U ovom ćemo članku razmotriti pravila vožnje kružnim raskrsnicama zbog prometnih pravila, novčanu kaznu za kršenje pravila vožnje u krugu i druga pitanja:

Nova pravila kružnog toka za 2020

Do 2017. godine pravila ulaska u krug mogla su se razlikovati od raskrsnice do raskrsnice, ovisno o utvrđenim prometnim znakovima: pri ulasku u krug bilo je potrebno ustupiti mjesto znaku 2.4 i iskoristiti znak 2.1. Kako ne bi došlo do zabune u svijesti vozača prije još jednog nepoznatog raskrižja, 2017. ulaz u krug je posvuda bio ujednačen:

Uredbom Vlade Ruske Federacije od 26. listopada 2017. N 1300 uvedena je nova procedura vožnje kroz kružne raskrsnice prema prometnim pravilima: sada, na svakom kružnom toku, vozač koji ulazi u krug mora ustupiti mjesto svim vozilima koja se već kreću to.

Citirajmo klauzulu prometnih pravila koja regulira ulazak u kružne raskrsnice u novom izdanju 2020 .:

Saobraćajna pravila Ruske Federacije, klauzula 13.11 (1). Na ulazu u raskrsnicu na kojoj je organiziran kružni tok i koja je označena znakom 4.3, vozač vozila mora popustiti vozila koja se kreću uz takvo raskrižje.

Podsjetimo se šta zahtjev za "popuštanjem" znači u tekstu Pravila puta:

"Ustupi mjesto (ne ometaj se)" - zahtjev koji znači da učesnik drumski saobraćaj ne smije započeti, nastaviti ili nastaviti kretanje, izvesti bilo koji manevar ako to može natjerati druge sudionike u prometu koji imaju prednost u odnosu na njega, da promijene smjer kretanja ili brzinu.

Značajke vožnje kružnim raskrsnicama u pravilima saobraćaja

Podsjećamo i da je kružni tok označen sa 4.3. Ova vrsta raskrižja je uvijek neregulisana, tj. semafori ovdje nisu instalirani. Kružnim raskrižjem izbjegavate postavljanje semafora na raskrižju cesta s gustim prometom. Smjer kretanja u krugu uvijek je suprotan od kazaljke na satu. Obično postoje dvije ili tri saobraćajne trake na kružnom toku.

Kružni tok

Iz koje trake morate ući u kružni tok prema pravilima saobraćaja? Citirat ćemo odlomak 8.5 koji regulira prolazak raskrsnica.

Saobraćajna pravila Ruske Federacije, klauzula 8.5. Prije nego što skrene desno, lijevo ili okrene polukrug, vozač mora unaprijed zauzeti odgovarajući krajnji položaj na kolovozu namijenjen za kretanje u ovom smjeru, osim u slučajevima kada se skreće na ulazu u raskrsnicu na kojoj je organiziran kružni tok.

Kao što se može vidjeti iz stava 8.5., Prije ulaska u kružni tok, nije potrebno zauzeti krajnji lijevi ili desni položaj.

Ukratko rezimirajmo gore rečeno. Prilikom ulaska u krug, vozač zauzima bilo koju prikladnu traku na kolovozu pored kruga. Krug je uvijek glavni u odnosu na susjedne ceste, pa pri ulasku trebate ustupiti mjesto svim vozilima koja se kreću duž njega.

Cirkularna pravila

Pokret je u smjeru suprotnom od kazaljke na satu. Pravila za vožnju po trakama u krugu su ista kao i za vožnju po redovnom kolovozu: ustupamo mjesto ako pređemo na susjednu traku. Prije napuštanja raskrsnice zauzimamo potrebnu traku unaprijed.

Pravila izlaska iz kružnog toka

Izađite s raskrsnice desno, iz krajnje desne trake, osim ako oznakama i saobraćajnim znakovima nije drugačije određeno.

Polukružno skretanje na kružnom toku

Ako trebate napraviti polukružno skretanje na raskrsnici, obavezno vozite cijeli krug u kružnom toku. U suprotnom, ako skrenete ulijevo, vozač će biti kažnjen ili diskvalifikovan zbog izlaska na prednju traku.

Koji žmigavac trebate koristiti za ulazak u krug?

Prometna pravila ne reguliraju davanje pokazivača smjera pri ulasku u kružni tok. Međutim, vozači se općenito pridržavaju sljedećeg pravila: ako planirate napustiti krug na najbližem izlazu, uđite u krug s desne trake s desnim pokazivačem smjera. Ako planirate nastaviti vožnju u krugu iza prvog izlaza, u krug ulazite s lijeve trake s lijevim pokazivačem smjera.
Prilikom vožnje po vrlo kružnom toku, pokazivači smjera trebaju biti prikazani samo pri promjeni trake

Uspostavljena pravila za vožnju kružnim tokom omogućavaju vam da izbjegnete gužvu na njemu: u krug možete ući samo ako nema zastoja.

Kružni tok penala

Kazna za saobraćajni prekršaj pri vožnji kroz kružni tok slična je kazni za saobraćajni prekršaj pri prolasku kroz redovno raskrsnicu.
Dakle, na ulazu u krug, novčana kazna za propuštanje davanja prednosti vozilima koja se kreću kružnim tokom regulirana je čl. 12.13 Administrativnog zakona Ruske Federacije:

Član 12.13 Administrativnog zakona Ruske Federacije. Kršenje pravila vožnje kroz raskrsnice
2. Nepoštivanje zahtjeva Pravila cestovnog prometa da ustupi mjesto vozilu koje uživa pravo prečeg prolaska kroz raskrsnice -
povlači za sobom administrativnu kaznu u iznosu od hiljadu rubalja.

Prilikom napuštanja kružnog toka s bilo koje druge trake osim desne (osim ako oznakama i znakovima nije drugačije određeno), vozač će biti kažnjen prema čl. 12.14 Administrativnog zakona Ruske Federacije:

1.1. Nepoštivanje zahtjeva Pravilnika o cestovnom prometu, osim u utvrđenim slučajevima, prije skretanja udesno, ulijevo ili okretanja, zauzmite unaprijed odgovarajući krajnji položaj na kolovozu namijenjenom za kretanje u ovom smjeru, -

Promjena trake u krugu bez davanja signala sa pokazivačem smjera kažnjava se prema čl. 12.14 Zakona o upravnim prekršajima Ruske Federacije:

Član 12.14 Administrativnog zakona Ruske Federacije. Kršenje pravila manevrisanja
1. Nepoštivanje zahtjeva Pravila cestovnog prometa davanje signala prije početka kretanja, promjene trake, skretanja, okretanja ili zaustavljanja -
povlači upozorenje ili izricanje administrativne kazne u iznosu od petsto rubalja.

Za polukružno skretanje bez vožnje u krugu i odmah lijevo možete izgubiti dozvolu:

Član 12.15 Administrativnog zakona Ruske Federacije. Kršenje pravila o smještaju vozila na kolovoz, pri usputnom prolasku ili preticanju
4. Polazak, suprotno Pravilima o saobraćaju, u traku predviđenu za nadolazeći saobraćaj ili na tramvajske pruge suprotnog smjera, osim u slučajevima predviđenim dijelom 3 ovog člana, -
povlači za sobom izricanje administrativne kazne u iznosu od pet hiljada rubalja ili oduzimanje prava na upravljanje vozilima na period od četiri do šest mjeseci.

Čitanje 7 min. Pregleda 720 Objavljeno 9. novembra 2018

Bespogovorno poštivanje prometnih pravila danas je jedan od glavnih zahtjeva saobraćajne policije. Stoga bi svaki vlasnik automobila trebao znati sve značajke prometnih pravila. Vrlo često se prave greške pri vožnji kroz kružni tok, gdje je postavljen znak kružnog toka, budući da prilikom izrade postoje mnoge značajke koje se moraju uzeti u obzir. Razmotrit ćemo sve faktore koji određuju kružni tok i posljedice kršenja pravila.

Kružni tok: šta je to?

Ovo je zasebna dionica ceste. Obično izgleda kao malo ostrvo koje pruža brojne mogućnosti tokom putovanja. Glavni faktor je obavezni smjer kretanja vozila u smjeru suprotnom od kazaljke na satu, i nastavlja se sve dok automobil ne napusti određeno područje.

Imajte na umu da raskrižja obično nisu regulirana. Osim toga, ovdje nisu predviđeni semafori, a prednost se daje automobilu koji se već nalazi na mjestu. Dok ne prođe, drugi ne mogu ući u krug. Također je važno da prilikom vožnje kroz ovu dionicu upotreba pokazivača smjera nije obavezna, s izuzetkom restrukturiranja među redovima.

U izuzetnim slučajevima, u velikim gradovima sa visokim intenzitetom saobraćaja, na takvoj dionici može se postaviti semafor. U tom se slučaju kretanje izvodi strogo u skladu s njegovim signalom.

Koji znakovi su postavljeni?

Saobraćajna pravila predviđaju postavljanje sljedećih znakova:

1. Kružni tok 4.3
2. Ustupiti.

Oni određuju prioritet vozila. Čak i u nedostatku dodatnih oznaka, pravila kružnog toka zahtijevaju ustupanje mjesta vozilima koja su se počela kretati dionicom kružnog toka.

Ranije je bilo predviđeno postavljanje znakova 2.4 i 2.5. No, nakon uvođenja novih izmjena, u okviru kojih su uspostavljena jedinstvena pravila za vožnju prstena, nestala je potreba za njihovom instalacijom, pa stoga ni danas nisu uspostavljena.

Imajte na umu da je u nekim slučajevima još uvijek predviđeno postavljanje semafora i znakova prioriteta, pa je u takvoj situaciji potrebno slijediti njihova uputstva.

Pravila za izbor trake

Potrebno je odabrati traku u potpunosti u skladu sa smjerom kretanja automobila, posebno:

1. Prilikom skretanja dalje udesno, potrebno je zauzeti odgovarajuću traku.
2. Kada vozite ravno naprijed ili kada trebate skrenuti lijevo, krajnja lijeva traka je zauzeta.
3. U slučaju vožnje po pravoj liniji, neutralna traka je također zauzeta.

One. izbor trake vrši se ovisno o daljem smjeru putovanja.

Osnove pravila kružnog toka

Oni podrazumijevaju zaseban skup zahtjeva za vozače. Imajte na umu da se sam krug smatra glavnom cestom tokom vožnje, svi susjedni ulazi su dodatni.

Strogo pridržavanje trake postaje važan uvjet, jer svaki prekršaj može uzrokovati nesreću, a osim toga uzrokovati neugodnosti drugim sudionicima u prometu. Osim toga, takvi prekršaji kažnjavaju se i novčanim kaznama protiv vlasnika automobila, ali o njima možete saznati nešto kasnije.

Desno skretanje

Za takav manevar potrebno je usporiti i uključiti odgovarajući pokazivač smjera. Nadalje, glavni zahtjev je kretanje desnom trakom, a ubuduće se kretati samo uz nju.

Glavni zadatak pri ulasku je osigurati da drugi automobili ne krše pravila. To može jamčiti sigurnost i isključiti nesreću.

Skrenite lijevo na kružnom toku

Ako je potrebno, skrenite lijevo kojim morate krenuti lijeva traka a zatim se krećite uz nju sve dok ne dođe na red.

Kad dođete na skretanje, morate se obnoviti u desnu traku, a zatim skrenuti. Imajte na umu da se to mora učiniti s najvećom pažnjom, jer nepažnja u ovom slučaju može uzrokovati nesreću.

Takav algoritam prolaska relevantan je samo u nedostatku dodatnih prometnih znakova na prstenu koji određuju prioritet.

Vozite ravno

Bilo koji broj puteva može se pridružiti takvom raskrižju. Ovisno o njihovom broju, utvrdit će se radnje vozača pri prelasku lokacije.Kada prsten ima više od dvije pruge, preporučuje se da zauzme srednju. Ako postoje samo dvije trake, izbor se mora napraviti ovisno o situaciji na cesti.

Vožnja kružnim tokovima ravno naprijed može se odvijati i desnom trakom, ali u tom slučaju možete ometati vozilo koje namjerava manevrirati desno sa središnje trake. Stoga je najbolja opcija zauzeti neutralnu zonu.

Napuštanje kružnog toka

Hajde sada razgovarati o tome kako pravilno izaći iz prstena.

U skladu s prometnim pravilima, izlaz s raskrižja izvodi se samo s desne trake. Zato, da biste skrenuli i prošli, morate prvo promijeniti traku.

Prije ponovne izgradnje u sljedeći red, potrebno je procijeniti stanje na cesti, zatim pustiti ostale učesnike da prođu i tek onda se obnoviti.

Glavna karakteristika ovog odjeljka je da je ovdje dozvoljeno pretjecanje. Takođe je važno da se ne dozvoli zaustavljanje u zoni prstena, što podrazumijeva kazne.

Prije ulaska na dodatnu cestu, vozač mora uključiti pokazivač smjera i, uzimajući u obzir pravila vožnje kroz raskrsnice, napustiti obruč. U tom se slučaju daljnje kretanje može izvesti po bilo kojoj od traka, što će biti prikladno za samog vozača. Ali ne zaboravite na kulturu vožnje koja podrazumijeva vožnju krajnjom desnom trakom.

Novčane kazne za kružni tok

Svako kršenje pravila tokom kružnog toka na raskrsnici kažnjava se novčanom kaznom. Štoviše, njegova veličina strogo ovisi o individualnim karakteristikama kršenja. Posebno se mogu primijetiti sljedeće kazne:

1. U skladu sa članom 12.12 Zakona o upravnim prekršajima, prilikom ulaska u dionicu kružnog toka, za zabranjenu saobraćajnu signalizaciju kažnjava se novčana kazna od 1.000 rubalja. U slučaju recidiva, kazna se povećava na 5 hiljada rubalja. U budućnosti, kršenja su ispunjena sankcijom u obliku oduzimanja prava na šest mjeseci. Izbor kazne vrši sud.
2. Ako ne ustupite mjesto vozilu koje se već kreće duž prstena. U skladu sa članom 12.13, izriče se novčana kazna - 1.000 rubalja. U slučaju recidiva, sankcije su u skladu sa prethodnim članom.
3. Povreda smjera saobraćaja na kružnom toku izriče izricanje sankcije u obliku oduzimanja prava na šest mjeseci.
4. Pokazivači smjera nisu uključeni pri ponovnoj izgradnji u drugi red.
5. Zaustavljanje u toku kružnog toka dozvoljeno je na udaljenosti od najmanje 5 metara od presječenog kolovoza, kršenje ovog pravila predviđa kaznu od 500 rubalja u skladu sa članom 12.19 Administrativnog zakona.
6. Za kršenje pravila kretanja, oznaka i znakova predviđena je novčana kazna od 500 rubalja; za savjesne vozače koji ranije nisu bili uključeni u takve kazne moguće je uobičajeno pismeno upozorenje (odnosno, uz izvršenje protokola od strane prometne policije).

Dopune

Prema posljednjim izmjenama i dopunama prometnih pravila, napominje se:

1. Prednost imaju automobili koji se već kreću kroz raskrsnicu, a oni koji planiraju ući moraju mu ustupiti mjesto (član 13.11.1. Upravnog zakona).
2. U skladu sa tačkom 8.4. - vozač koji planira promijeniti traku mora nužno ustupiti vozilo koje se kreće u ovom smjeru.

Bitan! Pravila nisu izmijenjena u odnosu na uređena područja ove vrste, stoga ih treba voditi oznakama prioriteta i semaforima.

Također je važno da je ulazak u krug dostupan iz bilo koje trake, a izlaz iz njega je samo s desne strane, a pri napuštanju mjesta možete se voziti bilo kojom od traka susjedne ceste, ali to je i dalje preporučuje se da u početku krenete krajnje desno.

Zaključak

U zaključku, valja reći da je pravilno kretanje na raskrižju, koje predviđa kružni tok, vrlo važna vještina. Ovaj proces nesumnjivo zahtijeva veliku koncentraciju pažnje vozača, jer uključuje mnoge značajke.

Glavni faktor na početku putovanja je odabir trake, a greška u ovoj fazi može dovesti do nesreće ili novčane kazne.

Stoga se od vozača zahtijeva velika koncentracija pažnje, poznavanje svih pravila, i što je najvažnije - sposobnost njihove primjene u praksi, pri analiziranju situacije na cesti.

Uzimajući u obzir sve ove faktore, moći ćete minimizirati rizik od hitne situacije, a osim toga izbjeći kazne.

I na kraju video zapis od instruktora vožnje Sergej Markitesov:

I vozač početnik i profesionalac moraju razumjeti posebnosti prolaska kroz sve dionice ceste. I raskrsnice sa organizovanim kružnim raskrsnicama nisu izuzetak. Važno je razumjeti i primijeniti teoriju u praksi, kao i kombinirati znanje sa stvarnim uslovima na putu.

Vođeni pravilima vožnje u krugu, prometnim znakovima na zemlji i osnovnim pravilima, možete izbjeći kršenje pravila i novčanih kazni. O svemu tome se dalje detaljno raspravlja.

Karakteristike vožnje po kružnom toku

U pravilima za vožnju kroz raskrsnicu na kojoj se organizuje kružni tok postoje ključne tačke. Takva raskrižja označena su poznatim znak 4.3... Kad ga nema, tada se prolaz izvodi prema općim zahtjevima, kao i za ostale ukrštaje ulica. Raskrižja na kojima je definirano kružno kretanje, naime suprotno od kazaljke na satu, treba prelaziti samo u tom smjeru.

Ukazom premijera Ruske Federacije D. Medvedeva od 26. oktobra 2017. godine utvrđene su nove izmjene i dopune za prolazak raskrsnica na kojima je uspostavljen kružni tok. Akcija regulatorni dokument počelo je 8. novembra i mora se poštovati.

Kružna vozila imaju prioritet. Onaj ko uđe dužan je da popusti, ali samo na ekvivalentnoj raskrsnici. Ako je raskrižje neravno, moraju se postaviti znakovi prioriteta u prometu.

Znakovi kružnog toka

Neiskusni sudionici u prometu trebali bi pobliže pogledati ovu temu. Nažalost, vozači ne obraćaju uvijek pažnju na znakove i sudari se na kružnim raskrižjima i dalje događaju. Zapazimo ključne točke najnovijih dodataka:

• Ako postoji znak 2.1- Na njoj je korišćena i glavna cesta i tablica koja pokazuje smjer iste ceste, tada se mora poštovati i ovaj propis. Važno je zapamtiti na ulazu gdje je glavni izlaz i kada popustiti onima koji su već na ovoj glavnoj cesti.
• Sa ugrađenim semaforom regulirajući promet u takvim područjima, lakše je voziti.

Za bolje razumijevanje zacrtane teme, vrijedi pogledati koristan video zapis koji na jednostavan i razumljiv način objašnjava pravila o temi vožnje kroz kružni tok.

Zanimljiv video za promjene u kružnom kretanju pogledajte dolje:

Koju traku skrenuti kružnim pokretima

Da biste prošli odjeljak prstena, ne samo da morate razumjeti prioritete i znakove prijema u odjeljak, već i razumjeti pravila prelaska prstenova. Dakle, za prsten s nekoliko traka vrijedi znati kada ići ravno, a ne mijenjati trake, te gdje se okrenuti i pripremiti za manevar unaprijed, prateći radnje pokazivačem smjera. Određivanje u takvim manevrima je smjer u kojem trebate voziti.

Na poziciji prometnih pravila, u skladu s odredbom 8.5, ulaz je moguć bez obzira na zauzetu traku na susjednoj cesti.

Međutim, ovdje postoje neke posebnosti:

• desna krajnja traka potrebna je za promet i naknadni izlaz na najbližu cestu, kao i za vožnju ravno;
• za traku na lijevom rubu, treba voziti ravno naprijed, kao i za polukružno skretanje u suprotnom smjeru;
• ako postoje tri ili više traka, onda središnje podrazumijevaju ravnu liniju sa uzastopnim preuređivanjem.

Kad se nađe ispred ulaza u ring, vozač mora skrenuti desno, čak i ako ne mora skrenuti na sljedeći izlaz. Odmah nakon toga, u smjeru kretanja prstena, trebao bi se kretati s isključenim svjetlom. Trebalo bi uključiti lijevi signal samo ako dođe do preuređenja lijeve trake.

Usput, u ring možete ući gotovo odmah po ulasku u traku. Tako da možete zauzeti srednju ili unutrašnju traku prstena odmah nakon ulaska.

Za objašnjenje kako voziti kružni dio ceste, pogledajte video. To će u budućnosti pomoći da se izbjegne ne samo nepotrebno trošenje na novčane kazne, već i nevolje kao rezultat ili komunikacija s drugim sudionicima u prometu povišenim tonom.

Da biste napustili prsten i krenuli u željenom smjeru, prvo se morate prebaciti u krajnju desnu traku, a tek nakon toga isključiti prsten. U ovom slučaju morate preskočiti one automobile koji se već kreću ovom trakom. Ovo je glavni razlog nesreća koje se dešavaju na kružnim raskrsnicama.

Osnovna pravila vožnje kružnim tokom

Najvažnije je zapamtiti: „ U ring možete ući sa bilo koje trake, ali za izlaz uvijek postoji samo desna traka. "

Automobil morate parkirati ili zaustaviti na susjednoj cesti, 5 ili više metara od kraja raskrsnice. Osim toga, trake na obilaznici su dozvoljene za preticanje. U krugu, put je glavni, a ostali su sporedni. Da biste pravilno prešli raskrižje, vrijedi se sjetiti trake traka.

Pri promjeni trake ne smijete zaboraviti na druga vozila. Prilikom manevriranja da biste promijenili traku u susjednu traku, morate pustiti automobile koji se kreću po njoj da prođu. Hitne situacije obično nastaju kada se na ulazima i na samom prstenu manevar izvede u neposrednoj blizini drugih sudionika u prometu.

Pravila kružnog toka

Također je vrijedno zapamtiti pravila koja vrijede na bilo kojem raskrižju, a kružni tok nije iznimka:

• pustite ljude da prolaze putem krećući se na suprotnu stranu. To vrijedi i za neregulirana i za regulirana raskrižja. U suprotnom, možete dobiti kaznu u iznosu od oko jedne i pol hiljade rubalja.
• ne smijete ulaziti u raskrižje ako već postoji zastoj na njemu ili na kolovozu. Ovo nepoštivanje može dovesti do pogoršanja prometne situacije. Stoga se ne biste trebali miješati u ostalo.

Kako se nositi sa kružnim tokom

Za ekvivalentno raskrižje, ustupite mjesto "prepreci s desne strane". Ako znakovi definiraju glavnu i sporednu cestu, stoga biste se trebali početi kretati tek nakon završetka manevara od strane onih sudionika koji se nalaze na glavnoj cesti.

Ako postoji znak koji označava glavnu cestu s promjenom smjera, to treba promatrati na sljedeći način.

Vozači koji se nalaze na ovim glavnim trakama moraju se međusobno razići na "prepreci s desne strane".

Ako su putevi sporedni, to je isto, ali puštanje automobila da prvo idu glavnom cestom.

Kazne za kršenje pravila vožnje kružnim tokom

U zaključku ćemo razmotriti koje su kazne zaprijećene zbog nepoštivanja pravila. Kazne se određuju u zavisnosti od uslova pod kojima je djelo učinjeno. Morate obratiti pažnju na sljedeće tačke:

• izađite na prstenu sa zabranjenim semaforom - 1000 rubalja(Član 12.12 Upravnog zakona). U slučaju ponovljenog sličnog prekršaja, iznos se povećava peterostruko ili, prema sudu, izvode potvrde do šest mjeseci;
• ne pruža prednost onima koji se kreću duž prstena;
• vožnja prema saobraćaju - globa 5.000 rubalja;
• izlaz iz srednje ili lijeve trake;
• automobil je bio parkiran direktno na prstenu ili bliže od 5 metara na susjednim cestama - globa 500 rubalja;
• prelazak čvrste ceste za ulazak u izlaznu traku - bilo upozorenje globa 500 rubalja.

Ishod

Kružni tok je posebno opasan dio saobraćaja. Vozač treba biti posebno oprezan. Važno je pravilno izabrati traku, pravilno obnoviti i na vrijeme davati pokazivače smjera tokom manevara.

U svjetlu najnovijih inovacija, koje stupaju na snagu 8. novembra 2017. godine, glavna postaje ona koja se kreće duž prstena i trebala bi popustiti pri ulasku u njega, ako nema drugih znakova i tablica koje ukazuju na suprotno djelovanje.

Samo ako se poštuju prometna pravila, bit će moguće uspješno dovršiti kretanje, a ne stvarati hitne situacije.

Nakon uvođenja izmjena postojećih zahtjeva za kretanje prstena, mnogi vozači ne znaju kako se ponašati na ovoj dionici ili sumnjaju u ispravnost svojih postupaka.

Dragi čitaoci! Članak govori o tipičnim načinima rješavanja pravnih pitanja, ali svaki slučaj je individualan. Ako želite znati kako riješite svoj problem- kontaktirajte konsultanta:

PRIJAVE I POZIVI PRIHVAĆAJU SE 24/7 i BEZ DANA.

Brzo je i JE BESPLATNO!

Budući da je jasnoća u upravljanju vozilima neophodna, imajte na umu prioritet koji se dodjeljuje na takvim mjestima na cesti. Pobliže pogledajte pravila kružnog toka.

Kakvo je to raskršće

Raskrižje se shvaća kao mjesto ukrštanja, uporišta ili grananja puteva u ravni jednog nivoa, što se može ograničiti u mašti. Treba imati na umu da čvorišta s platformama mosta ne pripadaju raskrsnicama te se na njima poštuju druga prometna pravila.

Postoji određena klasifikacija raskrižja:

• podesivo;
• neregulisano;
• kružnim pokretima.

S obzirom na svaku vrstu posebno, mogu se uočiti razlike u korištenju ovih raskrižja. Trenutno je povećano interesovanje za kružne raskrsnice, na kojima se od 08.11.2017. Saobraćaj regulira prema novim pravilima.

Kada je kružni tok postavljen na raskrsnici, nema semafora.

Ovo područje je označeno kao ostrvo, gdje se vozila kreću u smjeru suprotnom od kazaljke na satu (vrijedi za desni promet). Prilikom izlaska iz kruga, vozači slijede uobičajeni obrazac vožnje.

Kako se pravilno kretati

Prije Uredbe Vlade od 8. novembra 2017. koja je stupila na snagu, na kružnim raskrsnicama, vozači su se vodili sljedećim zahtjevima:

1. U prisustvu nejednakih ukrštanja puteva, automobil koji se približava glavnom ima prednost. Vozači koji upravljaju vozilima na sporednoj cesti ustupaju mjesto vozilima sa prioritetom. Smjer vozila na glavnoj cesti se ne uzima u obzir.
2. Tramvajska vozila imaju prednost u odnosu na druge učesnike u saobraćaju koji putuju u istom ili drugom smjeru na ekvivalentnoj cesti. Osim toga, ne uzima se u obzir smjer kretanja tramvaja.
3. Uz ekvivalentnost ukrštanja cesta, vozači vozila bez tragova trebali bi ustupiti mjesto automobilima koji se približavaju s desne strane (pravilo desne strane). Ali ako imate tramvaj, trebali biste stati i dati mu prioritet.
4. Ako su kombinirani znakovi 4.3 i 2.4 (2.5) postavljeni ispred kružnog toka, automobili na kružnom toku imaju prednost u odnosu na druga vozila koja žele ući na teritorij raskrsnice.

Nakon ažuriranja prometnih pravila, izmjene su počele raditi u novembru 2017. godine:

• pravilo desne strane je izostavljeno, što implicira činjenicu da vozači vozila ne ustupaju mjesto automobilima s desne strane (slična izmjena vrijedi za tramvaje);
• ako postoji znak 3, vozači moraju dati prednost automobilima na prstenu.

Tako 2020. godine sudionici u prometu ne uživaju prednost pri ulasku u krug. Smatra se da su prioritetna vozila već na teritoriji raskrsnice. Trebali biste se upoznati sa nijansama ispravnog kretanja na prstenu.

Izbor trake

DD pravila propisuju da se u kružni tok može ući iz bilo koje trake susjedne ceste.

S obzirom na potrebu prevladavanja prstena, preporučljivo je dati prednost određenom pojasu:

• skretanje udesno ili vožnja u smjeru prema naprijed - preporučuje se da krenete desnom trakom;
• skrenite lijevo (polukružno) - bolje je promijeniti u lijevu traku;
• savladavanje prave linije - zauzimanje centralne trake.

Ako želite skrenuti desno, trebali biste usporiti i uključiti odgovarajući pokazivač smjera da promijenite željenu traku. Pravilo da je vozač ubeđen u odsustvo drugih vozila ili njegov propust ne sme se zanemariti. Ova pravila ponašanja izbjegavaju stvaranje smetnji.

Skretanje ulijevo ili polukružno skretanje obavezuje vas da prvo izađete na lijevu traku (prisustvo nekoliko traka podrazumijeva zauzimanje krajnje lijeve trake).

Treba procijeniti prisutnost drugih sudionika u prometu i uključiti ispravne pokazivače smjera. Nakon prolaska prvog, drugog ili trećeg izlaza, u slučaju razdvajanja s tri trake, preporučuje se desno kretanje.

Kretanje pravim linijama olakšava putna podjela s tri trake. U ovoj situaciji vozači se kreću na srednju traku. Kada se promatra promet s dvije trake, procjenjuje se opća situacija i vozač se uvjerava u zakonitost svojih postupaka.

Dozvoljeno je kretanje desnom trakom uz daljnji izbor direktnog smjera, ali tada se povećava rizik od nesreće zbog činjenice da vozila iz srednje trake mogu obavijestiti o početku manevra skretanja udesno.

Stoga vam prethodno zauzimanje srednjeg reda ili jedne od središnjih pruga omogućuje da prevladate prsten bez ometanja.

Napomena: Prije ulaska u krug, pustite pješake da prođu ako je postavljen odgovarajući znak.

Pravila izlaska iz kružnog toka

Vodeći se pravilima puta, svaki vozač treba biti svjestan da se u ring može ući iz bilo koje trake, ali trebate napustiti samo desnu traku.

Treba imati na umu da se moraju poštivati ​​posebni uvjeti putovanja:

• objektivna procjena prometne situacije i prisutnosti drugih sudionika u prometu;
• ako se vozila kreću udesno, morate im dati prioritet.

Ako svi vozači ispunjavaju uvjete, vjerojatnost da će doživjeti nesreću značajno se smanjuje.

Za pretjecanje i zaustavljanje na kružnim raskrsnicama postavljeni su sljedeći zahtjevi:

• vozačima je dozvoljeno da preticaju druga vozila prilikom prolaska kružnim tokovima;
• zaustavljanje treba biti 5 m od granice spoja ceste i teritorije raskrsnice.

Znajući o posebnostima ulaska, izlaska, pretjecanja i zaustavljanja unutar prstena saobraćaja, vozači automobila i drugih vozila mogu smanjiti statistiku hitnih slučajeva na putevima.

Odgovornost za ometanje saobraćaja

Kršenje prometnih pravila u Rusiji podrazumijeva podnošenje administrativne odgovornosti. Na osnovu prirode otkrivenog prekršaja i nastalih posljedica, izriče se drugačiji iznos kazne. Odluku o plaćanju donosi službenik saobraćajne policije koji je utvrdio činjenicu prekršaja.

Na kružnim raskrsnicama moguće su sljedeće okolnosti, čije pojavljivanje uključuje plaćanja:

• ulazak u raskrsnicu na semaforu koji zabranjuje svjetlo;
• vozač nije dao prednost drugom sudioniku koji bi ga trebao koristiti;
• kretanje u smjeru nadolazećeg saobraćaja;
• odsustvo uključenog pokazivača smjera pri promjeni trake;
• izlaz s teritorije raskrižja izvodi se ne iz potrebne trake;
• vozilo se zaustavilo ili napravilo dugo parkiranje unutar granica prstena.

Trenutno se primjenjuju sljedeće kazne:

Stoga se pri označavanju raskrsnice znakom kružnog toka (znak 4.3) moraju poštivati ​​određena pravila kako bi se spriječila hitna situacija i izbjegla kazna.

Možete li osporiti

Daje se 10 dana za žalbu. Za to vrijeme potrebno je podnijeti pritužbu sudu ili inspekcijskom odjelu, kojem je priložen službenik saobraćajne policije, koji je odredio kaznu.

Ali mora postojati dobar razlog za osporavanje:

1. Nema prekršaja - kada inspektor napiše novčanu kaznu, a nema dokaze, tada se na sudu takvi slučajevi rijetko rješavaju u korist krivca. Zvaničnici odbijanje motivišu činjenicom da radnje saobraćajne policije ispunjavaju uslove zakletve. Ovaj razlog može biti dopunjen drugim razlogom, koji donosi pozitivan ishod.
2. Sastav zločina nije identifikovan - krivica nije prepoznata, krivac nije identifikovan i nema opasnosti po društvo. Ovaj se razlog može uzeti u obzir, na primjer, kada je automobilom upravljala maloljetna osoba.
3. Činjenica povrede otkrivena je u okolnostima krajnje nužde - ozbiljni uslovi i nanošenje štete koja je manje značajna nego u sprječavanju kršenja, povlače ukidanje kazne ili gonjenje po drugom članu. Na primjer, vozač je morao isključiti pogrešnu traku i preuzeti vodstvo jer bi u suprotnom bio smrtonosan.

Svaki slučaj kršenja treba razmotriti pojedinačno i imati dokaz nevinosti ili dokaz o sprečavanju situacije sa ozbiljnijim posljedicama.

Da biste izbjegli dugotrajnu birokratiju sa žalbom, trebali biste voziti automobil pažljivo i pravilno savladati uspostavljene kružne raskrsnice.

Mnogi, posebno vozači početnici, imaju poteškoća u vožnji u kružnom toku. Šta je razlog tome? Je li kružni tok zastrašujući i opasan kao što se na prvi pogled čini? Odgovori na ova pitanja bit će dati u članku.

Kružni tok - šta je to?

Možda je vrijedno početi s najvažnijom stvari, naime, s odgovorom na pitanje što je, na kraju krajeva, kružni pokret. SDA propisuje da je kružni tok (ili, konkretnije, kružni tok raskrsnica koja izgleda poput prstena sa brojnim ukrštanjima kolovoza i puta do drugog).

Prilično malo i štedljivo propisuju kružne raskrsnice.Na kružnim raskrsnicama vozači često imaju problema i poteškoća, posebno za početnike. To je najvjerojatnije posljedica nedostatka svijesti. No, istovremeno je potrebno uzeti u obzir činjenicu da su kružni tokovi osmišljeni kako bi olakšali promet na cestama. Osim toga, ako razumijete strukturu takvih raskrižja, vožnja će postati mnogo lakša i lakša. Na kraju krajeva, nema ništa previše komplicirano i zastrašujuće u kružnim pokretima.

O prednostima kružnog kretanja

Pokret prstena zaista ima veliki broj zasluge. Nažalost, ne razumiju svi ovo. Mnogi vozači početnici, koji ne razumiju u potpunosti pravila, čak smatraju kružni pogled na raskrsnice nepotrebnim i opasnim. Međutim, kružni promet na cestama i dalje ima niz prednosti.

Prvo, potrebno je kratko vrijeme čekanja. Posebno ishitreni vozači neće imati priliku kršiti saobraćajna pravila. a to se može učiniti vrlo brzo, a sve zbog nedostatka semafora. Drugo, širina pojasa se značajno povećava. Odsustvo potrebe za fazom "crveno za sva vozila" pomaže, čineći putovanje mnogo praktičnijim. Treće, shema mogućih grana na prstenu mnogo je jednostavnija i prikladnija. Zaista, na raskrsnicama sa postavljenim semaforima, prolazni sistem je vrlo složen i često nerazumljiv. Na kružnom toku broj mogućih grana izravno ovisi o promjeru prstena.

Kružno kretanje ima mnoge druge prednosti. Među njima je i ekološka prednost, jer automobili ispuštaju mnogo manje ispušnih plinova. Možete dodati i smanjenu buku, bez troškova semafora i još mnogo toga.

Nedostaci kružnog kretanja

Naravno, kružni pokreti imaju i nedostatke. Zbog njih je većina vozača početnika toliko oprezna zbog kružnih tokova. Dakle, koji je problem sa kružnim kretanjem?

Prvo, to je nastala gužva tokom špica.

Stvar je u tome da vozači koji trebaju ustupiti mjesto svim vozačima na raskrižju ponekad dugo čekaju. A čak ni iskusnim vozačima nije tako lako ući u takvo raskrižje u gustim prometnim uvjetima. Drugo, postoji problem sa znakovima i nepismenim vozačima. Stvar je u tome da neki znakovi na raskrižju mogu jednostavno nedostajati, što ima vrlo negativan utjecaj na promet. Mnogi vozači vjeruju da je već biti prioritet biti u ringu. Upravo s takvim vozačima često se javljaju konfliktne situacije. Početnici u takvim slučajevima trebaju biti posebno oprezni.

Naravno, na raskrižjima sa kružnim tokovima postoje mnogi drugi problemi: na primjer, poteškoće u organizaciji prolaza za bicikliste, potrebna velika površina, povećanje duljine staze za pješake itd. Ipak, ne treba se bojati raskrsnica sa kružnim tokom. Potrebno je ponovo pročitati odjeljak SDA "Kružni tok". Nakon toga ulazak u krug neće se činiti tako teškim. Međutim, samo poznavanje pravila neće biti dovoljno. Opasnost se mora očekivati ​​odasvud, mora se biti spreman na najgore. Možda će upravo ova taktika pomoći da se izbjegne nesreća.

O ulazu u kružni tok

Prilično bolna tema - ulazak u kružni tok. Prometna pravila, valja napomenuti, ne izoliraju kružni tok u bilo koju posebnu grupu. Stoga ne postoje posebna pravila za prolazak kroz takve raskrsnice, kao ni za ulazak u njih. Prilikom ulaska u kružni tok trebali biste se voditi jednostavnim prometnim pravilima, naime: prometnim znakovima, oznakama na cestama, a u nekim slučajevima i semaforima (moram reći da se semafori postavljaju na prstenove prilično rijetko. Ali ponekad ipak možete pronađite ih).

Ako kružni tok ima izlaze iz, tada možete ući u kružni tok iz bilo koje trake. Međutim, često ispred raskrsnica, a ne samo kružnih raskrsnica, postavljaju se znakovi "Smjer kretanja duž trake (traka)" ili se postavljaju posebne oznake. U ovom slučaju, naravno, ulaz na raskrižje mora se provoditi strogo u skladu s oznakama ili prometnim znakovima.

O izlazu iz kružnog toka

Izlaz iz kružnog toka još je potrebno izvršiti u skladu s određenim pravilima. Mnogi vozači, nažalost, potpuno zaboravljaju da prilikom napuštanja prstena morate prijeći na krajnju desnu traku. Također je potrebno napustiti raskrižje samo s ove trake. Međutim, ovo pravilo ne funkcionira u slučaju kada su na raskrižju postavljeni posebni prometni znakovi koji pokazuju smjer kretanja duž traka. Isti je slučaj kada se na putu postavljaju posebne oznake. Ne zaboravite da se na kružnim raskrsnicama često nalaze pješački prijelazi, posebno oni veliki. U tom slučaju usporite i ustupite mjesto osobama koje prelaze cestu.

Uključivanje pokazivača smjera tokom vožnje kroz kružni tok

Sasvim jasno i jasno o uključivanju pokazivača smjera napisano je u odjeljku prometnih pravila "Kružni tok". Pokazivače smjera, međutim, ne uključuju svi vozači i često nisu u skladu s pravilima. Koji problemi mogu nastati na kružnom toku sa uključivanjem pokazivača smjera?

Dakle, pravila obavezuju vozače da uvijek uključuju desni pokazivač smjera pri ulasku u kružni tok. Ali tu nastaje većina problema: neki vozači ili ne znaju za to jednostavno pravilo ili smatrate da je to nezgodno. Zato mnogi sudionici u prometu, pri ulasku u obruč, smatraju potrebnim uključiti pokazivače smjera u smjeru kojim putem će ići u budućnosti. Ovome se dodaje još jedan problem. Mnogi, posebno vozači početnici koji voze strogo prema pravilima, često zavaraju druge sudionike u prometu, uključujući desni pokazivač smjera uvijek pri ulasku u obruč. Šta učiniti u tako teškoj situaciji? Budući da je kretanje na prstenu uvijek organizirano slijeva nadesno, bolje je uopće ne uključivati ​​pokazivače smjera dok vozite svojom trakom. A ako vozač treba skrenuti ulijevo, onda je, naravno, potrebno uključiti lijevi pokazivač smjera.

Dakle, koji zaključak treba izvući? Pokazivači smjera uvijek se uključuju pri promjeni trake na prstenu, kao i pri napuštanju prstena. Trebate li voziti strogo prema pravilima i uvijek pri uključivanju u kružni tok uključiti desni pokazivač smjera? Pitanje je kontroverzno. Ponekad upravo ta odluka može izazvati nesreću.

Vožnja po kružnom toku sa znakom "Kružni tok"

Ako se vozač vozi kroz kružni tok sa samo jednim znakom kružnog toka, poštuju se sva sljedeća pravila. Dozvoljeno je ući u ekvivalentan kružni tok iz apsolutno bilo koje trake. Ovaj se uvjet, naravno, ne odnosi na slučaj kada na raskrižju postoji putokaz sa značenjem "smjer kretanja duž trake", ili se primjenjuje poseban. U ovom slučaju vrijedi zapamtiti dionicu prometnih pravila "Kružni tok": prema znakovima ili oznakama.

Svako ko uđe u takav krug imat će prednost. Uostalom, postoji pravilo koje znači da će sva vozila na raskrižju morati ustupiti automobile koji ulaze u obruč. Kako napustiti raskrsnicu sa kružnim tokom? Prometna pravila, opet, uspostavljaju jednostavno pravilo: u nedostatku znakova i oznaka s vrijednošću "Smjer kretanja duž traka", kružni tok ćete morati napustiti samo iz krajnje desne trake.

Saobraćaj na kružnom toku sa znakom prinosa

Često se na kružnim raskrižjima nalazi putokaz sa značenjem "Prinos". Kako proći kroz takvo raskrižje na kojem je organiziran kružni tok? Saobraćajna pravila postavljaju prilično jednostavno pravilo.

Svi vozači koji se kreću u krugu imaju prioritet, jer je prsten glavni u odnosu na puteve koji vode do ovog prstena. Iz ovoga proizlazi vrlo jednostavan zaključak: vozači vozila koja ulaze u kružni tok moraju ustupiti mjesto vozačima koji se kreću po kružnom toku. Kada vozači uđu u kružni tok, oni se uglavnom nalaze na glavnoj cesti. U ovom slučaju već je moguće nastaviti kretanje bez ustupanja nikome.

Saobraćaj na kružnom toku sa znakom "Glavni put"

Kako mogu prijeći kružni tok ako je na njemu znak glavne ceste i znak kružnog toka? Prometna pravila u ovom slučaju uspostavljaju nekoliko jednostavnih pravila. Sva vozila na takvom raskrižju moraju ustupiti mjesto vozačima koji ulaze u obruč.

U isto vrijeme, vozači koji ulaze u kružni tok moraju se pobrinuti da im put zaista bude dat. Uostalom, mnogi nepismeni vozači vjeruju da uvijek imaju prioritet u ringu. Zbog toga se događa većina nesreća.

Vozači koji ulaze u kružni tok sa postavljenim znakom "Glavni put" trebaju obratiti pažnju na drugi znak - "Smjer glavnog puta". U tom slučaju trebate odmah utvrditi kako je glavna cesta položena.

Vozači početnici trebali bi obratiti pažnju na dolje navedene savjete i preporuke, naravno sastavljene u skladu s prometnim pravilima.
Ulaz u kružni tok mnogim početnicima se čini kao nešto izuzetno teško i opasno, iako to, naravno, uopće nije slučaj. Ali kako možete olakšati život vozačima početnicima?

Kao što znate, apsolutno nije potrebno kretati se po prstenu samo uz krajnju desnu traku. Međutim, za početnike, najbolje je voziti kroz kružni tok uz desna strana... Ovo rešenje ima cela linija prednosti. Ovo štedi vrijeme jer ne morate stalno mijenjati traku iz trake u traku. Izuzetak su samo slučajevi kada desnu traku zauzimaju parkirani automobili. Ali onda biste ih trebali sigurno zaobići i nastaviti vožnju desnom trakom. Takvo rješenje pomoći će u izbjegavanju hitnih situacija, posebno u uvjetima gustog prometa.

Ako vozač mora nastaviti voziti odmah nakon prelaska prstena, bolje je zauzeti srednji red. Ovo jednostavno rješenje pomoći će vam da izbjegnete nesreću. Zaista, često vozači koji žele nastaviti vožnju ekstremnom trakom ravno ispred nailaze na vozače iz srednje trake koji žele skrenuti desno.

I, na kraju, najvažniji i glavni savjet: morate se mirno voziti po prstenu, bez ikakvih oštrih manevara. Ne zaboravite na pešačkih prelaza, o uključivanju pokazivača smjera i oko putokazi... Morate biti spremni na sve - to će vam pomoći da izbjegnete nesreću.

Je li kružni tok tako opasan i zastrašujući?

Mnogi nepismeni vozači zapravo griješe na prstenu, kršeći tako prometna pravila.

Zbog toga se čini da je raskrsnica kružnog toka izuzetno opasno mjesto za mnoge početnike. Ali ni u kojem slučaju se ne trebate bojati prstena: važno je samo uzeti u obzir da opasnost može nastati posvuda, čak i odakle je ne očekujete. Potrebno je shvatiti da mnogi vlasnici vozila ne usporavaju ispred petlje, ne održavaju potrebnu udaljenost i siguran bočni interval. Posebno su opasni oni vozači koji iz nekog razloga bilo koji kružni tok smatraju mjestom u kojem imaju prednost. I nedavno se pojavilo mnogo vozača koji parkiraju svoje automobile na prstenu potpuno pogrešno: ne ispunjavaju uvjet da je parkiranje i zaustavljanje zabranjeno bliže od 5 metara od raskrižja kolovoza. Nemojte ponavljati greške takvih vozača. Morate dobro poznavati saobraćajna pravila. Kružna vožnja u ovom slučaju neće izgledati kao težak zadatak. Uvijek na prstenu i pri ulasku u njega morate biti vrlo oprezni i oprezni. Tek tada će kretanje biti zaista sigurno.