Много ентусиасти на открито не ги поглеждат при покупка. Въпреки че много зависи от тях. Колкото по-добро е качеството на велосипеда, толкова по-добро и по-приятно е карането.

Те осигуряват на колелата здравина и твърдост, допълват. За правилно разпределение на натоварването, правилните спици трябва да имат малка пружина. Важно е да решите за какво имате нужда от двуколесна кола, преди да изберете спиците за вашия велосипед.

Материали за изработка

Най-често се използва:

• неръждаема стомана (хром-молибден);
• титанови сплави;
• никелирани конструкционни стомани.

Силата на продуктите зависи от вида на конеца. Прави се на филийки или на руло. Най-добрите са набръчканите елементи, но те са по-скъпи поради сложността на производството.

Изгледи

Геометричните игли за плетене са разделени:

• аеро, плосък;
• с постоянна дебелина, цилиндрични;
• бутова цилиндрична

Aero (плоско)

Те имат правилна аеродинамична форма за намаляване на въздушното съпротивление. Недостатъците включват честото регулиране на втулката, което отслабва закрепването и отнема повече време.

Задънка

Използва се за аматьори. Те са в състояние да поемат удари и да разпределят равномерно натоварването поради своите конструктивни характеристики. Те имат променлива дебелина и благодарение на технологията за студено коване са в състояние да се разтягат, без да засягат молекулярната структура на материала.

С дупенето има:

• едно удебеляване;
• две удебеления;
• троен удар.

Най-разпространени са елементи с двойно удебеляване, подходящи за магистрала и MTB. Тройните спици се препоръчват за електронни велосипеди, спускане и тандеми.

Цилиндрична със същата дебелина

Използват се на по-голямата част от велосипедите. Недостатъците включват еластичност, маса и бърза умора на материала, което изисква честа подмяна.

Изчисляване на дължината на спиците за велосипед

Някои велосипедисти мислят за изчисляване на дължината. Професионалистите казват: „Не слушайте никакви съобщения. Много зависи от вида и качеството на тези части, разбира се, но ако решите да смените спиците на вашия велосипед, тогава е по-добре да ги замените с подобни.

Не се опитвайте да преобразувате планински велосипед в състезателен велосипед или обратно. Инженерите работеха върху мотора, изразходваха всичките си умения и използваха най-добрите материализа целите, за които е предназначена.

Ако колелото има 36 плоски аеро спици, изработени от алуминий, използвайте същото. Не се препоръчва да го променяте за други нужди, тъй като ако направите подмяна, няма да можете да промените дизайна на рамката по никакъв начин.

В резултат на това, поставяйки игли за плетене на колелото за велосипедна писта и карайки я извън пътя, вие ще доведете до разрушаване на цялата структура на вашия "кон". Ето защо, за да смените спица, извадете старата и я заменете с подобна.

Изход

За да направите правилния избор на спици за велосипед, трябва да разберете за какви цели са предназначени вашите и въз основа на горното да ги замените.

Въведение

За да разберете всички термини, използвани по-долу, трябва да прочетете статията „Сглобяване на велосипедни колела“ от Шелдън Браун.

Дължината на иглите не е много критична, точността на изчисление от 1 мм е напълно достатъчна. Повечето калкулатори изчисляват дължината на иглите за плетене с точност до най-близките десети от милиметъра, но иглите за плетене се продават на стъпки от 1 мм, а някои марки дори на стъпки от 2 мм.

Брой кръстове и игли за плетене

Всяка спици в комплект спици пресича няколко други спици. Броят на тези кръстовища се нарича "кръстове", ще го обозначим със знака K. Радиално множество, с други думи, това е набор от "нулеви кръстове". Броят на спиците се обозначава с N.

Основни размери на втулката: D L, D R, W L, W R, S

• D е диаметърът на фланеца на втулката. Левият (DL) и десният фланец (D R) са в центъра на отворите, а не във външния диаметър. Обикновено е в диапазона от 38 - 67 мм;
• S - диаметър на отвора за спицата (обикновено 2,4 мм)
• W е разстоянието от центъра до фланеца на главината (W L - до левия фланец, W R - до десния фланец).

Измерване на диаметъра на фланеца(Диаметър на отвора на фланеца). Това е разстоянието от центъра на отвора на една спица до центъра на диаметрално противоположния отвор. Тъй като е трудно да се измери разстоянието между центровете на отворите, по-точни резултати могат да бъдат получени чрез измерване на разстоянието между ръбовете на отворите и техния диаметър. Коригирайте полученото разстояние с един диаметър.

Разстояние от центъра до фланеца втулки W L, W R(Размер на центъра на главината до центъра на фланеца - разстояние между фланците) се получава в две стъпки:

Измерете разстоянието от равнината на контрагайката до центъра на фланеца. При задното колело дясната и лявата спици са с различна дължина, а в предното колело са еднакви. Проверка Измерете основата (ширината) на СТАРАТА над контрагайка Разстояние от равнината на дясната контрагайка наляво. Направете измервания за дясната и лявата страна (A, B). Изчислете разстоянието от центъра на втулката до фланците по формулите:

• W L (размер от ляв център до фланец) = СТАР / 2 - A
• W R (размер от десен център до фланец) = СТАР / 2 - B

Коментирайте.Не забравяйте, че неточните измервания могат да доведат до големи грешки в прогнозната дължина на спиците. Всички измервания трябва да се извършват с точност от 0,1 mm. Използвайте шублер и стоманена линийка или добра метална ролетка за измервания.

Размери на джантата

Джантата има едно измерение - ефективния (еквивалентен) диаметър на джантата.

Измерване на ефективен диаметър на джантата (ERD).- може да се нарече и диаметър, измерен в краищата на спиците. Тоест ERD е разстоянието от края на една спица до края на диаметрално противоположната спица в напълно разтегнато колело. Всъщност се измерва разстоянието от дъното на слота под отвертката на едно зърно до същото място на диаметрално противоположното нипел.

Еквивалентният диаметър на джантата не може да бъде получен чрез директно измерване без специален измервателен инструмент. Може да се изчисли по следния начин.

Първият начин

1. Внимателно измерете външния диаметър на джантата ORD (от единия край (край) до другия) Уверете се, че рулетката или линийката минава точно през центъра на джантата. Направете поне две измервания под прав ъгъл едно спрямо друго, за да проверите дали джантата е кръгла. Ако двете стойности се различават, направете друго измерване на различно място и осреднете резултатите.
2. Поставете зърното във всяка дупка на джантата. С помощта на шублер измерете разстоянието от края на джантата до дъното на слота за отвертка в нипела. Това ще бъде размерът HN. В този момент спиците в напълно разтегнато колело трябва да свършат.
3. Изчислете еквивалентния диаметър на джантата по формулата ERD = ORD-2 * HN.

Втори начин

1. Поставете две спици в диаметрално противоположни отвори на джантата.
2. Завийте зърната върху тях.
3. Издърпайте правилно спиците и измерете разстоянието А - от единия край на зърното до другия край на зърното. Направете няколко измервания, осреднете резултата.
4. Измерете височината на зърното - B.
5. Изчислете ERD = A + 2 * B.

Асиметрична джанта

Асиметричните OCR (Off Center или Asymmetric джанти) тип джанти изискват регулиране на дължината на спиците, която е изчислена за симетрична джанта.

Можете просто да регулирате изчислената дължина на спиците за симетрична джанта с 1 мм - добавете за дясната страна и извадете за лявата страна на задното колело; или добавете 1 мм за страната на джантата и извадете 1 мм за страната без джанта на предното колело.

Има точен начин за изчисление. Необходимо е да се коригират размерите на втулката, участваща в изчислението. (Промяната на размера на спиците ще бъде същата, когато джантата е изместена спрямо главината или обратно.) Просто трябва да промените изместването на фланеца (WL, WR) с изместването на асиметричната джанта, което е равно на RimOffset RO = (W / 2) -L

Регулирайте размерите на втулката, както следва:

• W L _ефективно = W L - RO
• W R _ефективно = W R + RO

Колело със сдвоени спици

Има и такъв тип комплект спици, както е на фигурата:

• а= W R или W L (разстояние от центъра до фланеца на главината)
• r 1 = D R или D L (диаметър на фланеца)
• r 2 = ERD (ефективен (еквивалентен) диаметър на джантата)
• м= брой спици от едната страна на колелото = N / 2
• к= брой кръстове
• ? = 360° к/м, например, 3 * 360 ° / 18 = 60 °.

? - ъгълът между правите линии от оста на главината до спицата в джантата и от оста на главината до спицата във фланеца. Тази част от формулата е най-трудна за разбиране.

Този ъгъл зависи от броя на дупките (игли за плетене) и броя на кръстовете. Колкото повече кръстове, толкова по-голям е този ъгъл. Колкото повече игли за плетене за даден брой кръстове, толкова по-малък е този ъгъл, тъй като дъгата между съседните игли за плетене представлява по-малка част от целия кръг. За 36 игли за плетене, събрани в 3 кръста, този ъгъл е 60 градуса, за 36 игли за плетене, събрани в 4 кръста, този ъгъл е 80 градуса.

Методът за изчисляване на този ъгъл е доста труден. Ключът към разбирането е разположението върху ръба на две съседни спици на фланеца, вървящи в противоположни посоки. Нека наречем такива игли за плетене "граница". Нека преброим броя на дупките в джантата между тях. В колело, събрано в 3 кръста, ще има точно 13 спици на джантата между "граничните" спици - 6 от същия фланец и 7 от другия. Можете да разберете защо между "граничните" спици има точно още 6 спици от същата страна на фланеца - всяка гранична спици трябва да се пресича с още три спици. По този начин трябва да има 6 дупки или 7 интервала между "граничните" игли за плетене. В средата на всяка междина има отвор за спица от противоположния фланец. Общо 13 спици или дупки трябва да има между "граничните" спици в колелото, събрани в 3 кръста.

Сега основният "трик". Нека си зададем въпроса: за всяка „гранична“ спица колко далеч (в ъгъла) отпред (или отзад) е дупката в джантата спрямо отвора в главината (което означава, че дупките, разположени на една и съща радиус (от центъра на главината) не са нито отпред, нито отзад ).

Помислете за "централна" спица на тези 13, която отива към противоположния фланец от фланеца на нашите "ръбови" спици. От съображения за симетрия бихте очаквали, че радиусът, разделящ ъгъла между отвора за граничните спици, трябва да минава точно през "централната" спица. Сега мислено завъртете този радиус напред (по часовниковата стрелка) половината от ъгъла между дупките във фланеца на главината, което ще направи точно един отвор напред (по часовниковата стрелка) в джантата. Сега имаме радиус, минаващ през отвора на "граничната" спица във фланеца, който точно отговаря на ъгъла? Това ни трябва. Тъй като първоначално този радиус е бил 7 дупки в ръба пред истинския граничен отвор в джантата, след това след завъртането му към "граничния" отвор остават 6 пролуки. 6 дъги (пропуски) в ръкава са 6/36 - 1/6 * 360 = 60 градуса.

Така доказахме, че ъгълът? винаги има броят на кръстовете, умножен по ъгъла между съседни отвори от едната страна на фланеца или, еквивалентно, между отворите за спиците от едната страна на джантата. Например, за 36 спици и 3 кръста, ъгълът между съседните отвори от едната страна на фланеца е 360/18 = 20 градуса, а желаният ъгъл е 60 градуса. За колело с 4 кръста ще останат 8 спици в пролуката, 8/36 - 1/4 * 360 = 80 градуса.

За да сглобите колелото, е много важно да изберете правилната дължина на спиците. Ако използвате твърде дълги спици, те най-вероятно ще стърчат от ръба и ще пробият тръбата ви. Ако вземете твърде кратко, тогава те ще се счупят и няма да можете да сглобите колелото.

Статията ще разгледа следните въпроси:

Ако просто искате да замените счупена спица на колелото си, тогава това е идеално. Изкушително е да вземете линийка и да измерите дължината на цялата игла за плетене, а след това да поръчате нова с максимално подходяща дължина.

Но ако сглобите колело от нулата, тогава задачата може да не е никак тривиална. Преди 10 години иглите за плетене можеха да бъдат ад. Хората отидоха във форумите, поискаха съвет от професионалистите, в замяна получиха някои сложни формули за изчисляване на дължината и в резултат на това плюха на този бизнес и купиха вече сглобени колела. Сега всичко е по-просто малко по-просто, но сега ще ви разкажем за основните аспекти, на които си струва да обърнете внимание.

Брой кръстове

Първо трябва да решите колко "кръстове" ще говорите колелата. Какво означава това? Ето какво:

По-голямата част от съвременните колела са с 3 кръста, така че се постига оптималното съотношение на коравина на колелата в напречната (странична) секция и устойчивост на усукване (когато спирате с дискова спирачка или ускорявате). Но ако нямате възможност да закупите спиците с необходимата дължина за спици с 3 кръста, тогава можете да опитате да спиците на колелото с 4 кръста. Малко по-трудно е, но няма да останете без колело.

Как се измерва дължината на иглите?

Моля, имайте предвид, че дължината на иглите се измерва точно както е показано на фигурата:

Ако измерите общата дължина на спицата, може да не е достатъчно, за да завиете зърното правилно.

И ако не е толкова дълго, колкото е показал калкулаторът?

Ако калкулаторът ви покаже номиналните 255,5 мм и не можете да намерите такава спица, тогава не бива да се притеснявате. Иглите обикновено се предлагат на стъпки от 1 или 2 мм, така че можете да използвате или 254 мм, или 256 мм (препоръчваме малко по-дълги).

Размер на зърното

Ширината на кацане е еднаква за всички нипели, но височината на самото нипел е различна, 14 мм или 16 мм за месинг или 12 мм за алуминий.

Материал за зърната

Месингът и алуминият имат своите плюсове и минуси, нека да ги разгледаме.

Месингови зърна:

Силен

Не корозирай

Никелирането действа като смазка по време на монтажа

Тежка

Без разнообразие от цветове

Алуминиеви нипели:

Цветни

Лесен за мачкане

Корозирали

Ако кажете, че изборът на месингови нипели е очевиден, тогава не смеем да се съгласим с вас. Въпреки факта, че са много издръжливи, понякога това може да изиграе жестока шега. Там, където зърното може да се счупи, спицата ще се счупи. Съгласете се, зърното е по-лесно за смяна от спицата, особено ако е монтирано отстрани на звездите на задното колело.

Когато сглобявате колела на алуминиеви нипели, ще ви трябват качествени ключове и изключително внимание, за да не прекалите или да не ги навиете. И не забравяйте, че алуминият е корозивен. Ако често карате в мръсни условия, тогава зърната могат лесно да се разкиснат на спиците и няма да можете да премахнете осмицата, без да смените спицата.

Калкулатор

Има калкулатори, където можете да избирате от различни модели на главини и джанти, като този:

По принцип всички обозначения са ясни и можете да видите какво искат да знаят от вас. Но ако имате големи проблеми с чуждите езици, тогава ви препоръчваме този калкулатор от Sapim. На руски е, така че определено ще разберете какво искат от вас.

Различна дължина на иглите

Хората често се плашат, когато калкулаторът им дава различни дължини игли за плетене за всяка страна. Не се учудвайте, ако имате различни размери на фланците, или за да компенсирате изместването на чадъра (както наричат ​​подвързване на иглите за плетене) трябва да използвате по-къси игли за плетене от едната страна.

Ако фланците са еднакви, но дължините на спиците все още са различни, това също не е грешка. Поради наличието на опора за дискова спирачка или касетен барабан на главината, центърът му също може да се измества и за плосък чадър е необходим различна дължинаигли за плетене.

Ако в този случай използвате същата дължина на спиците, тогава колелото ще бъде проблематично за центриране. От едната страна спиците или ще стърчат твърде много от зърната, или ще бъдат твърде дълбоки.

Ще говорим за това как самостоятелно да говорим колело в следващата статия.

Тази публикация ще бъде полезна на всички колоездачи. Някой, благодарение на инструкциите, ще може да сглоби колелото сам, докато за някой ще са достатъчни няколко съвета за поддръжка на вече инсталираните.
Може да изглежда невероятно, но всеки велосипед има колела. По време на работа те са склонни да загубят първоначалната си геометрично правилна форма. Няма значение дали карате внимателно или не, рано или късно ще дойде време за премахване на нарушенията на тази форма.

Появата на отклонения от идеала се дължи на факта, че колелото по време на движение изпитва значителни натоварвания във всички посоки: във вертикално (тегло на велосипедиста), в аксиално (по време на маневри, завои) и в напречно (по време на ускорение, спиране, сътресения от нередности).

Разбира се, ако колелото е сглобено правилно и дори от висококачествени части, тогава дефектите ще бъдат малки. Необходимостта от премахването им възниква веднъж или два пъти годишно. Често тази процедура се прави в началото на сезона, няма да е излишно да проверите колелата за наличие на осмици и след сериозни падания. Нискокачествените джанти ще изискват повишено внимание - поради ниската твърдост на фигурата осем, те могат да се появят върху тях дори след каране по черен път

Между другото, сглобяването на колелата от началото до края - По най-добрия начиннаучете как да ги подравнявате, разберете как се държи джантата, когато спиците се изтеглят. Важното тук е, че новите колела улесняват процеса на обучение, тъй като не са повредени априори.

Но първо нещата.

Купуване на части за връзки

Да започнем с изграждането. Изборът на велосипедни колела на пазара вече е доста голям, броят на имената на джанти и втулки е още по-голям. Така се случи, че повечето велосипедисти предпочитат самостоятелно да избират набор от главини, джанти и спици. Всеки има своите причини, в които няма да се задълбочаваме. Ще кажа само, че този път често е продиктуван от целта за постигане на определени характеристики (ниско тегло, конструктивни или работни характеристики и т.н.), както и от желанието да се спестят пари (не сменяйте целия комплект колела, ако само джантата е счупена).

Вече сте решили за модела на главината и джантата, остава да изберете спиците с необходимата дължина за тях. Дължината на иглите се изчислява с помощта на сложна формула, така че предлагам да отидете по простия начин - да изтеглите специална програма.

Всички необходими данни могат да бъдат измерени независимо (калкулаторът ясно показва на фигурите какво и къде да измерите) или да погледнете в интернет (трябва да знаете точно името на модела на джантата и втулката). В колоната "вид плетене" поставете стойността "3". Концепцията за "3 кръста" се обяснява по следния начин: всяка спица на джантата се пресича с три други спици, които са прикрепени към същия фланец на главината. Това е най-често срещаният метод на завързване и се използва при по-голямата част от колелата.

Въоръжени с резултата, купете съвпадащите спици. Не е необходимо да избирате дължината с точност до десети от милиметъра. Ако продавачът не разполага с необходимата дължина на компонента, можете спокойно да вземете милиметър повече.

Шнурване на колела

Можете да започнете сглобяването. Това е отговорен бизнес, изискващ концентрация и постоянство - съмнявам се, че първия път ще можете бързо и в същото време правилно да сглобите колелото (не се обиждайте, но наистина е трудно).

Взимаме иглите за плетене и смазваме малко нишките с масло или грес, така че зърната да могат лесно да се въртят и в бъдеще да не ръждясват към спицата. Смазването също ще помогне за затягането на спиците. След това разделяме всички игли на четири групи. Има две групи за всеки фланец: едната се подава във фланеца от себе си, а другата - към себе си. Съвет: започнете с този, който е от вас самите.

Най-удобно е да съберете всичко на купчина, ако държите джантата на коленете си. Започнете от дясната страна на главината (от страната на задвижваните зъбни колела, ако е задното колело). Попълваме първата група (припомням, сама). След това "прихващаме" зърното, като фиксираме първата спица върху джантата. От него във всеки четвърти отвор на джантата фиксираме следващите спици от първата група. В резултат на това има един празен отвор между спиците на тази група на фланеца и по три на джантата.

Моля, имайте предвид, че на джантата дупките за спиците не са равномерно разположени, но след един те се изместват надясно и наляво от центъра. Както може да се досетите, всеки фланец съответства на най-близката половина от отворите (ляв фланец - ляв ред, десен фланец - десен ред).

Време е да преминем към другата половина на джантата. Обърнете колелото и разгледайте добре главината. Хората с остро зрение ще забележат, че дупките на левия фланец са леко изместени (точно на половин стъпка) спрямо отворите вдясно. Ако зрението ви е по-лошо или просто не можете да разберете разликата, вземете спица и я прекарайте успоредно на оста на главината към противоположния фланец. Спицата трябва да лежи в противоположния фланец точно по средата между отворите. Поставете първата спица нова групав левия отвор на противоположния фланец

Ако всичко е направено правилно, тогава новоинсталираната спица няма да се пресича със спицата от първата група. Ако спицата на втората група е разположена вляво от спицата на първата група на главината (на същата половин стъпка), тогава тя съответно ще бъде отляво и на джантата. По същите правила поставяме останалите спици от тази група (през една на ръкава и всяка четвърта дупка на джантата).

Завъртете колелото отново с десния фланец към вас. Прекарайте иглата през всяка дупка във фланеца, само този път отвътре. След това трябва да завъртите втулката по посока на часовниковата стрелка, докато спре. Нашата спица трябва да пресича трите вече инсталирани спици на един и същ фланец (в края на краищата ние събираме "3 кръста"). Трябва да пресечете иглата за плетене, така че в първите две кръстовища да минава извън инсталираните игли за плетене, но при последното пресичане иглата за плетене трябва да се "гмурне" под инсталираната, тоест трябва да има "припокриване". Ще трябва да огънете спицата, така че да отиде зад кръстосаната спицата. Сега трябва да направим избор от два отвора на джантата, където нашата спица ще бъде фиксирана с нипел. Тя просто няма да стигне до други дупки. Не забравяйте да монтираме спицата в отвора на джантата от същата страна като фланеца на главината. Между иглите на третия кръст трябва да има само една и вече заета дупка. Инсталирайте всички останали игли за плетене, както е описано по-горе.

Възможно е спицата да не достига до предназначения за нея отвор и зърното не може да се завинти върху резбата. Най-вероятно е била допусната грешка някъде по време на монтажа. Проверете отново вече инсталираните спици. След това се уверете отново, че спиците от десния фланец отиват към правилната странаръб, а отляво - наляво през един.

Успяхте - колелото е написано безпогрешно. Време е да затегнете иглите за плетене. За да започнете, завъртете всички зърна на същия брой завъртания. За да не броите оборотите, можете да затегнете зърната до границата, където започва нишката на спицата. Още по-лесно е, но дължината на иглите не винаги го позволява. Иглите след тази процедура трябва да са относително свободни и с равномерно напрежение. Така основата на нашата джанта се образува, така да се каже, заготовка за последващото й опъване. Ако попаднете на прекалено затегнати спици, проверете отново дали комплектът на джантата е правилен. Има джанти с малко по-дебел профилен възел. След това трябва леко да разхлабите напрежението на иглите за плетене (само две), най-близо до това място. Често този шев е срещу отвора на макарата.

На този етап на сглобяване спиците няма да са прави, а по-скоро ще приличат на дъга, особено близо до фланеца. Това трябва да се поправи. Преди да затегнете, огънете спиците към фланеца с ръце, така че да са по-гладки. В противен случай, след затягане на спиците, дъгите няма да изчезнат напълно и по време на работа джантата ще отслабне, което ще наложи процедурата за затягане на спиците и елиминиране на осмиците отново.

Би било глупаво да вярвате, че имате изправител на спици. По принцип много малко хора го имат. Следователно самият велосипед ще служи като машина. Монтирайте колелото си върху него и елиминирайте хлабината в лагерите. Креда ще ви помогне. Докато въртите колелото, маркирайте местата на джантата, отклоняващи се от равнината на въртене.По същия начин маркирайте радиалното биене. Използвайте тебешир според принципа на движение на фреза на фрезова машина: поставете тебешира върху върхът на вилица или върхове и постепенно го приближете до въртящия се ръб. На "стърчащите" места ще останат следи.

Имате късмет, ако джантата вече е достатъчно плоска до този момент. От друга страна, не е изненадващо, ако това не е така. Ако джантата може да се движи свободно от страна на страна, завъртете всяко зърно точно един завой. За да избегнете объркване, започнете от макарата. И така, един оборот, докато колелото стане забележимо по-твърдо. Сега можете да оформите колелото. Този процес е много отговорен. Докато продължавате да стягате иглите за плетене, има четири неща, за които трябва да внимавате: осмица, яйце, чадър или хоризонтално центриране и колко стегнати са иглите за плетене. Докато систематично затягате иглите за плетене, контролирайте всеки от параметрите, като обръщате максимално внимание на най-лошия от тях в определен момент.

Не се опитвайте да правите всичко наведнъж, регулирайте параметрите независимо. Ако имате осмица, определете къде се отклонява най-много джантата. Ако е изместен надясно, затегнете спиците, които отиват към левия фланец, и разхлабете спиците, които отиват вдясно. По този начин джантата ще стане по-гладка, но направете го внимателно, не бързайте, в противен случай, изправяйки осмица, увеличете яйцето. Например, ако джантата се отклони наляво и центърът на нейния завой попада точно на мястото между две спици, тогава трябва да затегнете спицата, която отива към десния фланец, с една четвърт оборот, а спицата, която отива към левия фланец, разхлабен със същата четвърт оборот. В случай, че центърът на завоя е разположен в областта на спицата, тогава той трябва да бъде затегнат с една четвърт оборот, а двете съседни до него трябва да бъдат отслабени с 1/8 от оборота, или , обратно, отслабени с една четвърт оборот, а две съседни трябва да бъдат затегнати с 1/8 от оборота. ... Методът се избира в зависимост от ситуацията. След като се справите с най-голямото отклонение от едната страна, преминете към най-лошото от другата и също се „справете“ с него. И така на свой ред, докато приключите. Не се опитвайте да премахнете напълно завоя, просто го ощипнете малко, след което преминете към следващия. Постепенно колелото ще стане по-гладко и по-гладко.

За да премахнете вертикалните удари (яйца), намерете най-високата точка на ръба. Ако върхът падне върху пролуката между иглите за плетене, издърпайте ги на половин оборот. Когато най-високата точка е на спицата, ще трябва да направите един пълен оборот на тази спица и половин оборот от двете съседни до нея (те отиват към противоположния фланец). Джантът се огъва по-малко във вертикални посоки, отколкото в радиални посоки, така че е необходимо по-голямо напрежение за регулиране на яйцето. Регулирането се извършва само чрез напрежението на спиците, чиято стойност постепенно се увеличава в процеса на работа върху отклоненията.

Веднага щом големите отклонения на цифрата осем станат достатъчно малки (три до четири милиметра), трябва да проверите чадъра. "Чадър" се отнася до кривината, която кара джантата да заеме позиция, различна от абсолютния център между стойките или краката на вилицата. Когато това изместване е повече от необходимото с 2-3 мм, тогава трябва да затегнете всички спици от съответната страна с половин оборот (18, ако колелото има 36 спици), като се започне от макарата.

Когато постигнете хоризонтално изместване не повече от 1-2 mm от необходимата позиция, трябва да се върнете към страничните удари (фигура осма). Но сега няма нужда от смяна на партиите. В зависимост от необходимостта от накланяне на джантата надясно или наляво коригирайте съответните най-големи отклонения.

Надявам се, че не сте забравили за яйцето? Обърнете внимание на него, ако има някакви отклонения.

Обикновено начинаещите трябва да повторят процеса на настройка няколко пъти, докато изчезнат отклоненията във всички равнини. Впоследствие, с натрупването на опит, ще бъде по-бързо да се поправят малки дефекти - от първия или втория опит.

И накрая, няколко съвета за премахване на осмици. Има няколко функции. Първото е, че спиците не трябва да се натягат, в противен случай има голяма вероятност от повреда на джантата или зърната. Следователно, прекалено затегнатите игли за плетене, ако има такива, трябва да се разхлабят заедно с техните "съседи", а след това настройката трябва да се повтори. Втората особеност е противоположна на първата - иглите също не трябва да се отслабват. Недостатъчно напрегнатите спици се чупят при каране. Затягаме такива игли за плетене, като не забравяме за съседните и повтаряме настройката.

Това е всичко. Колелото е набрано, центрирано, спиците са стегнати. Можете да отидете на шофиране! След известно време (месец-два) проверете напрежението на иглите за плетене. Обикновено отслабват малко, след като „свикнат“.

Този запис е публикуван с етикет.

В наличност

• Материал: въглеродна стомана
• особености:
• Дължина: 259 мм
• Цветове (произведени): хром

• Материал: въглеродна стомана
• особености: цилиндрична, постоянна дебелина
• Дължина: 259 мм
• Цветове (произведени): хром
• Артикул: 13456
• Висококачествена спица за велосипед, предназначена за свързване на главината и джантата. Изработена от стомана с високо съдържание на въглерод, което гарантира висока якост на продукта. Дизайнът на спиците е цилиндричен, с извита глава и постоянна дебелина. Дължината на иглата е 259 мм. Висококачествената игла за плетене е задължителна във всяка аптечка, за да се отстранят евентуални проблеми по пътя.

В наличност

• Артикул: 13457
• Висококачествени и евтини 261 мм стоманени спици за велосипед. Подходящи за сглобяване на ново колело или подмяна на износени спици. В комплекта за първа помощ трябва да има място за чифт нови спици, които могат да се използват за коригиране на неравностите на колелото или осмица. Ако по време на каране чуете външни шумове в колелото или скърцане, това може да е сигнал за смяна на счупените спици.

В наличност

• Материал: въглеродна стомана
• особености: цилиндрична, постоянна дебелина
• Дължина: 264 мм
• Цветове (произведени): хром

• Материал: въглеродна стомана
• особености: цилиндрична, постоянна дебелина
• Дължина: 264 мм
• Цветове (произведени): хром
• Артикул: 13459
• 264 мм цилиндрична велосипедна спица с извита глава и постоянна дебелина. Въглеродната стомана гарантира висока якост и надеждност на продукта. Ако имате чифт от тези резервни спици в комплекта си за първа помощ, можете да поправите счупвания на колелата и да подравните осмиците.

В наличност

• Артикул: 13461
• Евтината спица за велосипед е добър избор за пестеливи колоездачи. Тези спици обикновено се използват за затягане или коригиране на центровката на главината на колелата. Ако имате затруднения в правилният изборигли за плетене, трябва да се свържете с нашите специалисти. Иглите за плетене също ще ви бъдат полезни в комплекта за първа помощ за велосипед. И ако старите игли за плетене се счупят, те трябва да бъдат заменени с нови. Новите спици също могат да премахнат осмицата и да регулират джантата.

В наличност

• Артикул: 13625
• Велосипед говори с високо качество и ниска цена. Спиците регулират монтажа на главината на колелото, затягат го. Популярен модел, подходящ за много видове велосипеди. Спиците винаги трябва да са във вашия ремонтен комплект, за да смените навреме старите или счупени с нови. С помощта на спиците джантата се коригира, "осмиците" се елиминират. Ако не знаете точните размери, консултирайте се с нашите консултанти преди покупка.

В наличност

• Материал: въглеродна стомана
• особености: цилиндрична, постоянна дебелина
• Дължина: 235 мм
• Цветове (произведени): хром

• Материал: въглеродна стомана
• особености: цилиндрична, постоянна дебелина
• Дължина: 235 мм
• Цветове (произведени): хром
• Референтен номер: 131763
• Колелото на велосипед не може да се представи без спици. Освен това те са "отговорни" за изпълнение на важна функция - свързване на главината и джантата. Стоманена спица с дължина 235 мм с извита глава и цилиндрична форма с постоянна дебелина ще се справи добре! Моля, проверете размерите преди покупка.

В наличност

• Артикул: 131769
• При регулиране на колелото е необходима и връзка за спици, която се извършва със специални ключове. Сменяемата спица с дължина 248 мм е изработена от въглерод-съдържаща стомана и следователно осигурява прилично качество на обслужване. Дебелината на продукта е постоянна, главата е огъната.

В наличност

• Артикул: 131776
• Повредата на спиците е често срещан проблем за велосипедистите. Затова резервните игли за плетене в аптечката са необходимост, а не лукс. Частта от въглеродна стомана с извита глава с постоянна дебелина е с дължина 294 мм. Изборът и монтажът на спицата често изисква професионален подход, затова се свържете с нашите консултанти.

В наличност

• Материал: въглеродна стомана
• особености:
• Дължина: 291 мм
• Цветове (произведени): хром

• Материал: въглеродна стомана
• особености: цилиндричен, с постоянна дебелина, огънат
• Дължина: 291 мм
• Цветове (произведени): хром
• Наличен цвят: noSize: noColor
• Референтен номер: 132911
• Евтин спица за велосипед, изработена от въглеродна стомана. Има цилиндрична форма с постоянна дебелина с извита глава в края. Комплект резервни спици ще ви бъде полезен в случай на повреда на колелата. Ще ви е необходим специален ключ за спици за монтаж/демонтаж. Проверете размерите с нашите консултанти! Дължина - 291 мм. Цвят: хром.

В наличност

• Марка: Stels
• Материал: стомана
• Дължина: 115 мм
• Цветове (произведени): Хром

• Марка: Stels
• Материал: стомана
• Дължина: 115 мм
• Цветове (произведени): Хром
• Референтен номер: 134317
• Здрава спица, изработена от здрава хромирана стомана. Дължината му е 115 мм. Продава се със стоманен нипел. Цената е показана за артикул.

В наличност

• Марка: Stels
• Материал: стомана
• Дължина: 193 мм
• Цветове (произведени): Хром

• Марка: Stels
• Материал: стомана
• Дължина: 193 мм
• Цветове (произведени): Хром
• Референтен номер: 134318
• Здрава стоманена спица, дълга 193 мм. Има цилиндрична форма и хромиран цвят. Включен стоманен нипел. Показаната цена е за една спица.

В наличност

• Марка: Stels
• Материал: стомана
• Дължина: 228 мм
• Цветове (произведени): Хром

• Марка: Stels
• Материал: стомана
• Дължина: 228 мм
• Цветове (произведени): Хром
• Референтен номер: 134319
• Резервните спици са основни части, които ще ви бъдат полезни при ремонт на повредено колело и фиксиране на джанта. Спицата е с цилиндричен профил и е изработена от хромирана стомана. За 10 рубли получавате игла за плетене и стоманено зърно.

В наличност

• Материал: въглеродна стомана
• особености: цилиндрична, постоянна дебелина
• Дължина: 262 мм
• Цветове (произведени): черен

• Материал: въглеродна стомана
• особености: цилиндрична, постоянна дебелина
• Дължина: 262 мм
• Цветове (произведени): черен
• Артикул: 13458
• Велосипед от въглеродна стомана с висока якост за свързване на главината и джантата. Конструкцията е цилиндрична, с огъната глава и е с постоянна дебелина. Дължината е 262 мм. Черен цвят. Спица за велосипед е задължителна в аптечката ви за велосипеди, особено ако отивате на дълго пътуване.

В наличност

• Материал: въглеродна стомана
• особености: цилиндрична, постоянна дебелина
• Дължина: 288 мм
• Цветове (произведени): хром

• Материал: въглеродна стомана
• особености: цилиндрична, постоянна дебелина
• Дължина: 288 мм
• Цветове (произведени): хром
• Артикул: 13460
• Важна част от всяко колело е спицата, която служи за свързване на главината и джантата. Изработен е от здрава въглеродна стомана. Дизайнът на спиците е цилиндричен. Има постоянна дебелина. Главата е наведена. Дължина - 288 мм. Цвят - хром. Не забравяйте да проверите размерите преди покупка!

В наличност

• Материал: въглеродна стомана
• особености: цилиндрична, постоянна дебелина
• Дължина: 258 мм
• Цветове (произведени): хром

• Материал: въглеродна стомана
• особености: цилиндрична, постоянна дебелина
• Дължина: 258 мм
• Цветове (произведени): хром
• Артикул: 13626
• Велосипедът говори на ниска цена. Спиците свързват главината на колелото и джантата. Изработена от високоякостна въглеродна стомана. Формата му е цилиндър с постоянна дебелина. Има извита глава. Дължина на иглата - 258 мм, цвят - хром. Ако имате затруднения с определянето на размерите, моля, консултирайте се с нашите специалисти.

В наличност

• Материал: въглеродна стомана
• особености: цилиндрична, постоянна дебелина
• Дължина: 260 мм
• Цветове (произведени): хром

• Материал: въглеродна стомана
• особености: цилиндрична, постоянна дебелина
• Дължина: 260 мм
• Цветове (произведени): хром
• Артикул: 13627
• За свързване на главината на колелото към джантата се използва спица за велосипед. Материал - високоякостна въглеродна стомана. Формата е цилиндър с постоянна дебелина. Има извита глава. Цвят - хром. Дължината на резервната част е 260 мм. Моля, внимавайте с оразмеряването преди покупка.

В наличност

• Материал: въглеродна стомана
• особености: цилиндрична, постоянна дебелина
• Дължина: 185 мм
• Цветове (произведени): хром

• Материал: въглеродна стомана
• особености: цилиндрична, постоянна дебелина
• Дължина: 185 мм
• Цветове (произведени): хром
• Артикул: 13692
• Спицата е много важно звено, без което обвързването на главини на колелата и велосипедни джанти е немислимо. Това е евтина, но съществена част. Конструкцията на спиците е цилиндър с постоянна дебелина. С наведена глава. Произведен от въглеродна стомана. Дължина - 185 мм. Цвят - хром. Не забравяйте да проверите размера на иглите за плетене, преди да купите.

В наличност

• Качествен велосипед говори на достъпна цена. Спицата свързва главината и джантата на колелото, регулирайки прилягането на главината. Доста често срещан модел. Вземете подходящия размер игли за плетене, за да ги имате винаги в движение. Частта е полезна за смяна на стари спици, за коригиране на "осмици", джанта на колело. Ако не сте сигурни дали знаете правилния размер на спиците за вашия велосипед, моля свържете се с нашите експерти.хром
  • Материал: въглеродна стомана
  • особености: цилиндрична, постоянна дебелина
  • Дължина: 239 мм
  • Цветове (произведени): хром
  • Материал: въглеродна стомана
  • особености: цилиндрична, постоянна дебелина
  • Дължина: 239 мм
  • Цветове (произведени): хром
  • Референтен номер: 131767
  • Настройката на колело за велосипед не е пълна без използването на спица. Много е важно да изберете част с правилна дължина и отлично качество. 239 мм стоманена велосипедна спица с извита глава и цилиндрична форма е отличен избор за вашата работилница.