dapat i-on ng driver ang turn signal, at isinasaalang-alang ang mga panuntunan para sa pagpasa ng mga interseksyon upang iwanan ang singsing. Kasabay nito, ang kilusan ay maaaring isagawa sa alinman sa mga banda, na magiging maginhawa para sa driver mismo. Ngunit huwag kalimutan ang tungkol sa pagmamaneho kultura, na nagpapahiwatig ng pag-alis sa matinding kanang strip.

Mga multa para sa maling pagpasa ng isang pabilog na intersection

Ang anumang paglabag sa mga patakaran na may isang pabilog na paggalaw sa intersection ay nangangailangan ng pagpapataw ng isang multa. Sa kasong ito, ang laki nito ay mahigpit na nakasalalay sa mga indibidwal na katangian ng paglabag. Sa partikular, ang mga sumusunod na parusa ay maaaring mapansin:

1. Alinsunod sa Artikulo 12.12 ng administrative code, sa pasukan sa seksyon ng pabilog na paggalaw sa ipinagbabawal na signal ng ilaw ng trapiko, ang isang pagpapataw ng multa na 1 libong rubles ay itinatag. Sa kaso ng pagbabalik sa dati, ang sukat ng pinong tumataas hanggang 5 libong rubles. Sa hinaharap, ang mga paglabag ay puno ng isang kapahintulutan sa anyo ng pag-agaw ng mga karapatan sa loob ng kalahating taon. Ang pagpili ng kaparusahan ay ginawa ng hukuman.
2. Kung hindi ka mas mababa sa pagpasa ng isang kotse, na kung saan ay lumipat sa kahabaan ng singsing. Alinsunod sa Artikulo 12.13, ang pagpapataw ng isang multa ay 1 libong rubles. Sa kaso ng mga relapses, ang sanction ay sumunod sa nakaraang artikulo.
3. Ang paglabag sa direksyon ng paggalaw sa isang pabilog na sangang daan ay nangangahulugang ang pagpapataw ng kapahintulutan sa anyo ng pag-agaw ng mga karapatan sa loob ng kalahating taon.
4. Hindi kasama ang pag-on kapag restructuring sa isa pang hilera.
5. Ang paghinto sa panahon ng pabilog na paggalaw ay pinapayagan sa layo na hindi bababa sa 5 metro mula sa intersected roadway, ang paglabag sa panuntunang ito ay nagbibigay ng multa ng 500 rubles alinsunod sa Artikulo 12.19 ng Administrative Code.
6. Sa kaso ng paglabag sa mga patakaran ng paggalaw, markup at payo, ang isang parusa ng 500 rubles ay nagiging; Para sa mga driver ng Bona Fide na hindi pa nakuha sa naturang mga recovers, ang isang karaniwang babala ay posible sa pagsulat (ayon sa pagkakabanggit, sa pagpapatupad ng protocol ng mga opisyal ng pulisya ng trapiko).

Mga susog

Ayon sa mga pinakabagong susog sa mga pulis ng trapiko, ang PDD ay nabanggit:

1. Ang prayoridad ay may kotse na lumilipat sa paligid ng mga sangang daan, at ang mga taong nagplano ay dapat magbigay sa kanya ng kalsada (Artikulo 13.11.1 ng Administrative Code).
2. Alinsunod sa clause 8.4. - Ang driver na plano na muling itayo sa isa pang hilera ay kinakailangang magbigay daan sa sasakyan ng sasakyan na gumagalaw sa direksyon na ito.

Mahalaga! Ang mga patakaran ay hindi gumawa ng mga negosyante patungo sa mga regulated na site ng ganitong uri, dahil dapat silang magabayan ng mga prayoridad na mga palatandaan at mga ilaw ng trapiko.

Mahalaga na ang entrance sa bilog ay magagamit mula sa anumang strip, at pag-alis mula dito lamang sa kanan, at kapag umaalis sa site, maaari mong ipasa ang alinman sa mga banda ng katabing kalsada, ngunit ito ay inirerekomenda sa pagsisimula sa simula isang paglalakbay sa matinding karapatan.

Konklusyon

Sa konklusyon, ito ay nagkakahalaga na ang tamang kilusan sa intersection kung saan ang pabilog na paggalaw ay ibinigay ay isang napakahalagang kasanayan. Ang prosesong ito ay walang alinlangan na nangangailangan ng driver ng isang malaking konsentrasyon ng pansin, dahil mayroong maraming mga tampok.

Ang pangunahing kadahilanan sa simula ng landas ay nagiging pagpili ng strip, at ang error sa yugtong ito ay maaaring maging sanhi ng aksidente, o ang pagpapataw ng multa.

Dahil ang driver ay nangangailangan ng isang malaking konsentrasyon ng pansin, kaalaman sa lahat ng mga patakaran, at pinaka-mahalaga - ang kakayahang ilapat ang mga ito sa pagsasanay, habang sinusuri ang sitwasyon sa kalsada.

Dahil sa lahat ng mga salik na ito, maaari mong i-minimize ang panganib ng isang emergency, at bilang karagdagan upang maiwasan ang mga parusa.

At sa pagtatapos ng video mula sa pagmamaneho instructor Sergey Markitesova.:

At ang driver-novice at ang propesyonal ay dapat harapin ang mga tampok ng pagpasa ng lahat ng mga lugar ng mga kalsada. At ang intersection na may pabilog na paggalaw na inorganisa sa mga ito ay walang pagbubukod. Mahalaga na maunawaan at ilapat ang teorya, pati na rin pagsamahin ang kaalaman sa mga tunay na kondisyon sa kalsada.

Ginagabayan ng mga patakaran ng paggalaw sa isang bilog, mga palatandaan ng kalsada sa larangan at ang mga pangunahing panuntunan, maaari mong maiwasan ang mga paglabag sa mga patakaran at multa. Ang lahat ng ito ay higit pa at detalyado.

Mga Tampok ng Road Crossing na may isang pabilog na paggalaw

May mga pangunahing punto ng mga patakaran ng mga sangang daan, kung saan ang isang pabilog na paggalaw ay nakaayos. Itinalaga ang mga naturang interseksyon na kilala mag-sign 4.3.. Kapag ito ay hindi, pagkatapos ay ang pagpasa ay isinasagawa ayon sa pangkalahatang mga kinakailangan, pati na rin para sa iba pang mga interseksyon ng mga kalye. Ang intersection kung saan tinukoy ang pabilog na paggalaw ay, lalo na ang pakaliwa, dapat itong maipasa lamang sa direksyon na ito.

Resolusyon ng Punong Ministro D. Medvedev, na may petsang Oktubre 26, 2017, nakilala ang mga bagong susog sa pagpasa ng mga interseksyon, kung saan may pabilog na paggalaw. ACT. regulasyon ng dokumento Nagsimula ito noong Nobyembre 8 at dapat maging pagsunod.

Ang priority ay may transportasyon sa paglipat sa isang bilog. Ang isa na nag-mamaneho ay obligadong magbigay daan, ngunit lamang sa isang katumbas na crossroad. Kung ang isang overvalued intersection, ang mga palatandaan na nagpapaliwanag ng prayoridad ng paggalaw ay dapat na mai-install.

Mga palatandaan ng kalsada sa mga intersection na may pabilog na paggalaw

Ang mga nakamamanghang kalahok sa paggalaw ay dapat na mas maasikaso sa paksang ito. Sa kasamaang palad, ang mga driver ay hindi palaging nagbabayad ng pansin sa mga palatandaan, at ang mga banggaan sa mga interseksyon ng singsing ay patuloy na mangyayari. Tandaan namin ang mga pangunahing punto ng pinakabagong mga add-on:

• Kung mayroong isang tanda 2.1. - Main Road, at isang plato ay ginagamit pa rin upang sumangguni sa direksyon ng napaka kalsada, pagkatapos ito ay kinakailangan upang obserbahan ang reseta na ito. Mahalagang tandaan sa pasukan, kung saan eksaktong pangunahing kongreso at kung kailan dapat ibigay sa mga nasa pangunahing kalsada na ito.
• Na may naka-install na ilaw ng trapikoAng pagsasaayos ng kilusan sa mga katulad na lugar, ang paggalaw ay mas madali.

Para sa isang mas mahusay na pag-unawa sa paksa sa itaas, ito ay nagkakahalaga ng pagtingin sa isang kapaki-pakinabang na video, na kung saan lamang at malinaw na ipaliwanag sa mga patakaran sa paksa ng paglalakbay kasama ang singsing crossroads.

Kagiliw-giliw na video Tungkol sa mga pagbabago sa pabilog na paggalaw Tingnan sa ibaba:

Kung saan ang lane ay lumiko sa pabilog na paggalaw

Para sa pagpasa ng lugar ng singsing, ito ay kinakailangan hindi lamang upang maunawaan ang mga prayoridad at mga palatandaan ng pagpasok sa site, ngunit maunawaan din ang mga patakaran para sa pagtawid sa mga singsing. Kaya, para sa isang singsing na may maramihang mga piraso ito ay nagkakahalaga ng pag-alam kapag dapat kang pumunta nang direkta at hindi baguhin ang mga guhitan, at kung saan upang i-at maghanda sa maneuver nang maaga, kasama ang mga aksyon sa pamamagitan ng isang ilaw signal. Ang pagtukoy sa naturang maneuvers ay ang direksyon kung saan ito ay kinakailangan upang magmaneho.

Sa posisyon ng PDD, ayon sa talata 8.5, ang pasukan ay posible nang nakapag-iisa sa inookupahan na strip ng katabing kalsada.

Gayunpaman, may sariling mga tampok:

• ang tamang matinding strip ay kinakailangan para sa paggalaw at kasunod na Kongreso sa pinakamalapit na kalsada, pati na rin para sa paglalakbay nang direkta;
• para sa strip sa kaliwang gilid, ito ay dapat na drive direkta, pati na rin para sa pagbaliktad sa kabaligtaran direksyon;
• kung ang mga banda ay tatlo o higit pa, ang sentral na paraan ng pagsunod sa kanilang sarili ay may karapatan na muling pagtatayo.

Ang pagiging bago pumasok sa singsing, ang driver ay obligadong isama ang tamang pagliko, kahit na hindi niya kailangang lumipat sa pinakamalapit na Kongreso. Kaagad pagkatapos nito, sa kurso ng paggalaw sa singsing, dapat itong ilipat sa liwanag ng ilaw off. At upang i-on ang kaliwang signal ay may bisa lamang kung ito ay tumatagal ng muling pagtatayo sa kaliwang strip.

Sa pamamagitan ng paraan, posible na maging sa loob ng mga singsing, halos kaagad sa pasukan sa strip. Kaya maaari mong sakupin ang average o panloob na singsing kaagad pagkatapos pumasok.

Mga paliwanag sa pagpasa ng isang pabilog na lugar ng kalsada. Tingnan sa video. Makakatulong ito sa hinaharap upang maiwasan ang hindi lamang labis na paggastos sa mga multa, kundi pati na rin ang mga problema bilang isang resulta o komunikasyon sa iba pang mga kalahok sa kilusan sa mataas na kulay.

Upang iwanan ang singsing at umalis sa tamang direksyon, ito ay karapat-dapat munang muling itayo sa tamang extreme strip, at pagkatapos na i-off ang singsing. Kinakailangan na laktawan ang mga makina na lumilipat na kasama ang strip na ito. Ito ang pangunahing sanhi ng mga aksidente na nagaganap sa mga interseksyon ng pabilog.

Mga pangunahing patakaran para sa pabilog na sangang daan

Ang pangunahing bagay ay tandaan: " Maaari mong ipasok ang singsing mula sa anumang strip.Ngunit ang tamang band lamang ang laging para sa exit. "

Paradahan o itigil ang kotse ay kinakailangan sa katabing kalsada, para sa 5 o higit pang mga metro mula sa dulo ng intersection. Bilang karagdagan, ang mga piraso sa singsing na kalsada ay pinapayagan para sa pag-abot. Sa isang bilog, ang kalsada ay tahanan, at ang iba ay pangalawang. Upang maayos na mapagtagumpayan ang intersection, ito ay nagkakahalaga ng pag-alala tungkol sa mga damit ng mga banda.

Kapag ang muling pagtatayo ay hindi dapat malimutan tungkol sa iba pang mga sasakyan. Kapag nagtutukso sa muling pagtatayo sa katabing strip, madaling laktawan ang mga kotse na gumagalaw kasama ito. Ang mga sitwasyong pang-emergency bilang isang panuntunan, lumitaw kapag nasa entry at sa papel na ginagampanan ng singsing na maneuver ay ginawa sa kagyat na paligid ng iba pang mga kalahok sa kilusan.

Mga panuntunan para sa pagpasa ng mga sangang daan na may pabilog na paggalaw

Ito rin ay nagkakahalaga ng pag-alala tungkol sa mga patakaran na kumilos sa anumang mga interseksyon, at pabilog - walang pagbubukod:

• pumasa sa mga tao sa kalsadaheading sa kabaligtaran. Ito ay may kaugnayan para sa parehong unregulated at regulated intersections. Kung hindi, makakakuha ka ng isang parusa na nagkakahalaga ng tungkol sa isa at kalahating libong rubles.
• hindi ka dapat magmaneho sa intersection, kung ito ay alinman sa daanan pa doon ay nagmula. Ang di-pagsunod na ito ay maaaring humantong sa isang lumalalang sitwasyon sa kalsada. Samakatuwid, hindi kinakailangan upang makagambala sa iba.

Paano kumilos sa isang unregulated na sangang daan na may pabilog na paggalaw

Para sa isang katumbas na crossroad, ito ay kinakailangan upang magbigay daan sa "panghihimasok ng karapatan". Kung ang mga palatandaan ay tumutukoy sa pangunahing kalsada at ang pangalawang, samakatuwid, upang simulan ang kilusan ay dapat lamang sa dulo ng maneuvers sa pamamagitan ng mga kalahok na nasa pangunahing kalsada.

Kung may isang palatandaan sa pagtatalaga ng pangunahing kalsada na may pagbabago sa direksyon, dapat itong sundin.

Ang mga driver na nasa mga pangunahing banda, kamag-anak sa bawat isa ay dapat na dispersed sa "panghihimasok ng karapatan".

Kung ang mga kalsada ng minero ay pareho, ngunit sa pamamagitan ng paglaktaw sa unang mga kotse sa pangunahing kalsada.

Mga parusa para sa paglabag sa mga patakaran ng pagpasa ng pabilog na sangang daan

Sa konklusyon, isaalang-alang kung aling mga parusa ang nanganganib para sa di-pagsunod sa mga patakaran. Ang mga desisyon ay tumutukoy depende sa mga kondisyon kung saan ang isang pagkakasala ay ginawa. Kailangan mong magbayad ng pansin sa mga bagay na ito:

• pag-alis sa singsing na may nagbabawal na signal ng ilaw ng trapiko - 1000 rubles. (Art 12.12 ng Coama). Sa isang re-katulad na kapansanan, ang halaga ay nagdaragdag ng limang beses o pagkatapos ng hukuman na nagbibigay sila ng mga sertipiko sa anim na buwan;
• hindi nagbibigay ng kalamangan para sa paglipat kasama ang singsing;
• pagsakay sa kilusan - Fine 5000 Rubles.;
• pag-alis mula sa average o kaliwang hilera;
• ang kotse ay naiwan nang direkta sa singsing o mas malapit sa 5 metro sa mga katabing kalsada - fine 500 Rubles.;
• ang intersection solid sa pag-alis ng kongreso - babala o fine 500 Rubles..

Kinalabasan

Ang mga Crossroads na may pabilog na paggalaw ay isang mapanganib na lugar ng paggalaw. Ang driver ay dapat lalo na matulungin. Mahalaga na pumili ng isang strip, wastong muling itayo at bigyan ang mga ilaw sa oras sa maneuvers.

Sa liwanag ng mga pinakabagong makabagong-likha operating mula Nobyembre 8, 2017, ang pangunahing bagay ay ang isa na gumagalaw kasama ang singsing, at dapat ibigay kapag pumapasok ito kung walang iba pang mga palatandaan at plates na tumuturo sa kabaligtaran epekto.

Lamang kapag ang pagsunod sa mga patakaran ng trapiko, posible na matagumpay na makumpleto ang kilusan at hindi upang lumikha ng mga emerhensiyang sitwasyon.

Pagkatapos magpasok ng mga susog sa mga umiiral na pangangailangan ng paggalaw ng singsing, maraming mga driver ang hindi alam kung paano kumilos sa lugar na ito o pagdudahan ang katumpakan ng kanilang mga aksyon.

Mahal na mga mambabasa! Ang artikulo ay nagsasabi tungkol sa mga tipikal na paraan upang malutas ang mga legal na isyu, ngunit ang bawat kaso ay indibidwal. Kung nais mong malaman kung paano malutas ang iyong problema - Makipag-ugnay sa isang consultant:

Ang mga application at tawag ay tinanggap sa paligid ng orasan at pitong araw sa isang linggo..

Ito ay mabilis ko. AY LIBRE!

Dahil ang kalinawan ng pamamahala ng sasakyan ay isang pangangailangan, dapat mong malaman ang awarded priority habang naghahanap sa naturang mga lugar ng kalsada. Isaalang-alang ang higit pang mga detalye para sa pagpasa ng mga sangang daan na may isang pabilog na paggalaw.

Ano ang isang intersection

Sa ilalim ng intersection ay nangangahulugan na ang lugar ng intersection, magkadugtong o sumasanga na mga kalsada sa isang solong antas ng eroplano, na maaaring limitado sa imahinasyon. Dapat itong isipin na ang junction na may tulay pad ay hindi nabibilang sa mga intersection at iba pang mga patakaran ng paglalakbay ay sinunod sa kanila.

May isang tiyak na pag-uuri ng mga interseksyon:

• madaling iakma;
• unregulated;
• na may isang pabilog na paggalaw.

Kapag isinasaalang-alang nang hiwalay ang bawat species, posible na makilala ang mga pagkakaiba sa paggamit ng mga lugar na ito ng mga crossings ng kalsada. Sa kasalukuyan, ang interes sa mga sangang daan sa isang pabilog na paggalaw, kung saan mula 08.11.2017, ang kilusan ay kinokontrol ng mga bagong patakaran.

Kapag may isang pabilog na paggalaw sa seksyon ng pagtawid ng kalsada, nawawala ang mga ilaw ng trapiko.

Ang ganitong teritoryo ay nakahiwalay bilang isla, kung saan ang mga sasakyan ay lumipat patungo sa direksyon ng orasan (wasto para sa trapiko ng kanang kamay). Kapag umalis sa bilog, sinusunod ng mga driver ang karaniwang uri ng kilusan.

Paano lumipat nang tama

Bago ang pasiya ng pamahalaan na may petsang 08.11.2017, ang mga drayber ay ginagabayan ng mga sumusunod na pangangailangan sa mga sangang daan na may pabilog na paggalaw:

1. Sa pagkakaroon ng hindi pantay na mga kalsada sa pagtawid, ang pangunahin ay may kotse na papalapit sa pangunahing isa. Ang mga driver, kontrol ng sasakyan na may kilusan sa isang pangalawang kalsada, ay mas mababa sa mga machine na may priyoridad. Ang direksyon ng mga kotse sa pangunahing kalsada ay hindi isinasaalang-alang.
2. Ang mga sasakyan ng Tram ay may kalamangan kumpara sa iba pang mga kalahok sa paggalaw na gumagalaw sa pareho o iba't ibang direksyon sa katumbas na kalsada. At ang direksyon ng kilusan ng tram ay hindi isinasaalang-alang.
3. Kung ang mga intersecting na kalsada ay pantay na intersecting kalsada, ang mga driver ng mga fire-free na sasakyan ay dapat magbunga sa mga machine na papalapit sa kanan (panuntunan ng kanang kamay). Ngunit kung may isang tram, dapat mong ihinto at bigyan ito ng priyoridad.
4. Kung ang pinagsamang mga palatandaan ng 4.3 at 2.4 (2.5) ay naka-install sa harap ng singsing (2.5), ang mga kotse sa isang bilog ay gumagamit ng kalamangan sa iba pang mga TC na nais pumasok sa teritoryo ng intersection.

Pagkatapos ng pag-update ng mga PDD ay nagsimulang magtrabaho ng mga susog mula Nobyembre 2017:

• ang panuntunan sa kanang kamay ay tinutukoy, na nagpapahiwatig ng katotohanan na ang mga driver ng TC ay hindi mas mababa sa kalsada sa mga kotse sa kanan (ang susog na ito ay gumagana para sa mga tram);
• kung may mga palatandaan ng 3, ang mga driver ay dapat magbigay ng prayoridad sa mga machine sa singsing.

Kaya, noong 2020, ang mga kalahok sa kilusan sa pasukan sa bilog ay hindi nasiyahan sa kalamangan. Ang mga prayoridad ay itinuturing na mga kotse na matatagpuan sa teritoryo ng intersection. Dapat mong pamilyar ang iyong sarili sa mga nuances ng tamang kilusan sa singsing.

Policing.

Ang mga panuntunan ng DD ay nag-uugnay na ang entry ng bilog ay maaaring isagawa mula sa anumang strip ng katabing kalsada.

Tungkol sa pangangailangan upang mapaglabanan ang singsing, ipinapayong magbigay ng kagustuhan sa isang partikular na strip:

• lumiko pakanan o ilipat nang direkta - inirerekomenda na sakupin ang tamang strip;
• lumiko sa kaliwa (turn) - mas mahusay na muling itayo sa kaliwang strip;
• tuwid overcoming - trabaho ng gitnang strip.

Kung nais mong gawin ang tamang pagliko, dapat mong i-reset ang bilis at isama ang naaangkop na signal ng turn para sa muling pagtatayo ng ninanais na hilera. Hindi ito kinakailangang hindi tinatanaw ang panuntunan na ang drayber ay kumbinsido ng kawalan ng iba pang TCs o ang kanyang pass. Ang ganitong mga alituntunin ng pag-uugali ay posible upang maiwasan ang paglikha ng pagkagambala.

Lumiko sa kaliwa o i-obligasyon na i-pre-execute ang exit sa kaliwang strip (ang pagkakaroon ng ilang mga banda ay nagpapahiwatig ng trabaho ng pinakamalapit na hilera).

Dapat mong suriin ang pagkakaroon ng iba pang mga kalahok sa kilusan at isama ang kinakailangang mga signal ng pagliko. Pagkatapos overcoming ang unang, ikalawa o ikatlong Kongreso sa kaso ng isang tatlong-hilera dibisyon, inirerekomenda na kunin ang tamang strip.

Ang tuwid na kilusan ay pinadali ng tatlong-brand division ng kalsada. Sa sitwasyong ito, ang mga driver ay lumipat sa gitnang hilera. Kapag ang isang kilusang biscordal ay sinusunod, ang pangkalahatang sitwasyon ay tinatayang at ang drayber ay kumbinsido sa pagiging lehitimo ng kanyang mga aksyon.

Pinapayagan itong lumipat sa tamang daanan na may karagdagang pagpipilian ng direktang direksyon, ngunit pagkatapos ay ang panganib ng isang aksidente ay lumalaki dahil sa ang katunayan na ang mga sasakyan mula sa gitnang strip ay maaaring mag-abiso sa simula ng pagliko ng kanan.

Samakatuwid, ang paunang trabaho ng gitnang hilera o isa sa mga sentral na band ay nagbibigay-daan sa iyo upang pagtagumpayan ang singsing nang hindi lumilikha ng pagkagambala.

Pakitandaan: Bago pumasok sa bilog, dapat mong laktawan ang mga pedestrian kung naka-install ang naaangkop na pag-sign.

Circle Crossing Rules.

Ginagabayan ng mga patakaran ng kalsada, dapat malaman ng bawat driver na ang pagdating ng singsing ay maaaring isagawa mula sa anumang numero, ngunit sumusunod ito mula sa tamang strip.

Dapat tandaan na kailangan mong sundin ang mga espesyal na kondisyon ng paggalaw:

• isang layunin na pagtatasa ng sitwasyon ng kalsada at ang pagkakaroon ng iba pang mga kalahok sa kilusan;
• kung may mga sasakyan na lumilipat sa kanan, kinakailangan na bigyan sila ng prayoridad.

Kung ang mga kondisyon ay iginagalang ng lahat ng mga driver, ang posibilidad ng pagkuha sa isang aksidente nababawasan minsan.

Tungkol sa pag-abot at pagtigil sa mga singsing na singsing tulad ng mga kinakailangan ay na-install:

• ang mga driver ay pinahihintulutang maabutan ang iba pang mga sasakyan kapag nagmamaneho ng mga interseksyon ng pabilog;
• dapat itong huminto sa 5 m mula sa hangganan ng koneksyon ng kalsada at teritoryo ng intersection.

Ang pag-alam sa mga tampok ng entry, pag-alis, pag-abot at paghinto sa loob ng seksyon ng kilusan ng kilusan, mga driver ng kotse at iba pang mga sasakyan ay maaaring mabawasan ang mga istatistika ng emerhensiya sa mga kalsada.

Responsibilidad para sa paglabag sa paggalaw.

Ang paglabag sa mga patakaran sa trapiko sa Russia ay nagpapahiwatig ng isang atraksyon sa pananagutan ng administratibo. Batay sa likas na katangian ng napansin na pagkakasala at nagsasangkot ng mga kahihinatnan, ang dami ng pinong ay superimposed. Ang desisyon sa pagbabayad ay ginawa ng opisyal ng DPS na nagtatag ng isang paglabag sa katotohanan.

Ang mga sumusunod na kalagayan ay posible sa Ring Crossroads, na ang mga opensiba ay nangangailangan ng mga pagbabayad:

• entry sa mga limitasyon ng intersection sa pagbabawal liwanag ng aparato ilaw;
• ang drayber ay hindi nagbigay ng priyoridad sa isa pang kalahok na dapat samantalahin ito;
• paglipat patungo sa kilusan ng nalalapit na transportasyon;
• kakulangan ng pag-on sa panahon ng muling pagtatayo;
• ang pag-alis mula sa teritoryo ng intersection ay hindi isinasagawa mula sa tamang numero;
• ang sasakyan ay tumigil o gumawa ng mahabang paradahan sa loob ng mga singsing.

Sa kasalukuyan, ang mga multa ay inilalapat:

Samakatuwid, kapag nagdidisenyo ng isang crossroad sa pamamagitan ng isang circular motion sign (sign 4.3), ito ay kinakailangan upang sumunod sa ilang mga patakaran para sa pagpigil sa isang emergency at pag-iwas sa parusa parusa.

Posible bang hamunin

Ang apela ay binibigyan ng 10 araw. Sa panahong ito, kinakailangan na magsumite ng reklamo sa hukuman o sa departamento ng inspeksyon kung saan naka-attach ang pulisya ng trapiko sa parusa.

Ngunit para sa mapaghamong dapat magkaroon ng isang magandang dahilan:

1. Ang kakulangan ng isang paglabag - kapag ang inspektor ay nag-isyu ng multa, at wala siyang katibayan, pagkatapos ay sa korte, ang mga ganitong kaso ay bihirang malutas sa pabor ng salarin. Ang mga opisyal ay nag-uudyok sa pagtanggi sa pamamagitan ng katotohanan na ang mga pagkilos ng opisyal ng pulisya ng trapiko ay tumutugma sa mga kondisyon ng panunumpa. Ang ganitong dahilan ay maaaring suplemento sa isa pang batayan, na nagdudulot ng isang positibong resulta.
2. Ang krimen ay hindi nakilala - ang mga wines ay hindi kinikilala, ang salarin ay hindi itinatag, walang panganib sa lipunan. Ang kadahilanang ito ay maaaring matingnan, halimbawa, kapag ang kotse ay nagdulot ng menor de edad.
3. Ang katotohanan ng paglabag ay nakilala sa mga kalagayan ng matinding pangangailangan - malubhang kondisyon at pinsala sa pinsala na mas mababa kaysa sa pag-iwas sa mga paglabag, aalisin nila ang kaparusahan o pag-akit ng responsibilidad sa ibang artikulo. Halimbawa, ang drayber ay hindi dapat maging hindi mula sa strip at samantalahin dahil sa ang katunayan na kung hindi man ang nakamamatay na kinalabasan ay malamang.

Ang bawat kaso ng mga paglabag ay dapat isaalang-alang nang isa-isa at magkaroon ng katibayan ng kawalang-kasalanan o kumpirmasyon ng pag-iwas sa isang sitwasyon na may mas malubhang kahihinatnan.

Upang maiwasan ang mahabang red tape na may apela, ito ay nagkakahalaga ng maingat na hinihimok ng isang kotse at wastong pagtagumpayan ang naka-install na mga interseksyon ng ring.

Maraming, lalo na ang mga driver ng baguhan, nagiging sanhi ng ilang mga paghihirap upang maglakbay sa paligid ng isang pabilog na paggalaw. Ano ang konektado nito? Ito ba ay napakahirap at mapanganib na singsing na sangang daan, gaya ng maaaring tila sa unang sulyap? Ito ay para sa mga tanong na ito na sasagutin sa artikulo.

Circular intersection - ano ito?

Marahil ito ay nagkakahalaga mula sa pinakamahalagang bagay, samakatuwid, na may isang sagot sa tanong tungkol sa kung ano pa rin ang isang pabilog na kilusan. Inirerekomenda ng PDD na ang anadular (o mas partikular, ang intersection ng anular ay isang intersection na may pagtingin sa isang singsing na may isang tiyak na bilang ng mga intersection ng mga bahagi ng sipi. Ito ay nagkakahalaga ng noting na ang pagmamaneho bahagi sa singsing mismo ay hindi isang hiwalay na kalsada , ngunit isang balangkas lamang ang inilaan para sa Kongreso na may isang kalsada sa isa pa.

Medyo isang maliit at mahirap makuha ang tungkol sa singsing crossings sa isang pabilog kilusan mula sa mga driver medyo madalas na lumitaw problema at kahirapan, lalo na sa mga nagsisimula. Ito ay malamang dahil sa impormalidad. Ngunit sa parehong oras, ito ay kinakailangan upang isaalang-alang ang katotohanan na ang mga pabilog na intersection ay dinisenyo upang mapadali ang trapiko sa mga kalsada. Bilang karagdagan, kung naiintindihan mo ang aparato ng naturang mga interseksyon, mas madaling sumakay at mas madali. Pagkatapos ng lahat, walang anuman ang kapuri-puri at kakila-kilabot sa pabilog na paggalaw.

Tungkol sa mga benepisyo ng pabilog na paggalaw

Tunay na ang paggalaw ng singsing malaking bilang ng Mga Bentahe. Sa kasamaang palad, hindi lahat ay nauunawaan ito. Maraming mga driver ng baguhan, hindi ganap na nakitungo sa mga patakaran, at isaalang-alang ang pabilog na pagtingin sa mga sangang daan na hindi kailangan at mapanganib. Gayunpaman, ang kilusang pabilog sa mga kalsada ay may maraming pakinabang.

Una, ito ay isang maikling oras ng paghihintay. Lalo na ang mga nagmumula na driver ay hindi magkakaroon ng pagkakataon na mang-istorbo ng mga patakaran sa trapiko. At kaya maaaring gawin nang mabilis, ngunit ang lahat ay dahil sa kakulangan ng mga ilaw ng trapiko. Pangalawa, ang bandwidth ay malaki ang pagtaas. Ang kakulangan ng pangangailangan sa phase na "pula para sa lahat ng sasakyan" ay tumutulong, gumawa ng paglalakbay na mas maginhawa. Pangatlo, mas simple at mas maginhawa ang pamamaraan ng mga posibleng sangay sa singsing. Pagkatapos ng lahat, sa intersections sa naka-install na ilaw ng trapiko, ang pagpasa ng pagpasa ay napaka-kumplikado at madalas na hindi maunawaan. Sa pabilog na crossroad, ang bilang ng mga posibleng sangay ay direktang nakasalalay sa diameter ng singsing.

May isang pabilog na kilusan at maraming iba pang mga pakinabang. Kabilang sa mga ito ay isang ecological advantage, dahil ang mga machine eject mas mababa maubos gas. Maaari kang magdagdag ng isang mababang ingay dito, ang kakulangan ng mga gastos para sa mga ilaw ng trapiko at marami pang iba.

Tungkol sa mga laptop ng pabilog na paggalaw

Siyempre, ang pabilog na paggalaw ay may mga disadvantages. Ito ay dahil sa kanila ang karamihan sa mga driver ng baguhan kaya natatakot ang mga interseksyon ng singsing. Kaya ano ang mga problema ng isang pabilog na paggalaw?

Una, ito ang nagreresultang kasikipan sa oras ng mabilis.

Ang bagay ay ang mga drayber na kailangang magbigay daan sa lahat ng mga sasakyang de-motor sa mga sangang daan, kung minsan ay umaasa sa isang mahabang panahon. Oo, at dumating sa isang katulad na intersection sa mga kondisyon ng masinsinang kilusan, hindi ito madali sa kahit na nakaranas ng mga driver. Pangalawa, may problema sa mga palatandaan at hindi makakausap na mga motorista. Ang bagay ay ang ilang mga palatandaan sa mga sangang daan ay maaaring wala, na kung saan ay napaka negatibong nakakaapekto sa kilusan. Maraming mga drayber ang naniniwala na ang paghahanap ng singsing ay prayoridad na. Ito ay may tulad na mga motorista na madalas na lumitaw ang mga sitwasyon ng conflict. Ang mga bagong dating sa ganitong mga kaso ay dapat lalo na matulungin.

Siyempre, ang intersection na may annular motion ay may maraming iba pang mga problema: ito ay, halimbawa, mga kahirapan sa pag-oorganisa ng paglalakbay para sa mga siklista, isang malaking kinakailangang lugar, isang pagtaas sa haba ng landas para sa mga naglalakad, atbp. Gayunpaman, Ang mga intersection na may kilusang kilusan ay hindi kinakailangan. Kailangan mong muling basahin ang seksyon PDD "Circular Movement". Ang entry para sa bilog ay lilitaw hindi kaya mahirap. Gayunpaman, ang kaalaman tungkol sa mga patakaran ay hindi sapat. Ang panganib ay dapat na inaasahan mula sa lahat ng dako, kailangan mong maging handa para sa pinakamasama. Marahil ito ay isang taktika at tumulong upang maiwasan ang mga aksidente.

Tungkol sa pasukan para sa Ring Crossroads.

Pretty Painful Topic - VJSC sa isang pabilog na kilusan. PDD, dapat itong pansinin, hindi hinahawakan ang intersection ng anular sa ilang mga espesyal na grupo. Samakatuwid, walang mga indibidwal na patakaran para sa pagpasa ng naturang mga interseksyon, pati na rin ang pagpasok sa kanila. Sa pasukan sa intersection ng pabilog, kinakailangan na magabayan ng mga simpleng alituntunin ng mga tuntunin ng trapiko, katulad: mga palatandaan ng kalsada, mga marka ng kalsada at sa ilang mga kaso ng mga ilaw ng trapiko (mga ilaw ng trapiko, dapat kong sabihin, ay naka-install sa mga singsing sa halip na bihira . Ngunit kung minsan posible na matugunan ang mga ito).

Kung ang intersection ng anadular ay may mga congresses na may singsing mismo, maaari kang maglakbay mula sa anumang strip. Gayunpaman, madalas bago ang mga sangang daan, at hindi lamang singsing, ang mga palatandaan na "direksyon ng paggalaw sa (mga) strip" ay naka-install, o ang espesyal na markup ay inilalapat. Sa kasong ito, siyempre, ang pagpasok sa intersection ay dapat na isagawa nang mahigpit alinsunod sa pagmamarka o mga palatandaan ng kalsada.

Tungkol sa paglalakbay mula sa isang pabilog na intersection

Pag-alis mula sa intersection ng pabilog, ang lahat ay kinakailangan din upang maisagawa alinsunod sa ilang mga patakaran. Maraming mga driver, sa kasamaang palad, ay ganap na nakalimutan na kapag umaalis sa mga singsing, ito ay kinakailangan upang magpahinga sa matinding kanang strip. At naglalakbay mula sa intersection ay kinakailangan din mula sa strip na ito. Gayunpaman, ang panuntunang ito ay hindi gumagana kapag ang mga espesyal na palatandaan ng kalsada ay naka-install sa intersection, na nagpapahiwatig ng direksyon ng paggalaw sa mga banda. Ang parehong sa kaso kapag ang espesyal na pagmamarka ay inilapat sa kalsada. Huwag kalimutan na madalas sa singsing na crossings, lalo na malaki, may mga pedestrian crossings. Sa kasong ito, kailangan mong babaan ang bilis at magbigay daan sa daan patungo sa mga taong lumilipat sa kalsada.

Pag-on ng mga signal sa pagliko kapag nagmamaneho ng mga interseksyon ng pabilog

Medyo malinaw at malinaw tungkol sa pagsasama ng mga signal ng pagliko ay nabaybay sa seksyon ng PDD na "Circular Movement". Gayunpaman, buksan ang hindi ng lahat ng mga driver, ngunit madalas at malayo mula sa mga patakaran. Anong mga problema ang maaaring mangyari sa intersection ng pabilog na may pagsasama ng mga signal ng pagliko?

Kaya, ang mga tuntunin ay nagpapahintulot sa mga driver na isama ang tamang signal ng turn signal palaging sa pasukan sa intersection ng anular. Ngunit narito na ang karamihan sa mga problema ay lumitaw: ang ilang mga motorista ay hindi alam tungkol dito simpleng panuntunano isaalang-alang ito hindi komportable. Iyon ang dahilan kung bakit maraming mga kalahok sa kilusan sa pasukan sa singsing ay itinuturing na kinakailangan upang i-on ang signal signal na iyon, sa direksyon kung saan kalsada sa hinaharap sila ay pupunta. Ito ay idinagdag din sa isa pang problema. Maraming, lalo na ang mga driver ng baguhan, na humimok ng mahigpit ayon sa mga patakaran, ay kadalasang nakaliligaw sa iba pang mga kalahok sa kilusan, kabilang ang tamang turn signal palaging pagdating sa singsing. Ano ang dapat gawin sa isang mahirap na sitwasyon? Dahil ang paggalaw sa singsing ay palaging nakaayos mula sa kaliwa hanggang kanan, ang paglilipat ng tungkulin kapag ang pagmamaneho sa kanyang lane ay mas mahusay na hindi isama sa lahat. At kung ang driver ay kailangang iwan sa kaliwa, pagkatapos ay sa kasong ito, siyempre, ito ay kinakailangan upang i-on ang kaliwang signal ng turn signal.

Kaya kung ano ang kailangan upang makagawa ng isang konklusyon? Ang mga signal ng pagliko ay palaging i-on sa panahon ng muling pagtatayo sa singsing, pati na rin kapag umalis sa singsing. Ito ba ay nagkakahalaga ng mahigpit na pagsakay ayon sa mga patakaran at palaging isama ang tamang turn signal sa pagdating sa isang pabilog na crossroad? Ang tanong ay kontrobersyal. Minsan ang solusyon na ito ay maaari ring pukawin ang isang aksidente.

Kilusan sa intersection ng singsing na may "circular movement"

Kung ang driver ay nag-mamaneho ng isang pabilog na intersection kung saan naka-install lamang ang isang "pabilog na paggalaw" na pag-sign, pagkatapos ay ang lahat ng mga patakaran sa ibaba ay sinunod. Sa katumbas na singsing na singil ay pinapayagan na tumawag nang walang pasubali. Ang kundisyong ito, siyempre, ay hindi nalalapat sa kaso kapag may isang palatandaan ng kalsada sa mga sangang daan sa halaga na "direksyon ng paggalaw sa strip", o ang espesyal sa kasong ito, ito ay nagkakahalaga ng pag-alala sa seksyon na "Circular Movement ": Ang pagpasok sa bilog ay isasagawa nang mahigpit na alinsunod sa mga palatandaan o markup.

Ang lahat ng pagpasok ng tulad ng isang bilog ay magkakaroon ng isang kalamangan. Pagkatapos ng lahat, may isang panuntunan dito, at samakatuwid, ang lahat ng mga sasakyan na nasa mga sangang daan ay kailangang magbigay daan sa kalsada na hinimok ng kotse. At kung paano iwanan ang intersection kung saan nakaayos ang pabilog na paggalaw? Ang PDD, muli, ay nagtatakda ng isang simpleng panuntunan: sa kawalan ng mga palatandaan at pagmamarka sa halaga ng "direksyon ng paggalaw ng mga piraso", lumipat mula sa isang pabilog na intersection lamang mula sa matinding kanang hilera.

Kilusan sa isang pabilog na intersection na may naka-install na sign "na ibinigay sa kalsada"

Kadalasan sa mga crossings ng singsing ay nagkakahalaga ng isang palatandaan ng kalsada sa kahulugan ng "landing road". Paano magmaneho tulad ng isang intersection kung saan ang isang pabilog na paggalaw ay nakaayos? Ang mga PDD ay nagtatag ng medyo simpleng panuntunan.

Ang lahat ng mga motorista na gumagalaw sa isang bilog ay may priyoridad, dahil ang singsing ay ang pangunahing bagay na may kaugnayan sa mga kalsada na humahantong sa singsing na ito. Sinusunod nito ang isang napaka-simpleng konklusyon: Ang mga driver ng mga sasakyan na hinimok ng singsing ay dapat magbigay daan sa mga motorista na gumagalaw sa isang pabilog na intersection. Kapag ang mga driver ay pumasok sa singsing na sangang daan, sila, sa katunayan, ay naging sa pangunahing kalsada. Sa kasong ito, posible na ipagpatuloy ang kilusan, walang mas mababa.

Kilusan sa isang pabilog na intersection na may naka-install na sign "pangunahing kalsada"

Paano i-cross ang Ring Crossroads Kung ang "Main Road" sign at isang "Circular Motion" sign ay naka-install dito? Ang mga PDD sa kasong ito ay nagtakda ng ilang simpleng panuntunan. Ang lahat ng mga sasakyan sa naturang intersection ay dapat magbigay ng paraan sa mga driver na pumapasok sa singsing.

Kasabay nito, ang mga motorista na pumapasok sa pabilog na mga sangang daan ay obligado na tiyakin na ang kalsada ay mas mababa sa kanila. Matapos ang lahat, maraming mga drayber ng hindi nakapag-uusap ay naniniwala na palagi silang may priyoridad sa singsing. Ito ay dahil sa ito na ang pinaka-aksidente mangyari.

Ang mga driver na pumasok sa singsing na sangang-daan sa "pangunahing kalsada" ay nag-sign dito, dapat magbayad ng pansin sa isa pang pag-sign - "direksyon ng pangunahing kalsada". Sa kasong ito, dapat mong agad na matukoy kung paano ang pangunahing kalsada ay inilatag.

Ang mga beginner driver ay dapat magbayad ng pansin sa lahat ng mga sumusunod na tip at rekomendasyon na inilabas, siyempre, alinsunod sa mga patakaran ng trapiko.
Ang entry para sa isang pabilog na paggalaw ay tila maraming mga newbies isang bagay na sopistikado at mapanganib, bagaman ito ay, siyempre, hindi sa lahat. Ngunit paano ko mapapadali ang buhay ng mga motorista ng baguhan?

Tulad ng alam mo, ang paglipat sa singsing lamang sa matinding kanang daan ay hindi ganap na hindi kinakailangan. Gayunpaman, ang mga bagong dating ay mas mahusay na pumasa sa isang pabilog na intersection. kanang bahagi. Ang solusyon na ito ay may buong linya Mga Bentahe. Nakakatipid ito ng oras, dahil hindi mo kailangang patuloy na muling itayo mula sa strip. Ang pagbubukod ay mga kaso lamang kapag ang kanang hilera ay inookupahan ng mga naka-park na kotse. Ngunit pagkatapos ay dapat silang kalmado sa paligid at ipagpatuloy ang kilusan muli sa kanang hilera. Ang ganitong solusyon ay makakatulong upang maiwasan ang mga emerhensiyang sitwasyon, lalo na sa makapal na daloy.

Kung ang driver ay kinakailangan pagkatapos ng pagtawid sa singsing upang ipagpatuloy ang kilusan tuwid, pagkatapos ay gawin ang average na hilera. Ang simpleng solusyon na ito ay makakatulong upang maiwasan ang mga aksidente. Pagkatapos ng lahat, madalas na mga driver na nais na ipagpatuloy ang kilusan sa matinding lane direktang mukha driver mula sa gitnang strip, na nais na lumiko karapatan.

At sa wakas, ang pinakamahalaga at pangunahing payo: kailangan mong sumama sa singsing, nang hindi gumagawa ng anumang matalim na maniobra. Huwag kalimutan ang tungkol pedestrian Crossings., sa pagsasama ng mga signal at tungkol sa turn mga palatandaan ng daan. Handa nang maging sa lahat - ito ay eksakto kung ano ang makakatulong upang maiwasan ang mga aksidente.

Mayroon bang pabilog na intersection?

Maraming mga driver ng hindi nakapagtataka ang talagang nagkakamali sa singsing, kaya nakakagambala sa mga patakaran ng trapiko.

Ang mga crossroads na may isang pabilog na paggalaw bilang isang resulta ng ito ay tila tulad ng maraming mga baguhan motorists lubhang mapanganib na lugar. Ngunit hindi kinakailangan na matakot sa mga singsing sa anumang paraan: mahalaga lamang na isaalang-alang na ang panganib ay maaaring lumabas mula sa lahat ng dako, kahit na mula roon, mula sa kung saan hindi ka naghihintay. Ito ay kinakailangan upang maunawaan na maraming mga may-ari ng sasakyan ay hindi nagpapabagal sa bilis bago ang singsing, huwag sumunod sa kinakailangang distansya at ligtas na pagitan ng gilid. Lalo na mapanganib ang mga driver na para sa ilang kadahilanan isaalang-alang ang anumang pabilog na crossroad upang maging lugar kung saan mayroon silang isang kalamangan. At kamakailan ay nagkaroon ng maraming mga driver na iparada ang kanilang mga kotse sa singsing ay ganap na mali: hindi sila sumunod sa kondisyon kung saan ang paradahan at paghinto ay mas malapit sa 5 metro mula sa intersection ng mga bahagi ng daanan. Hindi mo dapat ulitin ang mga pagkakamali ng naturang mga driver. Kinakailangang malaman ang mga tuntunin ng trapiko nang maayos. Ang pagpasa ng pabilog na paggalaw sa kasong ito ay tila hindi napakahirap na gawain. Laging nasa singsing at sa pasukan dito kailangan mong maging napaka-matulungin at maingat. Lamang pagkatapos ay talagang ligtas.